嘉富力周广来：制动液发展历程及未来趋势

制动液俗称刹车油，我们叫做刹车液，它主要是一个液压传动力的作用。车辆设计对它有几个要求，一个是流动性、一个是耐高温和耐低温的性能，这是基本的要求，同时还要求有抗金属的腐蚀性和对橡胶的防腐蚀功能。
制动液最初用的是蓖麻油，目前使用的合成制动液DOT3/DOT4/DOT5。DOT5硅油型，主要是不与水相溶，还有合成型制动液Class6、Class7。
现在国际上主流的国际标准，一个是美国一两个标准，还有日本、韩国、英国的标准，还有一个是在国内生产必须使用的强标，就是我们的国家标准GBI981标准，国际标准现在已经延伸到了2020年最新的标准Class7。
我们普遍用的是美国连邦车辆安全规范的标准，很多正面都打着DOT2、DOT3、DOT4、DOT5的，都是美国标准的一个代号，但是美国标准滞后于国际标准，国际标准2020年已经达到了Class6、Class7，近几年也会进行一个升级，因为国际标准已经有了最高的标准，中国一定会跟上。各主机厂对标准有一些要求的，他们每年度都会对制动液厂家提出要求，这是以后的一个生产标准的发展方向。
这里解释一下，美国标准到DOT5后，是没有DOT6的，实际上我们嘉富力这款产品DOT6是一个注册商标，代表了公司产品的一个型号。因为有些客户会提到，为什么美国没有这样的标准你们会有这样的产品，这是我们企业的一个代码，一个注册商标，2019年我们把它作为注册商标使用的。
我们知道水分对高低温性能的影响是非常大的，生产的时候，对于生产空间都要进行干湿度的控制，同时在封装时，我们是用氮气封装，尽量避免在生产过程中造成水分的不合格，这是我们的一些控制措施，我们的生产控制是全封闭的，进行洁净化的处理。
制动液不及时更换，对于金属件的腐蚀，对于橡胶件的影响，一旦产生是不可修复的。根据在实验室做出的结果，两年、三年、五年不换制动液，它的硬度值分别有不同降低，对制动橡皮件的影响会出现不同情况，包括脚感踩下去非常的软或者是制动行程太长。对策只有及时更换制动液。
未来制动液的要求是什么呢，实际上现在的车辆制动系统是越来越精密的，有ADS、ESP系统，管路非常狭窄，每一个电网给到的频次每秒达到60-120，过弯的时候每个轮子给的制动力的分配是不同的，由电脑控制，给到ADS和ESP系统，特别是北方，非常地明显，性能体现的优越性。现在的电动车，采用的都是线控制动，一定要依靠ESP和ADS工作，良好的工作才能发挥它的优越性。
我们嘉富力是专业生产制动液的工厂，服务的客户很多，主要的业务是给一些品牌做OEM/ODM的业务。我们自己的品牌也在做一些高端产品的推广，不管哪方面的业务，或者沟通制动液方面的技术，欢迎大家来联系。