汽服门店和润滑油品牌的竞争，从更换门头开始

汽修厂、快修店、美容店的换门头现象，并非猫狗虎入场以后才兴起。
第一批较集中换门头现象出现的在1998年，都是与“美嘉壳”或者“米其林、博世”等油品/轮胎类的汽车零部件公司有业务往来的单店响应品牌号召，多是纯粹换个门头以获取相对优惠的配件采购价等政策，当年，壳牌就是靠免费做门头，把美孚拉下马。
第二批出现在2005年左右，彼时驰加、途虎等为代表的零部件巨头和平台型公司开始布局汽修连锁，于是以一批体系内（与品牌商有合作关系）为主体的门店，开始换上了“具备连锁属性”的门头。这批门店除了获得优惠的采购政策外，还能获得“管理、运营”等方面的支持。
第三批出现是在2016年，相对集中的出现是在2018年天猫、京东等纷纷入局后开始。这之后加入的门店所想要的已经不只是“采购政策、运营管理”，而是“品牌背书、供应链管理、智慧系统”等全方位的赋能体系。
举个例子，2016年途虎养车推出工场店模式时，就是从线下合作门店中选择优质门店，然后发展成途虎养车工场店，门头上核心展示“途虎养车工场店”字样。
而到了现在，途虎推出了几种不同的门店合作形式、挂上不同的门头。例如星级认证门店的门头就是“途虎养车星级认证店与门店原有门头”共同存在，视觉上占比相当。
2018年5月，京东启动京车会项目，这是一个针对修理厂的加盟连锁品牌，在战略定位上的说法是：“京东赋能汽车后市场，将从千家挂牌门店开始。”目前，京车会已经在全国范围内发展了1200多家门店，这些门店无论原来的门头是什么，现在全部换成/挂上了“京东京车会”字样。
据润滑商情了解，统一润滑油在2020年投放了4000块左右的门头，龙蟠投入3000万做终端提升，门头，不仅宣传品牌，也提升了门店档次，是未来品牌推广的重要手段。