病入膏肓的不光是躯体，需要医治的是心智，往往在人们集体迷茫困惑的时候，就一定有所谓的大法师觉得自个可以通灵术，可人们忽视了理性，更多的是用感性祈求上天庇佑！
1、你真的被赋能了吗？层次不穷的名词的确时尚，但是又有多少都是被那些个所谓的砖家连哄带骗呢，和被巫师用所谓的通灵术有啥区别呢，外来的和尚就真的会念经吗，不见得，市场是最终检验一切的标准。
急躁的当下让许多人都选择了花式营销，挣快钱的循环播放，能够坚持初心踏踏实实始终一件事的人越来越少了，但是我依然深信勤恳做事的人一定会得到别人的尊重，仅仅只是时间上的问题，也一定有应得的回报！
纵观这些年的润滑油，养护品行当的营销模式，从原先较为理性的模式开始走入一个怪圈，一些所谓的品牌及商家已经完全没有底线，在前几年电商大肆进军烧钱的影响下，润滑油和养护品行当有些所谓的品牌开始走极端营销。
当产品同质化越来越严重的当今，许多厂家和经销商选择了差异化这条路。产品差异化，服务差异化，营销差异化，凡是能够区别于竞争对手的能想办法去差异化，那些没有实力研发新产品，又没有钱进行研发的小品牌开始走极端，而这些被冠以差异化的产品和服务，以及模式都光面堂皇的开始在愚弄着客户，但他们乐此不疲！
2、冒名顶替：惯用伎俩是冠以XXX运营中心名义，实际办公的地方其实就是一个小门脸，出来的名片职务基本都是总经理，运营总监，大区销售经理之类的所谓的管理层，实际上就那么几个人采取的轮番忽悠。
3、冠以培训之名：修理行业绝大多数从业人员，尤其是许多老板是修理工出身，受教育程度都不是很高，当维修企业走到一定的时候，管理水平到了一定的瓶颈，这给到许多人看到了所谓的商机，以培训之名销售产品。
往往这些所谓的培训师都不是这个行业了，他自己都搞不懂如何管理一个修理厂，就去给别人培训如何管理一个庞大的修理厂，基本上都是采取打鸡血，每天朋友圈分享，在他们看来朋友圈就是战场，每天不发几条微信是不合格的，甚至要被处罚，绝大部分都是很盲目的，这些套路都是以往微商用，没有鸟用。管理绝不是打鸡血，也是不简单的一个奖励模式，这是一个细致活!
4、高投入：只要你进货，啥都可以送，例如：送出国游，送车，送电器，送高返利，送培训……总而言之，言而总之，只要你销售他们的产品，他啥都可以送，就是不和你谈产品质量和产品技术与革新，更不会和你谈他们如何规划市场的，基本都是短期行为，羊毛岂能出在猪身上？
品牌的建立绝非是一朝一夕的事儿，如果捷径都能走通的话，那还需要脚踏实地做啥？
5、低价：整个宇宙就数他最便宜，许多产品价格都低于了制造成本，那这些所谓的品牌靠什么盈利？又靠啥来养活自己的员工？仅仅是为了做社会慈善？难道就为了饿死同行吗？既然都不是，那就是产品上有问题。
6、偷换概念：基本招数和路数和前几年一样，只不过变了传播方式而已，时刻告诉别人和知名企业有关系，一些所谓的技术是整个宇宙都是牛逼的，取得名字都是国外的，号称来自德国，美国，韩国啥的，其实就是一些乡镇企业生产的。他们自己都不信这是真的，也不敢用自己的产品，纯粹为了忽悠而忽悠。
7、集客：在环保风查的很紧的现在，生意越来越难做，所有的修理厂都在考虑产值，集客，这往往会成为一些人的商机，冠以集客知名，只要购买他们的产品，他们就能帮你集客，往往活动做一次后，车主再也不来了，上当受骗的修理厂不在少数，都是贪便宜心态造成的。
其实辨别真假也容易，就是不要被他们这些所谓的差异化营销蒙蔽，修理厂在购买润滑油和养护产品时，可以从同行那里打听一下这些所谓的品牌使用质量，技术，口碑，这家厂商的服务后，然后再考虑他们的营销是否适合自己的维修厂。
不要被那些鼓吹的“有效治疗”营销模式欺骗，事实是有近1/3的修理厂目前正处于生死边缘，还有1/3在勉强维持经营，只有30-40%的修理厂和服务站是在正常盈利，恰恰是这样“不景气”才有了所谓的营销需求。
但是，做维修行业绝不是做一天的生意，这个行业本身就需要技术，时间，也需要符合车主需求的常规营销，不要为了短期的产值，不断的在车主层面进行透支式的销售，最终会造成更多的客户流失，得不偿失!
而是需要从自身发展，竞争环境，自身优势，结合外部一部分力量理性的进行集客回流，锁客留客，多从车主角度考虑自身需要可以提供的服务，而不是为了产值采取断崖式的"死亡营销"。
维修行业目前正处于一个关键点，也是分水岭的时间节点上，当然整个行业都在期待润滑油和养护品行业的营销回顾理性，我们有理由相信这一天会到来的，因为市场正在趋于理性，踏踏实实为咱们修理厂做一点事吧!
当下几乎所有的商家都在高喊“顾客是上帝”，但我们这个不信上帝的国家里，上帝和普通人几乎是一个概念，因此上帝们在进货时依然战战兢兢是再正常不过的事儿。
不要为所谓的聪明的选择叫好，而要为傻傻的坚持喝彩，顺势而为，初心不能改，这个“冬天”将会异常的寒冷，接下来就看谁能坚持的住，活下去才是最重要的！
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