亿企飞上门换油陈建忠：商用车更需要上门做保养

润滑油行业竞争越发激烈，无数品牌在产品创新、渠道变革、营销模式上不断探索，多年前曾经火热的“上门换油”，今天，有的企业已经取得了阶段成果，亿企飞，通过移动换油、云保养，已经在多个区域取得了飞速发展。亿企飞创始人陈建忠为润滑商情分享了市场运营及进展：
1、选对跑道：几年前，上门换油曾经站在风口，但操盘者对油品并不了解，陈总说“他们以为，凭借免费、补贴就能撬动用户”，却没有考虑，上门换油难以进入小区、缺乏工具、路途时间、废油处理、噪声污染，虽然市场有需求，最后难以落地，尴尬局面下，资本不得不黯然退出，除此，“私家车保养单价低，低频次，也难以支撑企业运营”，也内营销专家早就说过，上门换油有两个场景：商用车、工业油，亿企飞也看到了这个趋势，把上门换油市场锁定在商用车。
2、市场需求：商用车司机南来北往，身心疲惫，他们一般会在物流市场、配载中心等配货，如果车辆出去做保养，不仅浪费时间，也会损失收益，“司机休息时，就可以换油，无需跑路、等待”；而一些大的车队，如果自己成立维修队，将承担高昂的人工费用，还要采购配件物料，并不经济，外包，是一个很好的选择，“但外包，服务水平参差不齐”，亿企飞通过专业化、标准化的服务流程，不仅降低了单次费用，还提高了相应速度。目前，亿企飞专注于为商用车（轻卡、重卡、客运车、工程机械、农耕机械等）及柴油设备提供全车油液（发动机油、齿轮油、变速箱油等）上门保养服务。
3、厚积薄发：亿企飞在2019年开始筹划，仅仅换油车选型，就经历了漫长的过程，最后，定型为依维柯，考虑今后发展，车辆上可能会装载润滑油、液压油、齿轮油等，加上必备的工具神，“我们的车辆都采用了双胎后轮，还定制了颜色，单车价格超过12万，这还不含里面的设备”，陈总说，在换油车设计上，采用了积木方式，可以根据服务需求，配载不同的工具设备，目前，亿企飞已经采购了50台车，“今年的目标是上到100台车，全部采用直营，更好的为车主服务，保证服务质量”。
4、市场推广：那么，亿企飞是怎么运作的呢？陈总介绍说，“其实和嘀嘀类似，车主在软件上下单，然后，我们就近的车辆去服务”，目前，还处于推广期，车主还需要预约，以便我们准备滤芯，现在，亿企飞已经在天津、营口、福州、常州、辽宁等6个区域展开了业务。“在推广上，主要和平台合作，比如货拉拉、快狗；也通过自媒体抖音、快手来宣传”，在地推上，则选择矿山、物流、工地等商用车集中的地点，除此，“也承担车队客户、快递物流的保养外包”，帮客户省钱，帮车主省心。
5、坚强后盾：亿企飞和以前的上门换油有着质的不同，公司隶属于纳米克斯（辽宁）能源有限公司，总投资逾2.5亿元，是行业内高度精细专业、定制化、高自动化的绿色花园式工厂，工厂全部采用食品级不锈钢调合和反应设备，以及三级不锈钢过滤系统和管道 , 与物料接触部分均为食品级镜抛不锈钢。“不仅硬件如此，人员上也采取直聘，每车配1个大工，1个小工”，通过直营的方式，让客户、车主放心；为了保证品质，对其它配件，亿企飞都采用了定制，虽然成本增加了，但确保了品质。
6、提升品牌：商用车流动性强，他们出于售后考虑，大部分人希望在归属地换油，外地换油，缺乏信任，陈总说，“亿企飞已经做了筹划，一个是通过推广提高自己的知名度，让车主放心；另一个是加快市场布局，让车主在哪里都可以找到亿企飞”。目前，为了更便利的上门，亿企飞采用了55L装的机油，方便搬运，通过计量加注，减少“剩油”损耗，“我们的油品以CI、CJ为主，采取了PAO，添加了聚酯，属于功能性机油，能提升动力、确保节油”，每L30元左右，单次换油费用600左右，换油周期大幅延长，并能节油3个点以上。
陈总说：一个商业模式能否跑通，要看用户是否能获益，解决用户的痛点。亿企飞，上门换油的新生力量，让我们拭目以待。