内卷的润滑油市场，机会还有很多，因为这9个原因

有个很残酷的笑话：2022年我们真是太难了，物业叫我交费用，银行叫我还贷款，社区叫我不要去上班，小区叫我别出门，安监叫我明天停工，客户叫我赶紧交货，供货商说价格又要涨了，物流说现在配送时间不确定，兄弟姐妹们我们该怎么办？虽然润滑油圈现在困难重重，但其实还大有机会，因为：
1、机会多多：迄今为止，小包装润滑油品牌自统一曾经以13%的份额，稳定榜首，其后，在也没有份额超过10%的品牌，润滑油行业还缺乏一个真正的领导品牌，占有率超过22%才算得上初步夯实地位。

2、价格重塑：2021年1月、5月、10月三轮大的涨价，2022年2月、3月、6月、10月、12月五轮涨价，2023年2月、3月两论坛调价，未来还有可能调价，虽然调价，让厂商困难重重，但调价也带来新的价格带，为今后高利润奠定基础；
3、渠道变革：在资本、电商、连锁的竞争下，润滑油价格空间被挤压，渠道直接被抛弃，未来，将由更多的润滑油品牌将直面终端，而大品牌负重前行，难以放弃现状，客户也不会答应，这是新品牌的机会。
4、放弃连锁：20多年来，无数润滑油品牌都飞蛾扑火般的冲向换油连锁，胜牌、美孚、壳牌、嘉实多前仆后继，更有无数资本风投，如今，只有途虎养车算是熬出了头，然而，连锁，也让太多的汽服门店心有余悸。未来，做好机油，让门店能赚到钱，才是根本，润滑油，作为人们并不熟悉的产品，需要塑造品牌；
5、包装创新：任何行业，都会进入到一个技术停滞期，就是技术的进步没有显著性，电脑、手机、彩电、空调都如此，在产品进无所进的大环境下，外观，也就是包装创新或形象差异化成了是最大竞争力，为来，润滑油要卖用途，少谈等级粘度认证；
6、爆品突围：除了包装创新外，爆品，是新品牌突围的最佳路径，爆品不一定是低价，但一定不是高价，而是性价比最高；尤其是轻资产运作的润滑油品牌，市场大于工厂，要把资金投入到市场上，而不是固定资产上，短期来看，至少在2025年前，润滑油品牌数量依旧是趋多；
7、销量瓶颈：大部分品牌将止步于年销5000万，随着品牌的增加，2000万都称为一道难以逾越的门槛，而年销1亿的品牌，在这几年里，极其罕见，可以说，1亿已经成为分水岭，3亿难上难，5亿是个别现象，10亿成为天花板，30多年的中国润滑油圈，单一品牌年销超10亿的只有统一，未来，或许还会有几个品牌，比如康普顿、龙蟠、安美；
8、更换跑道：随着降本增效的强烈需求，国际品牌由于性价比低，对厂矿企业来说，不经济，疫情期间，工业油，工程机械润滑油都有了长足的发展，未来，民族工业油企业将迎来更大的机遇；同时，齿轮油、清洗油没有领导品牌，不排除涌现出大品牌来；
9、慎重建厂：润滑油调和厂产能严重过剩，建厂将面临产能富裕、资金压力、人员成本、利润缴纳等压力，从2020年起，多家润滑油企业，面临停工局面，吃不饱成常态；做企业，做品牌，不一定非要有工厂，壳多美也是在没有工厂的情况下，有了足够销量才开始建厂的。
10、二代接班：润滑油行业已经放开30来年了，第一代企业家大都60多，79左右，需要交接给下一代，但能否平稳过度很难说，比如某上市公司，近年来人士动荡，销量也难再上层楼，董事长不得不依旧坐镇。
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