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    除了价格竞争外,营销更能疗效短、见效快

    2023.09.18 | 润道 | 699次围观

    2023年各行各业都开启了价格战,奶茶届集体下调价格,咖啡届9.9、8.8打的热火朝天,快餐行业麦当劳、肯德基也战火连天,燃油车降价,电动车打折,原因除了三年口罩带来的钱包空空引发的消费下行外,其实还有一个根本原因:技术或产品难以推动市场。
    除了价格竞争外,营销更能疗效短、见效快
    市场营销学中有一个核心理论:营销是产品同质化的产物。市场演变遵循一定规律:第一阶段是产品驱动,即企业通过对现有产品的更新换代来提高相应性能,以解决消费者痛点,并满足更细分的空白市场的需求,追求扩大自身的市场份额;第二个阶段是营销驱动,即产品创新停滞,进入同质化时期,营销就是企业采用的差异化手法。
    回溯新能源行业的发展,第一个阶段是电动车的出现,纯电动车带消费市场完成了一次从燃油到电力的转变,这是突破性的供能系统的变化,也是新产业产生颠覆旧产业的过程,但随之而来的是消费者的安全与里程焦虑。 随着磷酸铁锂重回主牌桌,极大程度缓解了安全焦虑。这一过程,促使行业实现从1-10的规模性跨越。
    目前新能源车行业是否已经进入广义的第二阶段,仍有争议。但无须争辩的事实则是,当前混动增长的势头远超纯电,一面明示着历程焦虑的持续焦灼,一面则正暗示着行业的底层创新正处于一轮黑障期中。随之而来的价格战,因此显得逻辑极为通畅:需求侧受经济周期滞阻背景下,产品高度同质化必然引发价格战。
    自从润滑油等级SJ之后,性能上的进步微乎其微,更多的在环保节能上做文章,当产品或技术的升级并不能带来感官上的体验时,唯有价格才能让用户心动。电脑行业曾经靠参数比拼来卖货,等人们发现,不管你多少内核,多达内存,对普通用户来说,2000的电脑和10000+的电脑一样用;手机行业也走过不服跑个分的阶段,现在的运营更多放在手感、拍照这些周边体验上,甚至营销大于产品。
    总结来说,发展至今,无论是表面卷营销的价格战,还是更深层次的科技属性回归制造业本质,本质的原因是行业重大创新的周期性缺席。或者说,百年的汽车领域,已经进入了技术停止,唯有价格、营销才能带来销量。


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    标签: 价格战略
    1条评论
    • 润道 发表于 4个月前 回复

      很多人还没有注意看吧?这也是价格竞争的一个表现,为什么这么说,是换油周期延长了,而价格变动不大,是不是意味着同样的行驶里程,用机油的成本降低了?我们很多品牌不就是这样来从壳多美嘴巴了虎口夺食吗?