企管 第325页
OEM品牌崛起，润滑油行业会出现【富士康】吗？
润道2596
2022年的中国润滑油行业，走的是那么的难，原料涨价，物流不畅，本来就减少的订单，还无法发运出去，更难的是上海周边的润滑油企业，嘉实多、胜牌、火炬、大联等都不得不按下暂停键。在这个时候，有分厂的企业就凸现出了优势。很多企业，大都是一个工厂，比如康普顿、零公里、玉柴等，如果出现突发情况，就会造成生产的…
OEM品牌崛起，润滑脂代工厂谁将会顺势崛起？
润道2667
中国润滑油企业多达万家，而能生产调和润滑脂的企业，仅有300余家，而且，主要集中在东营、濮阳、邯郸，大部分润滑油企业并不生产润滑脂。我们都知道，货不全，不赚钱，如何解决润滑脂产品的生产呢？润滑油属于调和，也就是搅拌，属于物理加工，而润滑脂，需要皂化，有化学反应，在管理、环保方面更严苛，同时，润滑脂加…
OEM品牌崛起：润滑油圈友商不仅是对手，也是队友
润道2485
有人说：企业无需战略，要活在当下。或许你会反驳，但这几年的市场告诉我们，市场有着太多的不确定，疫情打乱了所有的计划，2020年润滑油企业还能坚持举办经销商会议，2021年没有几家企业举办，而2022年，举办大会的更是寥寥。多少企业，生产都受到影响，在近日，嘉实多润滑油更是发布告知函，说近期生产、运输…
润滑油批零价格挤压，经销商破局不外乎2个选择
润道2729
美国基础油产量一季度下滑10个点以上，国内虽然没有类似的报告，但据润滑商情了解，在疫情停工、物流不畅、涨价补货后，润滑油行业进入了停滞期，多家润滑油企业的销售人员处于待命状态。由于原材料成本高企，供应不及时，渠道还需要给予销售奖励、市场支持、政策辅助、终端亮化，一般要占到价格的8个点左右，推广期的新…
在不确定的未来，OEM品牌崛起是确定的
润道2925
从2021年底开始，因为原材料涨价，整个润滑油圈发出了一票各式花样的涨价函，仿佛你不涨价就显得格格不入：当天发函，当天调价；没有价格表，订货需询价；调价分几轮，让你欲罢不能；直接上调10个点，甚至20个点，没有商量；正当所有人以为这只是厂家在年底使出的策略手段，以达到让渠道多备货、冲刺年终任务之时，…
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