代工

现在润滑油行业OEM品牌越来越多，不仅渠道商、配件商，一些规模汽服门店也开始推出自有品牌，大部分品牌的策略就是：价格比壳多美略低，方便车主接受，为此，机油品质就要相对高一些，这就需要找技术、工艺相对靠谱的企业，可什么企业才是靠谱的呢？虽说现在的检测仪器很先进，但并不能鉴别润滑油的真假，至于是否使用了品牌商指定的基础油、添加剂，更是难以辨别，我们可以看到，润滑油品牌所谓的真假鉴别都是外在的，比如包装桶、防伪标签等，没有一个品牌说通过检测油品来识别的。别说润滑油了，即使卖3000...

2022起，润滑油价格激烈波动，润滑油消费量更是锐减，多个平台和连锁推出了特价小保养，润滑油从业者利润空间锐减，甚至价格倒挂，无数渠道商、终端商，甚至配件商开始打造自己的润滑油品牌，从贸易到运营是两个不同的范畴，很多OEM润滑油品牌对市场运营有很多疑惑，为此，2024中国润滑油品牌丰厚特邀圣保路润滑油副总汪铜为我们做了详细阐述。找代工厂最怕的是碰到不靠谱的企业，货源没保障，质量不稳定，这个时候，就要看企业成立时间，历史越悠久的说明越靠谱，还要看规模，对于企业来说，投入越大企业...

作为民族润滑油企业，安美科技凭借年销12亿+成为中国润滑油企业三强，工业油领域的领导者，目前，拥有150多个服务网点，1000多名专业服务工程师，集团公司2003年成立，前身贸易公司于1995年就开始了润滑油业务，安美是如何做到今天的出色业绩的呢？安美科技董事长汪小龙在2024中国润滑油品牌交流会上，为与会嘉宾做了分享。安美科技在全球拥有9个生产基地，包括东莞2座、天津、山东、苏州、印尼、越南2座，墨西哥、泰国等，涉足设备润滑、表面处理、水处理、防锈保护、金属加工液、导热油、...

随着混动车、纯电车市占率的不断提升，润滑油消费量开始不断萎缩，2023年新能源汽车销售超过949万辆，渗透率超过31%，而2024年6月底，新能源车销售461万辆，渗透率超过50%，既2辆新车里有1辆是新能源车，预计润滑油消费量将继续下行，在这样的大环境下，润滑油企业如何应对市场萎缩呢？力能润滑油总经理吴鸿江提出：转型高端。吴总预计到2035年新能源车将占到保有量的一半份额，润滑油企业想生存一是要抓住现有的燃油车，另外就是开发新能源车用油液。当前，环保是全球的共识，低粘机油已...

7月5日下午，2024润滑油品牌交流会的嘉宾们50余人，在组委会和欧陆宝润滑油组织下，专程参观了欧陆宝润滑油厂，工厂占地规模45亩，设计产能20万吨，有1.5万平的生产车间和1.5万平的库房，研发大楼近3000平，公司可生产润滑油、润滑脂、防冻液、尿素液及其他特种油脂，是天津乃至华北最具规模的润滑油调和厂之一。嘉宾们先参观了展厅，然后在会议室听取了销售部刘军杰的企业介绍、招商部王雷的销售政策与服务等内容，在有关部门的带领下参观了实验室，对部分重点检测仪器设备做了介绍；随后，参...

7月5日，第10届暨2024中国润滑油交流会在天津开启，字2015年举办以来，除2022年外，都在每年的7月份举办，大会秉承交流、分享、商务的原则，围绕润滑油品牌企业发展、市场运营邀请润滑油企业的老总、总监实战分享，作为操盘手和执行力，他们实战经验更值得聆听，我们多年来一直没有邀请专家做技术、战略类的分享，我们认为，卖货比生产更重要，尤其是当前润滑油技术对市场的推动力几乎可以忽略。本届会议特别增加了3个板块，暨工业油切削液市场运营、润滑油工厂改建扩建策略、OEM品牌运营与开拓...

润道学院专注于润滑油液品牌咨询，在20来年的风雨中，我们遇到很多专注的企业，比如专注于制动液、防冻液、润滑脂，显得十分专业，但多年后，发现这些企业的规模发展并不如意，反而放弃了专业路线的企业却发展壮大起来。按所谓的营销理论来说，专注成就专业，专业早就成功，但为什么事实上却相反呢？拿我们大部分知道的格力、美的来说，2012年时，格力空调销量遥遥领先，董小姐说：格力空调世界第一，美的算老几？但美的换帅后，从空调开始外延到小家电，到了2020年，总营收美的是格力的2倍，空调业务也超...

润滑油行业从2017年开始进入存量市场，又从2020年进入萎缩市场，很多润滑油圈内的人都觉得这个行业要完蛋了，一些上游的供应商，比如包材、灌装企业也减少在在润滑油行业投入，其实，长期看确实是这样，但在短期内，比如5-8年内，润滑油企业反而会进入硬件上的全力爆发阶段。我们知道，经济学上有一个规模效益的名词，就是规模越大，单位制造成本越低廉，当你产能低时，你的原材料要通过贸易商采购，他们要利润要加价，而且，来源不稳定，也容易造成产品质量的波动；当你有了一定规模后，就可以绕过贸易商...

润滑油行业随着价格倒挂、消费下行，越来越多的渠道商、终端商开始打造自己的品牌，也就是我们常说的贸工技路线的体现，品牌商成为他们的新身份，但很多品牌商在操盘初期，就走入了一个误区：代工厂谁给的价格低就选择谁。这个我理解，因为，在品牌初期，品牌商并不知道能走多远，能卖出什么价格，在前途未卜的情况下，市场赚不到钱，不如先压榨润滑油代工厂，把采购价格降下来，也就相当于提高了利润，尤其是现在。举例，一个做长城机油代理商，开始做自己的品牌，他的客户群体大部分接受的是类似的长城价格体系，如...

OEM代工利润低，就是一个代工费，而发展经销商，企业有产品利润，很多润滑油企业是首鼠两端，然后就是招商、代工同时开拓，如果是小打小闹就罢了，但如果企业有一颗雄心，就要有所舍弃，所有的行业，没有一个能同时做好代工分装和自有品牌的。小微或新兴品牌，希望能找大品牌大企业代工，从而获得厂家的背书，假如壳多美也做代工，即使价格高，也一定会有无数品牌找合作，毕竟，壳牌机油卖120，自己卖100都有丰厚的利润；而找一般工厂或普通企业做代工，只能靠自己打拼。比如，很多品牌希望找大联代工，是因...