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    中间商赚差价,为何我们还需要基础油贸易商?

    2023.08.12 | 润道 | 1123次围观

    当上游特别集中,要采购的产品都集中在少数几个大厂、巨头手里时,会发生什么?你可能会见到这么一群人:卑微的甲方。什么?甲方不是付钱的一方吗?为什么给别人送钱的,还会卑微?
    举个实际例子,某个小微润滑油调和厂的老板(这样的厂子在东莞、苏州多的是),刚开始运营是,准备采购基础油,不想让中间商赚差价,就把需求直接发给了炼厂,结果呢?等了好几天,人家没理我,为什么?老板仔细检查了一遍,种类、粘度、指标、标准等,所有细节都列得清清楚楚,为什么不理我?
    中间商赚差价,为何我们还需要基础油贸易商?
    我问他当时准备采购多少量,说50吨,40多万呢?却忘了,中海油、清源、北沥什么的,基础油炼厂大都是以百万吨计量的,每批不同型号的基础油出厂后,都需要尽快的出厂,免得压仓,大都是船运、车皮运输,起步就是几百几千万吨的,你一个50吨的单子,还几个型号,人均怎么给你送过来?用槽车都不够装的。
    你或许要说:要是我一次多买点呢?你的资金周转得过来吗?每个型号要个上百吨呢?可你需要消耗多久,资金占用多长时间,比你拼量带来的优惠微不足道,还有,万一价格变动呢?涨价还好,一吨跌个几百上千,你哭都没有地方哭。
    又想省钱,又想配送即使,那怎么办?当然可以去找中间商啊。可是,中间商一赚差价,成本岂不是就上去了?不,相反,中间商一赚差价,有时反而能帮你把成本降下去。什么意思?
    你知道团购吧。很多买家的需求“团结”在一起,变成一个更大的订单,给到卖家,就能把议价能力提上去,把价格打下来。中间商,也一个意思。
    你看,你没法给炼厂提需求,尤其是海外的基础油供应商,更是有漫长的海运周期,价格变动、汇率调整,对我们大部分企业的老板来说,都是两眼一抹黑,但是,基础油贸易商可以提前交计划给炼厂,提前安排,确保你要什么规格,都能买到,而且,还可以送货上门。
    更重要的是,你拿100吨,到贸易商那儿一整合上其它客户的需求,就变成10000吨的订单,你的单价自然能更便宜。顺便,你还能省下不少隐性成本,比如库存占用、空车行驶、风险分担,还可以按时按需帮你把基础油配送到工厂上。
    中间商,确实赚了差价。但你,也实现了原本很难做到的,小规模低成本的采购。一来二去,你不但没有多花钱,还更划算,在贸易商眼里,你反而成了VIP客户。
    这,就是在上游特别集中时,很多中间商依然具备的核心价值:帮你实现小规模低成本的采购。


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