客户在哪里就去哪里,7月5-6日润滑油厂商对接会500+嘉宾有约
    0

    集群车宝破产证实,赋能、引流、连锁、合伙都是扯淡

    2024.01.14 | 润道 | 1383次围观

    集群车宝创立于2013年,主攻汽车后市场,包括汽修店、美容、保险、救援等服务。创始人高集群曾在国美任职,在10年里收到3.5亿元的融资,在发表破产声明时,传言负债1亿。在投资者不离场,董事长声称不拿工资的情况下,沦落到负债1亿,申请破产。曾经烧钱买用户的【机油永久免费】就是管理层不了解汽车后市场行业的表现。
    集群车宝给客户,也就是下线挖的坑也不少。例如早期集群车宝自己投资的直营店,在市道好的时候让店长入股,或者引入其他投资者。然后开放加盟模式,赚加盟费。在市场有增长的时候,不少想把汽修店的老板都想搭顺船,于是就加盟了,后来发现引流效果不如宣传,就当挂牌经营。如果你有一间能赚钱的店,会让店里的员工入股,然后给他分红,甚至卖店套现吗?大部分人是不会的。
    集群车宝破产证实,赋能、引流、连锁、合伙都是扯淡
    集群车宝的最有价值资源是通过网络绑定的用户,这些用户很多都是通过补贴烧出来的,没忠诚度可言。很多汽修厂看中的就是这些用户资源,不过汽修厂的服务范围是半径3公里内的常住车主,车主一般不会舍近求远,即便有网络的辅助,结果还是线下竞争,一旦竞争饱和,集群车宝的效果大减,被抛弃也不足为奇。
    集群车宝的营收主要来自汽服店端,包括1500-2000元/月的系统使用费和数据信息费,入网保证金2-5万元,营业款结算周期5天。但当下的汽服门店,需要的只是一套能给门店运营赋能的系统吗?运营标准落地,要改变门店的管理流程,甚至是老板的经营理念,这需要付出高昂的成本。集群车宝仅仅有数字化系统是不够的,要门店能用起来才是关键。可现实是,目前大多数门店老板根本没有企业管理能力,更多是修车的,让他们心甘情愿的一年奉献1.8万元并不容易。
    集群车宝后期还把加盟商把钱停留在集群车宝总部账上15天,这个政策直接引发了加盟店的离心离德,给钱加盟是为了用你的资源赚钱,不是把本金给你赚利息,断我资金链。这个政策一出,等于断掉有心加盟的店铺,集群车宝只能竭泽而渔。
    作为汽服门店的老板,自己的店自己用心去经营好,不要想着靠别人赋能、引流,平台能赚钱,他会跟你抢,不会带你赚钱;汽车后巿场的复杂性、非标性决定了任何平台都形成不了垄断,先倒下的一定是概念、噱头满天飞的妖魔鬼怪,选好地段,做好口碑,不保证赚大钱,养家糊口还是能保证。
    以前汽后行业好的时候,你赚的钱未必都是你的功劳;现在行业下行时,如果还能持续赚钱,那就是硬实力。特别是有资本扶持的企业,一旦没有了资本续命,企业的造血能力将成为活下去的关键,说到底就是稳住现金流。高集群说,集群车宝倒在距成功只有一公里的路上。这最后的一公里谁能续上?如何才能续上?仍然值得行业后继者探索。2024年,对于汽后市场来说,活下去最重要。


    365724.COM本站公众号:nj365724,愿景:读润滑资讯,学品牌运营,做亿元企业;
    1.找客户、找平台、找项目,就来(第10届)2024中国润滑油品牌及OEM厂商交流会,汇集综合厂、车用油、工业油、加工液、尿素液、养护品、附属油、供应链、服务商等实力厂商50+,并可听取多位品牌创始人操盘人实战分享;
    2.福利一:6月5-7日上海润滑油展品牌崛起分论坛5日住宿+6日午餐名额99个,点击报名
    3.福利二:免费领取《中国润滑油OEM厂商名录》,一册在手,无需东奔西走;
    4.润道帮助年销2000万左右的企业,年销1亿只需3年;
    标签: 老板连锁
    发表评论