价格战从来不是单纯的低价格，而是低成本致胜

在一个下行行业，生存是每个企业的当务之急，而要生存自然就要血拼，典型的表现就是价格内卷，也就是价格战，在我们理解中价格战就是谁的价格低，你100，我95，他90就是价格战，其实是我们理解错了。
单纯的比价格，是伤敌一千自损八百，真正的价格战是综合成本的比较，同样的品质，你的成本是100，就只能卖100+，我的成本是90，卖100还有利润，这样的价格战才是真正的竞争，低于成本的价格战是自杀。

不要看低价格战，可以说各行各业品牌崛起都是价格战的幸存者。百事可乐在百年前通过双倍容量，同样价格，成为后起之秀，和可口可乐成为双寡头后，双方模切的用单价3块锁死了规模生存线，把一切后来者拒之门外；沃尔玛从小镇崛起，靠的还是低廉的价格，压缩各项管理成本，甚至办公室都不设置靠背椅，后来，更是率先启动卫星定位，提高配送效率；优衣库通过批量定制中码服饰，降低生产成本，在日本经济低迷的年代崛起…
更高明的企业，甚至有意识的采用规模成本来发动价格战，格兰仕在产能达到100万时，把定价拉到60万的规模成本，淘汰了60万规模的对手，当产能达到200万是，把价格定位100万的规模成本，当达到500万时，把价格定位300万的规模成本，靠规模实现低成本，把规模以下的对手淘汰出局；至于小米手机，则直接按百万销量来定价，前期虽然亏损，但随着电子配件的成本下降，还有规模的提升，很快就变成盈利；瑞幸咖啡更是通过9.9吸引众多新的咖啡爱好者，从而扩大规模，2023年营收249.03亿利润30.26亿，双双超越老对手星巴克，瑞幸不是抢蛋糕，而是做大蛋糕；东鹏特饮作为红牛的代工厂，推出自有品牌后，用容量加倍，价格减半的策略，用500ml对垒250ml，成为国内唯一年销超过百亿的大单品…
2024年，小米汽车面世，把手机市场的打法也带到汽车行业，把原来40-50的高配价格定在22万起，通过预订锁定了7万车主，随后，快速交货，短短一个月，就成为汽车领域新势力，这个打法和小米手机、充电宝、平衡车完全一样；纯净水市场多年来锁定1元的价格，尤其是康师傅，而天然水代表农夫山泉锁定2元，其实都是用规模成本打压对手，让对手没有觊觎之心，一些不遵守行业规模的品牌，比如恒大，非要定价5元以上，即使投放再多的推广，依旧难以撼动人们默认的价格带，最后只能折戟…
做市场万变不离其宗就是产品、价格、通路、动销，在技术推动下，产品会逐步站在同一个起跑线上，这个时候，价格竞争才成为杀手锏，其支撑点则是制造规模、管理效率，富士康为什么撤出，企业为何出海，其实都是寻求更低的制造成本，提升企业效益，2024苹果、华为手机降价，不仅是竞争的需要，也是效率提升的表现：没有成本优势的低价，都是耍流氓。