运营 第252页
润滑商情走进网约车：不看品牌只看实效
车用润滑油的消费大头：出租车，中国出租车数量达140万辆，他们每月换油次数多达2次，每次消费在120元左右，一年润滑油消费在2000-2800之间，总计28亿的规模。可以说是车用油消费的主力军，在疫情影响下，他们的生存状况如何呢？近日，润滑商情专门打车深入了解他们的生活。1、流水锐减：据师傅讲，往年…
多能石油郑晓明：基础油是生意，润滑油是品牌
国际原油价格暴跌，如今，已经不是产油国之间的谈判，而是全球经济下滑，价格提振困难，甚至有人说2020年的经济危机，将比2008年还严重，那么，润滑油产业的上游，基础油贸易商是怎么看到这次危机的呢？润滑商情近日采访了多能石油的郑晓明郑总。1、市场预测：往年的3月份是基础油销售旺季，各润滑油企业都要拿货…
腾飞策划边腾飞：2020年原油价格下调，是品牌招商的好时机
2020年是一个危机、机遇并重的一年，润滑油企业该如何面对这一个波动难测的局面呢？润滑商情近日采访了润滑油知名培训专家边腾飞老师。1、价格先行：价格竞争是市场竞争的主要手段，虽然某中字头润滑油企业发了价格说明函，但其实是一个烟雾弹，其实大家都已经开始了价格上的下调，“虽然不是表面的降价，但给足了政策…
安徽力能杨胜强：渠道崩溃，OEM将成主流方向
突如其来的疫情，工厂停工、汽车趴窝、工程停摆，严重打击了润滑油市场，对老企业还好，毕竟有老客户，但对新品牌新企业，由于根基浅，工厂运营成本高，亚历山大，他们对今年是怎么看的呢？润滑商情近日采访了安徽力能总经理杨胜强。1、发展机遇：今年虽然面临诸多困难，但对新企业来说，反而是好事，杨总认为：在环境低迷…
一个年销580万的县级经销商的苦恼：骑虎难下
提醒：全文2000字，阅读需要5分钟！南京润道旗下的润滑商情，作为连接润滑油厂商之间的纽带，近日，我们接到某品牌经销商Z总的电话倾诉，在长达75分钟的交流中，他讲解了自己的烦恼：1、销售瓶颈：从2000年进入润滑油行业，从一个县城的二批开始，在销量的提升下，慢慢被厂家提升为区域总代理，销量也从几十万…
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