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路路达润滑油狄卫一:OEM品牌的三阶段
近年来,OEM品牌越来越多,很多品牌为了寻找代工厂投入了大量的精力,其实,在我们润滑油行业,就有一家可以媲美“富士康”的企业,这就是路路达!近日,润滑商情采访了路路达润滑油润滑油总经理狄卫一:1、油圈趋势:从2015年开始,润滑油品牌逐年增加,据润滑商情统计,截至2020年末,市面上在售的润滑油品牌…
零公里润滑油王玉萍:颜值时代,车主需求个性化
近日,零公里润滑油总经理王玉萍分享了汽修门店盈利模式,该模式来自16家自营店面的运营总结,王总认为:1、颜值年代;随着女性车主的崛起,门店的颜值将起到重要的引客、留存左右,门店需要提升环境体验,包括:工坊车间清洁卫生、透明施工甚至手机在线监督,温馨的客户休息室,愉悦的消费体验,王总说,零公里直营店采…
新蓝环保胡坚南:10万吨是尿素企业的一个槛
中国润滑油市场已经进入存量市场,润滑油企业亟待找到新的领域,车用尿素是汽车后市场唯一增长的产品,但尿素市场的渠道、营销和润滑油完全不一样,润滑商情采访了知名尿素品牌新蓝环保总经理胡坚南。1、增量市场:随着国家环境治理力度的不断加大,国六标准的实施,车用尿素市场不断增加,2020年尿素市场总量约300…
路路达润滑油狄卫一:行业进入整合期,实力成就未来
近几个月来,中国润滑油圈子里最关注的事情就是“调价”,据润滑商情统计,截至4月28日,润滑油调价函已经有上百份,长城润滑油6次调价,壳牌3次调价,美孚福斯都调价2次,这是怎么了?润滑商情专门请教了国内最大的民营润滑油企业,路路达润滑油总经理狄卫一:1、火上浇油:近日,国外基础油炼厂失火,给本来就紧张…
润滑油厂动辄调价,经销商OEM品牌很受伤,怎么办?
船小好调头,但反过来看,则是没有抗风浪的能力原材料涨价,为什么有的企业不发调价函,而有的企业,却几次三番的调价呢?其实,我们看下这些企业的规模就能了解。调价多的企业,大都是小企业,年销量大到是几千万,而年销量过亿的企业,调价频次少,而且幅度也小,这是问什么呢?润滑油企业用量最大的材料是基础油,但炼厂…


