汽服门店不同“出身”的店长，生意也不同

做企业能否成功的关键是老板，甚至可以说老板文化就是企业文化，老板思想有多远就能走多远，对一个汽服门店来说，一个店长的眼光、能力就是门店的天花板，他决定了门店生意能做多大，能否赚到真金白银，从目前来看，汽服门店的店长大致有4种：
1、小老板型：一般能吃苦耐劳，以店为家，但求能保证生活来源，没有多大的求新求变思维和执行力。在门店服务上，他们的标准并不高，很难吸引有较高消费能力、追求高品质的车主光顾他们管理的门店。这些店长的管理风格以经验见长，起早贪黑，任劳任怨，可以接受全年无休。

俗话说，心有多大，舞台就有多大。作为小老板型的汽服店长，要想有所成就，必须要开阔眼界，拓展思路，提升自己的认知水平以及学会用更科学、更系统的方法和流程管理汽服店。
2、技师型：之前工作一直身处一线车间施工，他们懂技术、了解整套施工流程，一般性格较为内敛、对故障的判断、动手能力娴熟是其共性，但在价值取向上又可以分成个性鲜明的两种风格。
一种技师型店长善于在现有的产品/项目基础上做到质优价廉，突出和稳定店内产品、项目的卖点，让车主因为他自身的专业技术含量高、价格品质有保障，而十分认可他并一直信赖门店。
另外一种性格的技师型的店长经常以自己本专业为荣，喜好卖弄手艺，经常不切实际地推出各种维修项目、养护项目，使得门店整体产品线、项目套餐过多，库存量过多。一旦门店服务不景气，他们很容易败下阵来，自己走人了事。
3、创业型：由于干过前台接待、服务顾问SA型的店长熟悉汽服门店服务常识，可身兼接车、售后客服服务、收银等数职，能够有效地指挥店内服务好车主的大部分工作，较好地完成客户的接待工作。但有的门店服务顾问成为店长后，为了追求一时产值和营业额，容易陷入强调服务而忽略技术质量和完工效率的误区。毕竟在我们行业，光有好服务、技术不过关，返修率居高不下，也是直接影响车主的回头率和转介绍率的。
4、试水型：越来越多外行人士喜欢到汽车后市场试水或是试错，他们大多觉得，以目前国内汽车保有量来算，体验简单就能消费，当真正进入汽车后市场后，他们才体会到其中的艰辛难以言表，不少店长因承受不住压力而马上抽身而退。这一类店长真正能够做得好的极少，很多人会在开业初期意气风发，然后在热情消退之后销声匿迹。
有汽车情结型的店长大都来自于喜欢汽车、追逐热点的各界人士，他们希望通过管理门店积累一些经验，在未来某个合适时候成为一名成功人士。要知道，店长并非普通管理人员，而是拥有相对独立领导与管理身份的门店负责人，仅靠一时的热情，凡事都需要借助外力、他人，很容易被店员或技师架空，店面难以长久。