京东养车小保养9.9，价格战谁都无法避免

正在进行的保养节上，京东养车再次推出打破行业认知的低价产品：99元的国产品牌保养、199元的进口品牌保养，还有包含美孚、嘉实多、壳牌的9.9元保养，令人发指的低价是一时兴起还是价格战的开端呢？
在2023年9月15日，途虎上市后，京东养车推出了震虎价，权限商品要比友商低5%，日常价399的美孚银美5W-30、嘉实多极护5W-40、壳牌都市光影0W-20等大牌商品，现在只需199，还有9.9的限量抢购，甚至晒单还能获得京豆、礼品，便宜的让人咋舌。在2023年双11期间，还推出了99元的机油套餐，一些大牌SP级别的机油，价格直接拉低到90上下。

自从进入2023年后，瑞幸咖啡喊出了9.9是战略，不是战术；蜜雪冰城继续坚守5-6元的价位，茶颜悦色、沪上阿姨等，也纷纷下调了价格；海底捞客单价也从110+，下调到了95左右，还推出了低价子品牌的火锅店；零食、水果等知名连锁，也主动把价格下调3成以上，曾经的新消费品牌，价格雪崩，典型的代表就是钟薛高、花西子，价格刺客的风光不再。
平替，已经成为多个行业的潮流，不是买不起，是更有性价比，同样的品质，用户不再会为了所谓的品牌、行货而买单，军大衣代替羽绒服，东鹏替代红牛，瑞幸替代星巴克，国产品牌逐步崛起。在汽车后市场领域，随着媒体粉末化，直播、小视频等影响下，车主对保养不再是陌生，而电商、连锁等平台的影响下，消费不再盲目，想靠引流实现高利润项目的转化，已经开始失效，反而被车主薅羊毛，只有真正的低价才能吸引用户，未来的低价，不是低质低价，而是优质低价，也就是同样的品质，价格更低，通过销售规模、运营效率来提升自身利润，从赚客户的钱，变成赚上游的赚、赚管理的钱，也是我们润道学院常说的：我卖9.9有钱赚，你卖29不一定能赚钱。
淘宝靠免费开店崛起，京东靠低价、直营崛起，拼多多更是低价的代名词，可以说：未来10年会有什么变化，我不知道，但用户喜欢低价永远不变。而且，任何市场领域都是金字塔结构，底层的低消费群体，永远是规模最大的，忽视庞大的群体，而只盯着金字塔尖领域，品牌做不大，也不会有影响力。企业生存的意义就是提高运营效率，降低用户使用成本，可以说，通过低价格、高品质的产品和服务，满足用户需求企业，才能基业长青。