润滑油网购为什么不死不活？换油是个技术活

近期在研究一个趋势：润滑油网络销售。这不是一个新生事务，而是一个很“古老”的课题，早在99年润滑油行业网站就推出了网络商城这个栏目，力图实现把润滑油搬到网络上销售，当然，其构架不仅仅是润滑油销售，还打算实现替代企业网站的目的，但在2003年后基本淡出了人们的实现，据我们了解，加入网络商城的客户在4年多仅仅20家不到。随后，在2009年，又一“无知者无畏”的网站大张旗鼓的说要开设电子商城，结果在今年年初就看不到该频道了。后来我们仔细研究了淘宝、当当、京东几个商务网站，发现也几乎没有润滑油的踪迹，即使有也更多的是展示、广告成分。为什么润滑油就无法形成电子商务呢？我们润道认为：

润滑油其实和保健品一样，属于功能性产品，需要在指导下才能正确使用，尤其是特种润滑油，稍微不慎，就有可能造成重大事故，万一用错了油品，购买者担当的责任可不是节省了几块钱能担待的，而通过传统的渠道供应商，会由供应商承担用油错误的风险，也承担产品质量的风险。即使没有这么技术要求的车用油，为什么也无法网购呢？这是环境条件限制，我们看国内的居民小区，能有个停车位就不错了，就不要奢望有什么车库，而没有车库怎么可能更换机油，更搞笑的是，很多润滑油企业的老板自己的车辆换油，都还要跑到外面的快修店去！而有车库的部分富人，则不屑于自己更换润滑油。车用油、工业油的网购可能性都不大，但购买的人不多不代表没有，毕竟通过网络购买价格实惠，有的消费者通过网络购买后存放到定点维修店，但这样换油是要收取“手工费”的，加上这笔费用，单价并不比直接在维修店购买低。所以，发展了这么多年，润滑油网购一直是不死不活。
除了购买的原因外，润滑油还有个配送问题难以解决，一件润滑油的配送费用一般要几十块，摊到每瓶上面就是七八块，如果让用户承担则丧失了价格优势，如果企业承担，又没有了利润。而网购又不可能想传统渠道一样有规模优势，一次为客户配送10件20件的，唯有销售高等级产品，可使用高等级产品主要是两类客户，一个是私家车，但他们没有车库也没有换油条件，并不是稳定客户；一个是公务车，但公务车又没有必要省这个费用。我们仔细观察了长城润滑油的淘宝店，也看了龙蟠润滑油、奥吉娜润滑油等多个润滑油的淘宝店，除了长城润滑油说自己销售尚可外，其它品牌都几乎没有什么作为，但仔细观察，长城润滑油的宣传似乎不可全信，大家可以仔细对照长城润滑油的每一产品订单后评语，就可以推算出其销售数量。有人说为什么手机、书籍就可以实现网购呢？因为一部手机的快递费用基本10元可以送到全国，而单价多在千元左右；而书籍的配送费用更低。为什么你不说京东商城的空调总卖不起来呢？因为，京东不可能有苏宁电器、国美电器这样强大的售后服务队伍，空调不是普通消费者可以安装的，这就限制了京东商城这样的网购在大家电面前的无力！润滑油也是这样的，普通消费者网购润滑油便宜但更换不便，企业客户要求售后服务却并不经济，这样的两难问题，是10多年的网络发展中一直绕不过去的两座大山，也客观事实上造成了润滑油无法像手机、书籍一样形成网购的原因。记住：事在人为，但不要勉为其难。