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企管 第159页

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润滑油企业的软文不是瞎编硬造

润道2275
润滑油企业的软文不是瞎编硬造
随着“润滑油资讯网”的崛起,很多品牌也认识到了在本站发布新闻的重要性,我们也一向支持这样的企业,并根据新闻的意义给予不同的位置显示,但近期,我们发现了一个不好的苗头,当然,我们也已经向这些企业说明了存在的问题。…

壳多美们已经开始用电商,对渠道伙伴温水煮青蛙了

润道2475
壳多美们已经开始用电商,对渠道伙伴温水煮青蛙了
中国润滑油市场放开已经有30多年,期间,就没有像彩电、空调那样发生过价格战,但进入2022年,润滑油市场风云突变,原本相安无事的品牌,开始了价格比拼,尤其是壳牌,在涨价大潮下,不仅没有上调价格,还推出大力度的促销,这是为什么?回顾下润滑油渠道发展,我们会发现,从1990年是国代,1998年前后是省代…

壳多美之间竞争白热化,我们如何后来居上?

润道2292
壳多美之间竞争白热化,我们如何后来居上?
2022年润滑油企业难,但更难的是大品牌经销商,成本实打实的上涨了,但为了份额、销量,大品牌的电商渠道的价格不仅没有上调,反而推出了更大力度的促销,给线下渠道出货带来了阻碍:顺势涨价,终端不接受,不调价,自己无利可图。比如壳牌的红喜力,进行时进货价格已经到了68的价位,但在京东、天猫上,红喜力价格是…

变速箱油市场即将溃败,给我们带来什么启示?

润道2257
变速箱油市场即将溃败,给我们带来什么启示?
随着润滑油市场规模的萎缩,各品牌都在考虑如何突围?变速箱油做成项目,或了几年后,2018年几乎全线崩溃;把小众的烧机油做成一个品类,试图把机械故障用机油来修复,鱼木求鱼,难有发展;还有的把换机油升级为精准换油,提倡:什么车用什么油,会有前途吗?精准换油的后起之秀,黑龙江某品牌老总说:今后要更大限度完…

汽机油利润好,就放弃柴机油,你错了!

润道2574
汽机油利润好,就放弃柴机油,你错了!
自从2018年壳牌正式推出8万公里换油周期的机油后,以往,只是中小品牌打的“长换油周期”产品,正式成为柴机油竞赛的核心,大家开始不断比拼周期,换油周期不断延伸,目前已经达到了15万公里,卡车换油周期也从2万公里,提升到了4-6万。知道这意味着什么吗?就是销量断崖式的下滑,以往,一台卡车一年能换6-8…