领航润滑油周忠诚：从区域品牌到布局全国

自古不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。说明了战略规划的重要性，但也不要把战略看得多神秘，它就是为了应对未来而做的谋划。而在中国润滑油行业里，说到谋划，不得不提到领航石化，从2008年发力，短短十年，走出大庆，布局全国，2020年更是进入中国润滑油企业二十强。领航是怎么做到的呢？润滑商情采访了领航石化总经理周忠诚。
1、传统渠道：领航创业伊始，重点打造了东北市场，尤其是在农机市场获得了较高的份额，通过多年的耕耘，领航在北方市场取得了很大的突破，“目前，稍薄弱的就是南方市场”，如今，领航已经有多年年销千万级别的经销商，通过领头示范作用，领航的渠道网络干劲十足，2020年，领航将继续发力渠道建设，力争早日实现全国性的网络覆盖。
2、上门换油：在2014年前后，上门换油如火如荼，但敏锐的领航却发现，他们的目标用户群体选择错误，“小区换油不方便，时间也难以安排”，周总把主打方向放在了卡车上门换油上，不仅需求量大，而且，场地也容易更换，2018年，又开始发力工程机械市场，如今，安途生年销量已经超越了很多规模性企业。
3、连锁经营：本着为客户负责的态度，领航先自己开设了换油中心，摸索操作模式、总结经验，经过几年的探索，领航从2018年起，开始采取了“轻连锁”模式，领航没有找新人开新店，而是找有一定客户基础，用户口碑好的门店，通过经销商服务的方式，提升门店形象，“不是抢经销商的客户，而是帮助他们绑定大客户”。
4、代工业务：天津工厂建立投产后，领航拥有了庞大的产能，能满足10万吨的生产运营，由此，领航也开始接一些代工订单，“很多客户就冲着我们领航的口碑，希望得到我们的品牌背书”，这让领航有了“幸福”的烦恼，给他们用吧，可能会影响自身品牌；不给他们用吧，客户也有这个需求。不过，产销分离是未来的趋势，领航会处理好的。
5、高端油脂：2018年，领航的高端润滑脂生产线投产，主要做特种脂，“我们开发的保轮脂，主打长效，达到了15万公里换脂新标杆”，周总认为，企业要有自己的核心竞争力，高端领域，有技术壁垒，才能更稳健的发展。短短两年，领航高端脂已经实现了年销千吨的目标，2019年，又上了新生产系统，招募了专业销售队伍，“领航实现了全系列产品的生产和销售，对提升领航形象有很大的帮助”。
如今，5大梯队的构架，让领航前进的步伐更稳健，周总说：“未来，是比拼综合实力的年代，靠噱头、靠低价是不行的，品质是基础，营销是手段”。