昊玺石化董士亮：用超级大单品，带动全系列

2015年可以说是变速箱油元年，一些先行品牌开始耕耘这片蓝海，但2018年，变速箱油市场风云变换，个别“先驱”几乎成了“先烈”，到了2019年，变速箱油市场格局已经趋稳，作为一个后来者，昊玺石化却后来居上，居于变速箱油市场排名前列，它是怎么做到的呢？润滑商情采访了昊玺石化总经理董士亮。
1、产品误区：变速箱油在七八年前，没有企业重视，有人看到这个契机后，为了用户更好的接受，也为了更好的运营推广，就采取了类似专用油的概念，“甚至达到了一款车型一款产品的地步”，这样，虽然坚守了介绍的困难，但也造成门店的资金压力。一个门店，就要进十来过品种，初期阶段，价格又贵，到了现在普及阶段，一些头部品牌，反而让用户觉得不诚实，逐渐被用户选择性放弃，“他们从先驱，变成了先烈”。
2、营销过度：变速箱油和润滑油一样，是一个必需品，终端门店主要靠维修赚钱，但在一些利欲熏心的企业包装下，变速箱油成了盈利项目，全面铺开，甚至还组织了各种营销话术，通过各种会议、引流等手段，忽悠车主更换保养，从中渔利；一些企业营销更过分，还发展连锁模式，“变速箱油是一个小产品，不适合连锁”，这样的推广，不仅对过度消费车主，也坑害门店。变速箱油市场在2019年变冷，就是人们理性回归。
3、高价误区：在变速箱油市场启动初期，由于需要知识普及，市场需要培育，人员短缺、设备稀少，先期品牌都采取了撇脂策略，看似正确的方式，其实后患无穷，“用户觉得以前几千块做次保养，甚至上万，而现在，只要千元左右就可以，就会觉得品牌没有诚意”，而后来者，采取了适当的价格策略，反而成为胜者。董总说：不是所有市场，先行者会成为胜利者，除非你的策略正确，“看看苹果手机市场份额的下滑，我们就能看出，撇脂策略，收取智商税的品牌不会长久”。
4、进入红海：到了2019年，仅仅5年，变速箱油这片蓝海，就成了红海一片，“几乎所有的企业都推出了变速箱油，比如龙蟠、统一、康普顿、福斯、零公里等”，他们凭借品牌优势，后发先至，反而取得了胜利的果实。如今，变速箱油不仅品牌众多，价格也是一落千丈，以前50件送变速箱油更换机，现在，20件，甚至10件都送，“卖油的企业没有发财，卖更换机设备的反而发了家”。
5、单品之后：虽然变速箱油已经成为红海，但对先期进入者来说，靠单品都能做到一两千万，甚至几千万的销量，说明终端门店数量还是比较多的，这时候，我们要做的怎么扩大产品线，“就像小米手机，靠智能手机，代工了一系列的智能家居，从手环、手表、净化器、电视、刮胡刀……组成了小米航母群”。据润滑商情了解，英冠、天元陆兵、欧德力等品牌，都开始想汽机油延伸，“昊玺去年就开启了车用油销售，为客户提供更多的盈利点”。
2020年润滑油市场竞争更加惨烈，一个品牌想崛起，就要靠“单品突破，快速切入市场，然后带动相关产品，从一众杂牌里杀出来”，昊玺，将继续秉承品质第一的理念，为合作伙伴提供高附加值的产品。