上海海联徐学伟：越是高端市场受经济影响越小

2020年对润滑油行业来说，困难重重，客户需求降低，原油价格波动，工业油企业直接面向终端客户，他们更知晓市场的冷暖。为此，润滑商情采访了华东知名工业油企业：上海海联润滑材料的销售总监徐学伟。
1、价格滞后：国际原油在3月初暴跌，但原油属于期货，炼厂现有库存还是高价位，“在3月底，低粘度基础油有所下滑，但高粘度基础油工艺复杂，价格没有松动”，而据润滑商情了解，随着国家原油价格“熔断”机制，炼厂将以美元40为轻油价格基础，很多炼厂开始转产轻油，在4月中旬，150SN开始涨价。“海外疫情还没有好转的趋势，未来的价格，难以预测”。
2、当务之急：虽然大部分企业已经复工，但需求还没有恢复到常态，润滑油需求下降已经成为事实，“当务之急是稳住老客户，避免由于价格、服务造成客户丢失”，工业油的价格要随行就市，海联目前有车辆用油、设备用油、金属加工工艺用油、合成油和气雾剂五大类产品，“工厂会减产，但私家车不会少跑，车用油受影响小，价格也相对稳定，海联也会加强车用油客户的开发”。
3、服务为本：今年大部分企业资金压力大，工业油货款结算周期比较长，市场竞争激烈，价格波动大的局势下，润滑油企业一定要注重资金链，“不能押款，账期也要注意，尽量不接承兑汇票，保证充裕的资金流”，海联为降低客户用油成本，提供在线过滤脱水服务，不仅降低了用油成本，也减少了工厂环境处理费用。
“工业油讲究性价比，不是低价，而是好产品，好价格，海联31年的制造经验，能为客户提供卓越的产品、周全的服务”，徐总说。海联将重点发展：中高端合成润滑油、地铁建设中使用的盾构掘进机专用润滑油脂、轨道交通和高铁列车的减振器油等高端油品。