孚创打造的美孚1号车养护难成功，时间会给出答案

2020年1月21日，孚创注册成立，强强联合的出身（埃克森美孚、美孚经销商投资公司孚筱、腾讯、途虎联合）、优渥的身家（注册资金13.5亿元）成为疫情冲击下行业关注的第一大事件，发展至今，孚创的答卷里，有两个值得关注的成绩：推出全新的美孚1号车养护品牌；初步形成S2B2C全链路闭环，但也引发行业不同看法：
美孚本身具备相当的线下门店体系，如今其实是原有的基础上增加线上选购等，其实是跟随趋势为车主提供更多的自主选择权，加上美孚本身的品牌优势，实力不容小觑。行业生存法则：第一，只要是大品牌或者有大品牌做背书的店铺，上新用户会比普通店铺要快，第二，只要母公司口碑好那么子公司的口碑也不会很差。
中立者认为，这是一个有看点的组合：润滑油巨头美孚+互联网巨头腾讯+互联网汽车养护途虎养车，就是产品+流量+平台，看看强强联手后发展有什么新高度。 目前汽车后市场规模持续增长相对应的是市场高度分散和服务标准，而后市场孚创的创建是想基于网络经销，再通过集中线下服务模式，算是符合当下的需求。
润鸿商情认为：从美孚1号车养护臻选店的定位上，应该是社区养护店，这个赛道几乎是最拥挤的。虽然大家都在说“万亿的后市场容得下多家连锁”、“市场辣么大，足够大家发展”诸如此类的友商之间的台面话。但真实的市场上，早已刀刀见血。刨掉一众四五线市场战火暂时没有烧到的县域市场、刨掉很难改变的一批夫妻老婆店、刨掉一众不需要品牌的地头蛇，真正能够加盟和站队的店面真的有限。市场上越来越多的资本大鳄进入，只会变成更加残酷的血拼，最后一个个退场！一切连锁刚开始的制度都是好的，但是之后呢？虽然老套，但结尾还是要一句话结尾：成功与否，时间会给出答案。