2021品牌峰会特开辟OEM品牌商交流板块

2020年润滑油行业“产销分离”开始全面凸现，其背后主要原因不外乎：润滑油行业进入存量市场，甚至是下跌市场；终端门店车辆进场频次降低，单车消费下滑；经销商进入微利时代，年销千万甚至都无利可图；连锁运营商在资本加持下，不断攻城掠地……
虽然润滑油工厂进入整合期，但润滑油品牌却如雨后春笋，从2015年不足3万个品牌，发展到7万余个品牌，而这些品牌都是实打实在市面上销售的牌子，不是注册商标。渠道品牌、终端品牌、连锁品牌、车厂品牌越来越多，这么多的品牌，都需要调和厂来做服务。
而中国润滑油调和厂，仅占地30亩以上的民营调和厂，就有300多家，产能不低于1500万吨，而2019年润滑油消费量仅590万吨，2020年润滑油消费量预计低于500万吨，算上“壳多美”等企业的产能，产能过剩已经是一个不争的事实，而一个规模性工厂的运营，每月保守费用也在20万以上，如果用了资金杠杆，压力之大，可以想象。
作为润滑油风向标的“中国润滑油品牌峰会”，每年的7月17-19日召开，2021年大会，我们将特别开辟OEM品牌商交流板块，将特约市场表现卓越的轻资产品牌或国外品牌总代理，为我们分享他们的经验和心得；同时，我们也将特设20个2×2展位20个，为有规模有实力的润滑油调和厂提供展示机会。
2021中国润滑油品牌峰会，预计参会嘉宾将超过400人，组委会诚邀制造商、供应商、服务商和我们合作，可以通过宣讲、嘉宾证、餐券、手提袋、横幅、晚宴赞助、礼品赞助、冠名等形式来和我们合作，目前，已经确认参会的企业有：统一、龙蟠、源根、安美、加美、润士通、德联、玉柴、久润、正赢、突破、日工等企业。