战略

很多新兴品牌企业会觉得市场操作很容易，自己的产品推出来后，一个人跑了一圈市场，就能签约10多家甚至20多家客户，一两年下来就做到几大百万，如果还有两三个帮手，甚至能做到2000万，简直太简单。可是，再过几年后，发现，客户有进有出，销量似乎开始停滞了。怎么回事？我们觉得做市场简单，是你处于草莽阶段，全是市场空白，就想一片荒地，只要你撒下种子，总会有几颗生根发芽，甚至茁壮成长，这个阶段要做的就是跑马圈地，四处撒网，看什么产品好卖，哪个区域更适合自己。这个有点玄学，你殚思竭虑做的产...

企业和世界上的万物一样，都有做大做强的基因，企业只有做大规模，才能获得更多的资源支持，降低单位成本，同时，做强，才能让企业持续的增长，任何企业，都无法承受增长停止甚至萎缩，当企业发展不前时，人心会散掉，企业很难再次崛起。不说国际大品牌，就拿我们润滑油圈的康普顿来说，从2022年开始，康普顿润滑油就不断下滑，为什么会难以扭转呢？如果是你，当企业市场萎缩时，我们自然的会采取这样的措施：加强管理考核，降低管理费用，调整薪酬待遇，落实到员工头上，就是收入锐减。所以，我们看到，康普顿销...

宏大的战略需要清晰的路径来落地。在12月18日的稳赢战略大会上，统一股份总经理、统一石化CEO李嘉系统阐述了未来五年的核心作战方针：四赢一先平台化 。这七个字，浓缩了统一石化在当下市场攻坚与未来赛道抢滩的完整战术体系，且每一条都已有辉煌战绩作为注脚。1、“四赢”定江山，打赢当下主战场“国货赢进口”正是“替代进口模式”的战略体现；“大牌赢杂牌”则在“劣质清退模式”中得到完美实践…国货赢进口：凭借全球排名第25、中国第6的硬实力，替代国际品牌，彰显国货自信。大牌赢杂牌：以210项...

在行业整体面临挑战的时期，真实的增长源于一线的胜利。12月18日，统一石化在稳赢战略大会上，重磅发布了两份来自市场前沿的“实战图谱”：统一百大成功案例、128个低碳/智慧流体应用场景图鉴。这不仅是一份成绩单，更是一套凝聚了合作伙伴智慧、经过战场验证的“可复制实战手册”，为行业下行期的逆势增长提供了确定性的方法论。发布会首先亮出了一份沉甸甸的“国货攻坚成绩单”。它记录了过去一年，统一石化与合作伙伴共同在七大黄金赛道深入产业腹地，成功实现国产替代、清退劣质、比肩标杆的攻坚历程。这...

12月18日，统一石化在稳赢战略大会上完成了一次深刻的品牌焕新，正式发布全新品牌主张：统一智慧流体，守护你和地球”。这不仅仅是一次口号更新，更是公司从“润滑油产品提供商”向“智慧流体科技开创者”战略转型的价值宣言，标志着其品牌内涵完成了从功能到使命的全面升维。新的定位、使命、愿景、价值观、品牌主张承载着统一石化对自身责任的全新理解：定位（我们是谁）：我们是以低碳润滑和智慧液冷为核心，致力于成为 “智慧流体科技” 领域的探索与实践者。使命（我们每日的责任）：创造新一代智慧流体科...

12月10日，圣保路与德国拜佴工业战略合作签约揭牌仪式在圣保路智造工厂举行。双方正式建立战略合作伙伴关系，宣布将在高端润滑、精密轴承设备、智能化监测系统等板块加强生态化合作，共同推进先进制造技术交流合作，为工业领域的新质发展注入强劲动力。德国拜佴工业联合体，由拜佴工业公司联合欧洲37家专业制造工厂组建，依托赫拉迪克家族百年工业传承与海尔兰公司七十余年核心技术积累，在精密制造领域具有深厚产业基础。其业务涵盖精密轴承、高端阀门、机械密封、特种润滑产品及专业救援装备等多个板块，服务...

近日，嘉实多热管理与中国电力建设企业协会正式签署战略合作协议。双方将充分发挥各自在技术、资源及行业影响力方面的优势，共同推动中国新型储能产业的高质量发展。借助此次合作，嘉实多热管理将逐步深化在储能领域的战略布局，进一步践行其以创新技术赋能绿色能源转型的坚定承诺。嘉实多凭借其在热管理领域的专业技术和创新产品，为全球众多行业提供先进热管理液和技术支持，以及整体应用解决方案的支持。中电建协及下属的储能建设分会作为国内专注储能全产业链的行业组织，拥有丰富的行业资源和广泛的影响力，未来...

2025年12月9日，道达尔能源高层到访长城技术中心及长城汽车售后公司，双方就战略合作升级举行了高层互动磋商及相关合作签署。本次活动不仅是道达尔能源与长城汽车合作的重要里程碑，更是双方携手15年同行的深度总结与未来展望。自2012年签署首个海外合作协议以来，道达尔能源与长城汽车的合作不断深化，走过了从初装油品供应到全球战略协同的辉煌历程。十五年间，双方合作版图从国内拓展至海外，每一个里程碑都见证着双方合作的广度与深度不断拓展。 此次双方进一步深化全球合作，正是建立在...

现在做企业越来越难，大背景是经济低迷，从全球趋势看，经济中心是不断转移的，上世纪20年代开始是美国，当时是全球基建狂魔，铁路里程，机场数量，炼钢吨数都是遥遥领先，甚至支撑了一战二战的大部分物资消耗，到了上世纪末，中国开始崛起，但随着人口、配套等发展，下一个经济中心将转移到南亚或非洲。现在内卷加剧，各行各业都很艰难，即使开起来火热的赛道，比如咖啡、奶茶、电商等，其实也进入了低利润陷阱，只能靠规模降低产品成本，靠管理提升降低费用，最典型就是瑞幸，凭借规模、管理，尤其是小店模式，通...

2025年9月，传统燃油车国内销量为119万辆，8月份是90万辆，这是燃油车连续第4个月实现同比增长，9个月累计销量994万辆，可以说，燃油车似乎再次翻盘，至少对我来说，我一直看不上新能源车，更看好燃油车，因为：1、价格优势。新能源车承担前期的研发、制造投入，单车成本比较高，即使在政策补贴下，价格还是比燃油车高，虽然2025年新能源车开始下调价格，但燃油车更有性价比优势，七八万的车就相当不错，一些几十万的豪车，也下调到20-30万区间。至于报废或转让，新能源车几乎没有任何价值...