运营 第228页
路路达润滑油狄卫一：行业进入整合期，实力成就未来
润道2479
近几个月来，中国润滑油圈子里最关注的事情就是“调价”，据润滑商情统计，截至4月28日，润滑油调价函已经有上百份，长城润滑油6次调价，壳牌3次调价，美孚福斯都调价2次，这是怎么了？润滑商情专门请教了国内最大的民营润滑油企业，路路达润滑油总经理狄卫一：1、火上浇油：近日，国外基础油炼厂失火，给本来就紧张…
润滑油厂动辄调价，经销商OEM品牌很受伤，怎么办？
润道2305
船小好调头，但反过来看，则是没有抗风浪的能力原材料涨价，为什么有的企业不发调价函，而有的企业，却几次三番的调价呢？其实，我们看下这些企业的规模就能了解。调价多的企业，大都是小企业，年销量大到是几千万，而年销量过亿的企业，调价频次少，而且幅度也小，这是问什么呢？润滑油企业用量最大的材料是基础油，但炼厂…
天猫养车李逸：汽服终端将面临价格战的窘境
润道2525
作为汽车后市场知名品牌新康众，这几年来市场发展迅速，在2021年4月23日的赢在终端论坛上，新康众李逸分享了对汽车后市场的看法。1、四个阶段：李逸认为中国汽车后市场经历了4个阶段：起步阶段，主要是分散的汽修厂和汽配城；发展阶段，4S店主导，开始逐步规范化；增长初期，互联网入场，模式多元化，天猫、京东…
百顺养车：为客户创造价值，才能逆势向前
润道2751
危机是一次大考，只有为客户创造价值的企业，才能真正跨越危机、逆势向前，服务好客户，照顾好员工，开发好市场。2020年初，百顺养车经历了不可避免的闭店损失后，绝地反弹：3月进店量恢复到正常、4月进店量及营收远超去年同期、5月进店量和营收创历史新高；一季度新开门店11家，二季度预计新开及待开门店20家以…
领航润滑油周忠诚：终端稀缺，唯有抢跑前行
润道2747
中国润滑油市场已经进入存量市场，上万家润滑油企业，几万个品牌争抢蛋糕，润滑油品牌还有做大的可能吗？市场机会在哪里？润滑商情近日和领航润滑油总经理周忠诚面对面交流：1、终端稀缺：汽车后市场终端门店数据在70万左右，也有的说80万，“不管是哪个数字，都说明终端数量是有限的”，周总说，现在的途虎、京东、天…
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