年底了,照例到一些润滑油企业走访座谈,除了聊行业、趋势、思路、策略外,最主要的是交流明年干什么,怎么干,我一般都回总结般的问:现在稳定的合作经销商有多少家了?没有300家的话,所有的工作核心就是招商,无他。
为什么这么说,是因为全国有地市级行政区333个,包括地级市293个、地区7个、自治州30个、盟3个,不含4个直辖市,5个计划单列市,不算香港,澳门、台湾等,意味着我们有300多个地盘需要开发,没有这么多的经销商,就无法覆盖全国市场。
那么,我们需要开发这么多经销商吗?能否打造扶持大客户,同样实现销量的提升,想法是好的,但从历史经验来看,一个经销商或一个地区的销量提升是难的,大都存在瓶颈,不是你努力就能实现销量的跃升。
我们来看壳多美,作为市场运营最出色的壳牌来说,经销商也存在销售瓶颈,原因也很简单,一个城市的汽服门店、工矿企业是有限的,很少出现隔壁相邻的两个门店,都卖同一个品牌,企业也是如此,他们采购也有偏好,想垄断市场,几无可能。
从统一、龙蟠、康普顿这几个上市公司的财报来看,他们的经销商年订货量基本在百万上下,对大部分新兴品牌来说,一个年订货量50万的经销商就算得上优秀,百万级的经销商算卓越,大部分经销商年订货量就几十万,匡算下来,只有200来家稳定的经销商,才能实现亿元规模,300家才有保障。
一个企业,只有跨入亿元规模,才具有一定的采购话语权,在基础油、添加剂、包装物等原材料上才有规模优势,同时,300来个区域里的门店辐射市场,也会有一定的影响力,迈过了这个门槛,就有了快速发展的基础。
由于汽机油、柴机油的客户分布、需求不同,销售模式上区别很大,很少有经销商能同时做好汽柴机油的,大部分都在某一方面突出,这时候,就可以在汽柴份额比较割裂的区域,把经销权一分为二,这样裂变下来,原来的经销商数量就会翻倍,达到500-600家。
专业的人做专业的事,汽柴机油分开销售,销量能快速提升,如果企业还有工业油,那么,一些区域还能设置工业油经销商,有的企业还设置工程机械润滑油经销商,比如统一,就有很多不同产品的经销商,总经销商数量有1500家左右,从而保障了24亿的年销量,数量,就是销量。
单纯培养大户的思路,可行性太低,同样的投入,一个年销100万的经销商,很难提升到200万,但投入到2个或多个区域,出现几个百万级经销商耿容易。正如学习,你考到及格线容易,通过努力就有可能实现,但考到90分100分,不是单纯努力就能做到的,年销300万、500万的经销商,属于凤毛麟角,至于千万级的经销商,耿是可遇不可求。
用数量,弥补销量这个短板,才是新兴品牌企业的正途,这和越穷的区域,生孩子越多一样,数量多了,才会有奇迹的出现,润道一向认为:客户不是培养出来的,是天生的。正如学霸不是老师教的好,是人家本来就强,我们就要像花匠一样,通过大规模的播种,然后,才能优中选优,逐步打造出优秀的经销商队伍。
1.观摩票:0费用,仅限经销代理;
2.嘉宾票:999/人,含资料+10日晚餐+12日午餐+会务群;
3.贵宾票:1200/人,同上+双人间1晚;
4.商务票:1500/人,同上+前排席位+营销手册+席卡;
5.标准展:12800起,展位+背景板+1个双人间+2人餐饮;
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