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    润滑油调价频繁:大品牌抗风险能力更低

    2023.09.18 | 润道 | 959次围观

    大品牌有大麻烦,他们是纸老虎,我们可以找到突破口。在我们印象里,国际大品牌体量大,抗风险能力要高,基础油、添加剂等原材料波动时,受到的影响应该更小,其实,这是我们的误区。
    润滑油调价频繁:大品牌抗风险能力更低
    对于国际大品牌而言,他们对成本管控十分严苛,在供应链上,更是采取实时调度,比如,天津某国际品牌润滑油,包装耗材的进货准确到1小时,也就是说,生产某款产品时,产品包装桶供应商,要在1小时前送到工厂,工厂收货后就灌装;然后,成品随即就由物流发货,成品几乎没有库存,号称“零库存”管理模式。
    很先进,减轻了工厂的空间占用、资金占用,大大提高了生产能力。国际品牌,一个占地20几亩的工厂,就能实现10万吨的实际产能,但国内润滑油企业,占地50亩,能做到5万吨都吃力,包装耗材、原料库存占用了7成左右的空间。
    正是国际大品牌对成本变态的控制需求,通常的原材料储备量都比较少,一般只有30天左右的原料储备,甚至更少。我们参观过的国际大品牌润滑油调和厂,年产10万吨+,基础油罐区就几千吨的储存量,在一般环境下,没问题,但当遇到基础油、添加剂成本快速攀升、同时部分品种又供应紧缺的情况时,没有储备空间,必然会出现某些产品供货不及时甚至断货的现象。直白的说:零库存,只是企业凭借规模优势,把压力转移给了供货商。
    只有部分大品牌意识到了这个问题,比如,道达尔润滑油在2021年4月份扩建了镇江工厂,其实就是增加了1.6万方的基础油储存能力,这个决策,将大大提升道达尔的抗风险能力,或许,这些国际大品牌会先后加强库存方面的扩容,带来新一轮的基建。
    正是大品牌的神操作,壳牌、美孚、嘉实多都会先后几次调价,他们不是没实力,而是工厂没有富裕空间。


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    标签: 调价管理
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