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2025润滑油品牌峰会暨厂商对接会
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润道 第328页
峰会
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2025中国润滑油品牌峰会日程安排及参会嘉宾
2024.12.20 |
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2023年起,市场环境逐步恶化,2024年低价竞争来袭,2025年中国润滑油市场迎来全面变局:渠道变革、营销下沉、车油低迷、工业上扬、电销抬头、上门换油、代工分装、养护用品、门店经营、产品爆破、代理升级、工业用油、金属加工…无数处于变局中的企业,不断探索新的出路,以求突围破局,为此,2025(第11届)中国润滑油品牌峰会暨厂商对接会,将围绕变局与突围展开深度交流,以【挖掘利润点】为主题,将在7月11-12日,汇集经销商、品牌商、制造商、供应链、设备商…身边人讲身边事,拟邀请嘉...
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邦仕润滑油景会斌:积极开展企业自救
2023.08.05 |
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在新冠肺炎疫情影响下,湖北企业,尤其是武汉润滑油企业收到的影响最大,如今,武汉已经全面解封,他们的生产经营是什么状况呢?邦仕总经理景会斌告诉润滑商情:1、积极自救:邦仕在3月份就开始了销售,虽然还不能正常生产,但可以消化库存,“邦仕按惯例,在春节前囤了一批库存,在原油价格剧烈波动下,早点出仓才能避免损失”,凭借多年沉淀下来的关系,邦仕通过防疫车辆来运输,一些关系到民生的企业,迫切需要油品,邦仕解了客户的燃眉之急,也避免了自身更大的损失。2、政府支持:从4月8日起,武汉开始有序...
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深圳源根张环宇:授人以鱼不如授人以渔
2023.08.05 |
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从2019年初至今短短的一年多时间里,深圳源根石化运营源根车用油品牌,从0起步,发展合作经销商50多家,在疫情影响下,源根在2020年依旧签约了十多家家新经销商,源根是如何做到逆势发展的呢?润滑商情采访了深圳源根总经理张环宇:1、坚持自己的品牌定位:张总从事润滑油多年,最大的感触之一就是“价格代表一个品牌的定位”,没有一个品牌可以通杀市场,客户最怕的是品牌定位不清晰,价格变动无规律,因为价格的变动意味着自己的对手变了,不管上调还是折扣,都会打乱客户机油的销售计划和以前的市场推...
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源根石化公维信:工程机械润滑油领域的独角兽
2023.08.05 |
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工程机械销售,这几年销量不断攀升,截至2019年底,保有量超过800万台,换油频次高、换油容量大,润滑油年需求量近百亿,源根润滑油作为该领域的佼佼者,年销量超过10万吨,它是怎么做到的呢?近日,润滑商情采访了源根石化市场部经理公维信。1、三驾马车:源根在工程机械润滑油领域有三大品牌,包括小松、源根、山推小松,每个品牌针对不同的群体,小松针对日系,山推小松针对合资工程机械,源根则面向国产机械,“到2019年底,源根整体销量超过10万吨,自有品牌占比近7成”,据公总介绍,3大品牌...
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拉雅养车李庭敏:构建连锁体系,提升制造规模
2023.08.05 |
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中国润滑油企业有上万家,品牌有6万多;终端门店则有60万家,润滑油企业如何打动终端,获得门店的青睐呢?拉雅养车率先以养车为核心理念,通过连锁模式迅速崛起,它是怎么实现的呢?润滑商情近日采访了拉雅养车董事长李庭敏。1、连锁趋势:国内现在有60多万家汽修门店,大部分是独立经营,客户主要是来自周边小区,但随着生活水平、消费意识的提升,车辆流动性增强,独立门店很难满足车主的流动需求;同时,单店的服务水平更多依赖技师或老板,缺乏系统性和规范化,而连锁模式,可以通过规范的形象、服务、价格...
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安美科技汪小龙:客户需要的,就是我们要做的
2023.08.05 |
润道
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工业油占中国润滑油市场份额的4成,是不可忽视的力量,在人们印象里,工业油就是靠销售人员的努力奔波和销售技巧,真是这样吗?在跌宕起伏的2020年,工业油企业将面临什么挑战和机遇呢?作为民营工业油企业榜首的安美科技董事长汪小龙认为:1、油企利好:工业油销售基本是直销,普油会采取传统渠道模式,“设备用油成本占比很小,和车辆用油一样,油品的成本基本在3%左右”,虽然价格波动较大,但对客户影响很小,他们不会在意价格的下滑,只有经销商,才对价格的波动锱铢必较,每一份价格,都是他们的盈利空...
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从工业油转型包装油,难度超出你的想象
2023.08.05 |
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你知道中国有多少润滑油调和厂吗?你知道中国占地30亩以上的工厂有多少吗?你知道年销量过亿的润滑油企业有多少吗?润滑商情跟踪有500家具规模的润滑油企业(不含国际品牌、双中),我们了解到:全国调和厂不低于1万家,占地30亩的润滑油脂企业不低于300家,年销量过亿的品牌不超过100家,那么多企业,很多都挣扎在生存边缘。近期,润滑商情和某规模企业进行深入交流,才发现他们的痛苦;1、高低难就:该企业原来做工业油(散油),可润滑油行业门槛太低,我们以前有生产规模优势,性价比高,但现在,...
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道能科陈兴勇:从贸易商到品牌商,服务是根本
2023.08.05 |
润道
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工业油销售到底比拼的是什么?品牌?价格?服务?在产品同质化的环境下,各品牌的差异微乎其微,甚至连价格也越来越接近,这个时候,功夫在诗外,比拼的就是服务了。道能科润滑油,从名不见经传,到现在声名鹊起,他是怎么做到的呢?润滑商情采访了道能科总经理陈兴勇。1、不怕脏累:润滑油市场已经进入了存量市场,在2020年疫情影响下,润滑油消费量更是下滑,“随着生产技术的进步,各品牌几乎站在了同一个起跑线上”,质量、价格、服务都趋同,但大品牌的服务工作很难做到精细化,工厂里面,工人只会添油、换...
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网约车小保养周期延长,润滑油行业不容乐观
2023.08.05 |
润道
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据说,2020年4月份以来,网约车司机增加了50多万人,外卖骑手增加了20万人,据说,是很多企业经济不景气裁员,没有合适的工作,只有跑外卖、跑代驾。可代驾也不是那么美好。近日,润滑商情特意乘坐出租车,和司机再次交流,倾听他们的想法。1、收入减半:如今都到5月份了,但收入依旧没有什么改观。据司机介绍,以前单班收入都在500左右,但现在,还是200多,不到正常收入的一半,“2月份几乎没有收入,3月份最惨,扣除费用,收入不到2000”,4月份稍好,估计今后的几个月里,也不会有大的改...
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领航石化周忠诚:性能过剩下,降价不如政策优化
2023.08.05 |
润道
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纵观中国润滑油行业,任何亿元品牌,都没有一触而就的,能进入年销5亿的品牌,更是厚积薄发,未来,品牌成长还有空间吗?市场格局将有什么变革?近期,润滑商情倾听了领航石化总经理周忠诚的看法。1、耐住寂寞:品牌的成长需要积淀,除非出现颠覆式的创新,“但从目前来看,除了渠道有局部创新外,还没有出现颠覆式的创新”,电商,仅仅是实现了价格上的优势,但还无法摆脱终端的换油服务,没有这最后的一公里,电商只是空中楼阁,“而新的模式,不会立竿见影,需要试错”,这个周期,也许2、3年,也许3、5年。...
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飞日润滑熊维程:连续4年销量倍增的背后是执着
2023.08.05 |
润道
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润滑油消费已经进入存量市场,中小润滑油品牌争夺的份额大都来自“壳多美”的市场,小微品牌和国际巨头PK,并不简单,然而,有家润滑油企业,2017年销量2626万,2018年5712万,2019年1.2亿,这个企业就是南宁飞日润滑科技股份有限公司,它是怎么实现如此的倍增速度的呢?润滑商情采访了飞日润滑总经理熊维程。1、销量倍增:飞日润滑油96年8月16日成立,一直默默耕耘广西市场,历经20年的积淀,2015年9月,飞日科技在“新三板”挂牌上市,从原来的粗放型,到上市后的规范化管理...
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