找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

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    • 2023.09.18 | 润道 | 2632次围观
      润滑油调价频繁:大品牌抗风险能力更低
      大品牌有大麻烦,他们是纸老虎,我们可以找到突破口。在我们印象里,国际大品牌体量大,抗风险能力要高,基础油、添加剂等原材料波动时,受到的影响应该更小,其实,这是我们的误区。对于国际大品牌而言,他们对成本管控十分严苛,在供应链上,更是采取实时调度,比如,天津某国际品牌润滑油,包装耗材的进货准确到1小时,也就是说,生产某款产品时,产品包装桶供应商,要在1小时前送到工厂,工厂收货后就灌装;然后,成品随即就由物流发货,成品几乎没有库存,号称“零库存”管理模式。很先进,减轻了工厂的空间占...
    • 2023.09.18 | 润道 | 1587次围观
      新晋润滑油品牌定价,高开低走,还是低开高走?
      营销有一个基本规律:高价上市,先难后易;低价上市,先易后难。对价格敏感的消费者,很容易被低价诱惑。既然能被你的低价诱惑,也很容易被其他的低价诱惑。所以,对价格敏感的消费者,忠诚度不高。相反,对价格不敏感的消费者,很难被诱惑,可是一旦被打动,就很忠诚。所以,低价消费者很难积累,主要是忠诚度不高。高价消费者是可以积累的,可重复消费的。而市场的成长,就在于不断积累有价值的消费者群。在竞争超级激烈的环境下,只有少数品牌具有涨价的能力,比如奢侈品。多数情况下,价格趋势是“高开低走”。有...
    • 2023.09.18 | 润道 | 1661次围观
      美孚1号劲擎表现系列焕新升级,换油周期2.5万公里
      2023年9月15日,高端全合成润滑油品牌美孚1号于上海举行了主题为 "以微小、致远大" 的美孚1号劲擎创新科技体验日活动,并正式宣布旗下旗舰系列产品:美孚1号劲擎表现系列全新升级。新升级的美孚1号劲擎表现系列加入了创新的纳米级复合成分,从纳米级维度为引擎提供远超行业标准的洁净与抗磨表现,并成功挑战25,000公里换油周期,帮助提升燃油经济性的同时,助力释放恒久动力,引擎表现如新。作为广受赞誉的高端全合成润滑油品牌,美孚1号持续以创新的科技在全合成润滑技术...
    • 2023.09.18 | 润道 | 1334次围观
      除了价格竞争外,营销更能疗效短、见效快
      2023年各行各业都开启了价格战,奶茶届集体下调价格,咖啡届9.9、8.8打的热火朝天,快餐行业麦当劳、肯德基也战火连天,燃油车降价,电动车打折,原因除了三年口罩带来的钱包空空引发的消费下行外,其实还有一个根本原因:技术或产品难以推动市场。市场营销学中有一个核心理论:营销是产品同质化的产物。市场演变遵循一定规律:第一阶段是产品驱动,即企业通过对现有产品的更新换代来提高相应性能,以解决消费者痛点,并满足更细分的空白市场的需求,追求扩大自身的市场份额;第二个阶段是营销驱动,即产品...
    • 2023.09.17 | 润道 | 1701次围观
      张勇被撤掉阿里董事长CEO,印证了低价才是王道
      2023年9月,张勇被卸任阿里董事长、CEO,不再担任任何实际职务。作为财务出身的张勇,打造了双11电商节,主导了阿里投资苏宁、银泰,打造了盒马鲜生,入股高鑫零售,收购饿了么,与星巴克达成合作等一系列重要举措,但似乎大都是败退离场;京东的前CEO徐雷被誉为618之父,也在今年离开电商赛场。为何会这样呢?根本原因了他们误判了经济走势。电商的本质是零售,而零售的核心竞争力是低价。不管是淘宝、京东,还是崛起的拼多多,取胜的秘诀都是两个字:低价。然而,淘宝和京东在“消费升级”的口号下...
    • 2023.09.17 | 润道 | 1390次围观
      定价体现定位,高价背后要有推动力
      新品上市,价格是认知手段。产品建立知名度后,价格才是竞争手段。新品上市,辅以大力度的传播,获得这种待遇的新品并不多,多数新品是默默无闻地上市。新品上市,消费者缺乏消费体验,凭什么对产品做出判断呢?要知道,如果消费者无法做出判断,消费者是难以做出购买决定的。中国古话讲“一分价钱一分货”,而不是“一分货一分价钱”。对于没有消费体验的人来说,价格是品质的标签,而不是相反。新品上市的价格,往往不是用于销售的,而是用于为产品定位的。高价传递的信息本身就是一种定位。当然,高价不一定直接让...
    • 2023.09.17 | 润道 | 1770次围观
      高价产品要活跃,才能不断曝光提升影响力
      市场活跃度比价格更容易引起消费者关注。低价产品往往是沉默的,高价产品往往是活跃的。在终端市场,有一个很特殊的现象:畅销的产品往往并非价格最低的商品,也不是品牌知名度最高的商品,而是市场表现最活跃的商品。在终端市场,存在“品牌相似”现象,即进入终端陈列的品牌基本上都是得到市场认同的品牌。甚至在终端市场还存在“品牌覆盖”现象,即商业品牌(如沃尔玛)“覆盖”制造商品牌(如宝洁),也就是说,只要终端认同,消费者也会基本认同。在终端市场,商品很丰富,品牌认同度整体很高,谁的表现活跃,谁...
    • 2023.09.17 | 润道 | 1351次围观
      机油定价391还是399,差别不大却大有学问
      定价是一个非常系统的事情,不是耍耍小聪明就完事的。有人想卖东西,在定价上有点拿不定主意。本来想定391元,消费者会觉得不到400元,而399太接近400了,有故意的嫌疑。但有人说消费者虽然明知399和400没有区别,但仍然会本能地觉得399便宜。定价399就够了,391会少挣8块钱,完全属于画蛇添足,带来的销量提升微乎其微,没法弥补8元的销售损失。所以,想知道,哪一个定价更好?在此之前,先给大家分享一个尾数定价。也就是无数的实验证明用尾数“9”来标价也确实会让消费者觉得更便宜...
    • 2023.09.17 | 润道 | 1324次围观
      单纯的低价是企业的无能,价格和营销成正比
      无论什么价格,都需要相应的营销活动证明这个价格的合理性、正当性,获得价格认同(是否值这个价钱),但这恰恰是很多人的认识误区。很多人理解的是:高价是需要营销活动来支撑的,而低价不需要,因为低价本身就是证明。我们经常看到,“裸价”上市基本上是失败的。所谓“裸价”,就是价格到底,除此之外,没有营销费用。“裸价”上市的产品,除了上市之初可能在渠道引起一定影响之外,基本上很难在消费者中产生影响。消费者的购买必须建立在他们对产品的认同基础之上。这种认同源于包装、价格、消费体验(如品尝、试...
    • 2023.09.17 | 润道 | 2572次围观
      经销商价格卖不上去?提高终端价格的方法
      经销商最头疼的是自己经销的油品卖不上价格,因为价格,怀疑自己当初的选择是否正确,正因如此,厂家与经销商以及终端都存在价格抱怨,这也是客情抱怨的根本原因所在。很多油品在市场中经常出现这样或者那样的问题,在质量保证的前提下,真正问题是参与者卖不上价,没有利润,希望给予更多的让利而已。但这些让利不管是厂家给予经销商,还是经销商给予终端,并不能从根本解决问题。以低价竞争这种模式操作市场,在某一段时间是可行的,但如果长期就会形成恶性竞争,最终培养出来的客户,都是低价客户,遇见比你低的,...