很多润滑油企业都在苦恼一件事,就是自己的产品价格卖不上去,价格低了,利润空间就低,经销商就不待见自己,一些企业就想到压缩成本,结果是,经常被质检部门抽查检测出质量问题,让经销商提心吊胆,甚至一蹶不振,这也是一些企业总是做不大的原因。真正的解决途径,绝对不是通过降低成本,虚标等级来实现的,而是提高产品的溢价能力,让用户觉得你产品就值这个价!
1、证书:现在的车主也许对汽车比较了解,但对机油知识了解的很少,很多年轻的司机对粘度、等级一无所知,强调什么API、ACEA什么的,基本属于对牛弹琴,最好用他们熟悉的实物来佐证,比如消费者信得过产品,质量万里行产品,央视推荐品牌,知名品牌,驰名商标等;也可以用一些权威机构的认证来让用户信赖,不要用那些虽然专业,但公众不了解的机构出具,比如某企业就用什么邓白氏认证,连我也是通过查询才知道怎么回事,这样的认证就没有什么意义了,最好用ISO这样通行的,大家耳熟能详的认证机构;还可以让知名度高的客户给自己出具认证,比如某整车厂的配套认证,某设备厂的供货认证等,这个更具有说服力。至于其它能证明自己品质、信誉的证书,只要价格合适,多多益善!
2、科技:润滑油属于汽车用品,而且是一个很小的辅助产品,发展了一百多年,到今天依旧是卖品质,而非理念,为什么这样?因为,润滑油不是个性化产品,它是流淌在发动机里面的,看不见摸不着,所以,无需品牌,只需品质,由此,你看到壳牌从“值得信赖”到“只为驾驱挑战”,卖的是品质;嘉实多润滑油“给车多,给你更多”还是品质;长城润滑油的“航天科技”都是如此,而一些卖理念的,到今天还是不死不活,比如“其道无疆”,“吉克润起来”,“一路挺你”都离用户十万八千里。而科技含量则代表了品质,要放开思路,找到能体现自己技术含量的说法来。在《润滑油品牌运作九连环》里面,已经说过,不要轻易用纳米、离子等大家都不理解的技术来说,就比如我们知道的王老吉(或加多宝)饮料,其实就是添加了“菊花金银花甘草”等中药材,但它并每有这样去宣传,而是直接告诉用户,我能做什么——去火!
3、专家:如果你的技术确实是大牛,你就可以打造专家形象,比如奥吉娜润滑油的巍总,是留法的化工博士,多年前回国创业,在技术研发上有一定的独到之处,还率先推出了合成润滑油,现在又在做废油再生项目,有了专家支撑,这样的产品就多了一层光环;天津的舜能润滑油,则力推吴以舜博士;美乐士润滑油则以萧美琛博士带头……这样宣传的企业还有很多,比如成都的力达士润滑油、摩力顿润滑油、超凡润滑油等,也有的不再以某个专家来体现品质,而是用大学或科研机构,在我们服务佳润润滑油时,不仅使用了专家团队,还以西安石油大学的背景做了很多工作;在为东昊服务时,就提出了要依托大学机构的背书,提升自己的技术含量,后来,和中国石油大学建立研发机构;类似这样操作的,还有几家,比如康普顿、源根、海华都找了兰州科研所。但需要注意的是,找的专家或机构,要么有名气,要么有权威,否则,你不是沾他们的光,还需要宣传他们,这样就得不偿失了。
4、专业:如果前面说的,你找不到说辞,专家又被别人捷足先登,那么,其实还有别的方法,别人用专家,你就打造专业化产品。为什么专卖店的东西贵,为什么专用产品贵,就是贵在“专业”上,这个产品,就是为你而研发的,更适合你。在为某润滑油企业做方案时,老板提出要打造超高价润滑油,在这个要求下,我们从建立换油中心,到产品定位等方面做了详细的考虑,最终确定了产品的销售对象是出租车群体,或许你感到疑惑,出租车司机都恨不得油品越便宜越好,怎么可能推广超高价的产品呢?但我们却在实际中发现,出租车和营运车辆,他们最希望的不是价格便宜,而是最省钱的产品,通过技术的努力,该产品以超长的换油周期,和独特的定期检查为服务和沟通手段,逐渐推广开来;而另一个品牌,则专门研发了出租车系列、工程机械系列、重卡系列等专业化产品,当“壳多美”“城昆一”们做大众市场时,我们做专业市场就可以了,结合润道提倡的行业开发策略,卖的利润相当不错。
5、独特:如果大家都是卖火锅,那么,你只能和对手们比拼价格或服务,就像海底捞一样,把服务做到极致,提升了价格水平,但润滑油需要什么服务呢?很难从这方面做文章,而在价格上下功夫,中小润滑油企业却又不具备这个条件,当同样属于火锅,来自香港或澳门的豆捞,却从口味和名字上,与火锅截然不同的区分了出来,既然不是同样的东东,那么价格就没有可比性。多年前,山东的几个企业推出了黑色的机油,虽然他们的大方向错了,但其出发点是好的,随后不久,某个企业就推出了红色的机油,号称“美国红油”,还聘请了一个美国老外做招牌,搞了个唬人的头衔——总裁!现在还有深圳的一个公司,在推广绿色的机油,宣称是“德国绿油”,其实很早之前,北京还有一家推出过蓝色的机油,不仅如此,品牌名称也叫“蓝牌”,真正的实现了内外合一。除了产品上做文章外,还可以在销售模式上另辟蹊径,比如直销、加盟等,但我们认为,这样的模式虽然利润可观,但发展缓慢。
6、专利:要想说自己的品质好,产品就需要有技术含量,但中小润滑油企业很少有真正的技术研发能力,大都是在工艺或外观上有突破,但用户并不了解这些,只要有专利证书,就多了一个价格的筹码。比如安美润滑油虽然做的不错,但一直缺少宣称,在技术方面,也没有多做文章,随着竞争的加剧,要想保持一个好的价格体系,必备的支撑还是需要的,从2012年开始,安美加强了专利的申请,目前已经下来了十多项专利;广州的某切削油企业,鞍山的海华润滑脂,上海的久星导热油等工业油企业,都注重了专利的申请,而在车用润滑油领域,大部分企业还没有意识到,有专利的企业寥寥无几,其实,不要把专利技术看得多么神秘,比如你的润滑油加工流程有独特的地方,就可以申请实用技术专利,包装上有创新,就可以申请包装专利,世界上没有完全相同的两片树叶,产品也是如此,只要你多想。
7、杜撰:这个措施,已经有很多企业在使用了,并且将在未来很长的时间内存在,那就是杜撰自己的出身,抢注知名热点,包装自己的技术。有的企业不仅戴上“美国、英国、法国、德国”这样的帽子,还借用名人,比如科学家康普顿就被借用,卡通人物阿童木也被相中,也有的干脆借用其它行业的知名品牌来成就自己,从当年统一润滑油借助统一食品,到今天的莱茵化学成了润滑油,汉高也成了润滑油,这样的牌子数不胜数,连一些潮流或热点都能成为润滑油品牌,比如变形金刚、青花瓷等。现在有的企业,不想借助名人,也不想依托学府,就把自己的检测室说成研发室、技术中心、实验室,现在有超过十家企业有技术中心,有了这样雄厚的“技术力量”,价格自然能更上层楼。从今后来看,还可以从设备、实力上下手,比如美国设备:只要有一个配件是美国的,就可以说是美国设备;德国工艺:德国人来过,指导过都可以算上;设计产能:一条灌装线就能做到两万吨,所以产能你说多大都没有问题,而产能代表了你的实力。
8、包装:这也是一个常见的手段,包装有两个含义,一个是前面说的“杜撰”,另一个是指产品的真正包装,很多企业对包装能提升价格不理解,但我们不要忘记了买椟还珠的故事,更有同一个工厂出来的一个是耐克,一个是自有品牌,价格就是天壤之别,说明包装是多么的重要。某润滑油品牌以全系列都采用合成油为独特定位,在我们介入后,认为该产品的高端定价和其包装形象不符,我们建议采用1L的小包装,企业为降低费用不想重新开模,我们重新拟定了瓶体的颜色,采用了金色、黑色,体现其高端定位,又从瓶贴设计上,提升产品的档次;在为某个定位于国产品牌的润滑油企业服务时,我们提出,既然定位为国产品牌,要想实现价格高于“城昆一”,除了产品卖点外,,包装一定要大气,看起来要份量十足,最终采用了上部、侧面都有把手的一款包装,即便于使用,还提升了档次,关键是包装比“城昆一”“壳多美”都威猛的多。
9、多能:前面说的措施都没有太大难度,要想真正实现高价高利润,我在《润滑油品牌运作九连环》里面,就说“卖什么也别卖润滑油”,只要你是润滑油,你就要受到润滑油价格标杆“壳多美”“城昆一”的限制,定位为外资品牌,就难以超越“壳多美”,定位为国产油品,就难以高于“城昆一”,最好的方法是,不再局限于润滑油这个圈子,比如,现在车主对车辆保养很在意,经常用各种养护用品,如果你能开发这样的润滑油品,不失一个好的方法,在为某企业服务种,考虑到该企业一直从事养护用品,百年建议企业开发出具有“润滑、养护、修复”功能的油品,在包装和宣传上,不在说自己的等级、粘度,产品就两款,冬用和夏用,同时采用了小包装,和常规的润滑油区分出来,由于产品聚焦,可以集中所有的资源推广打造,取得了不错的效果;嘉实多有一款产品,即可以当液压油,又可以当制动液,还可以当发动机油,该产品具有多种功效,但由于还是以机油的面目出现,销售并不理想。
10、错位:前面说的方法,要么是宣传手段,要么是产品研发,都并没有从战略角度解决企业增加利润的难题,一个好的战略是,从根本上扭转,真正的取得优势。一般企业都有高中低三个档次的产品,而且大部分企业的产品都以等级来区分,表现在市场就是,你是SJ我也是SJ,“壳多美”贵一些,“城昆一”低一点,而中小润滑油企业只能想方设法的来插队,但我们注意到没有,SJ和SL产品的制造成本差异有多大呢?很小,但SJ和SL的市场价格却有很大的差异,如果你也亦步亦趋的跟在对手后面,他买SJ你也买SJ,只能价格比拼,如果他买SJ,你卖SL,你就可以实现:把等级高于对手的产品,价格订的比SJ稍高,这样做,你的利润空间比销售SJ要高,而且,用户也更容易接受——同样的钱,使用了更高品质的产品。
提高润滑油价格的途径不止这么多,关键是,我们不要跟着对手打牌。
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