运营 第53页
从电商运费变化来看，润滑油渠道或将消失
润道3605
电商取消了中间环节，运营商的利润会有所上升，按我们润滑油圈的销售模式来看，成本60的产品，出厂价80，批发价120左右，零售价250左右，如果是电商的话，直接面向车主，价格即使做到120，对企业来说，也是50%的毛利，看看壳多美电商的价格，是不是这样的价格体系？润道学院认为，企业存在的即使就是提高用…
从润滑油调价函说起，涨价就是那么回事儿
润道4371
调价一定要大张旗鼓，还要说出足够的理由，至于下调价格，几乎从不发调价函，更不会大张旗鼓，尽可能的捂着，自己从而多赚点。那么，说到涨价，官方给出的原因最多的就是成本在上涨、物流费用高昂，或者包装耗材费用提升，利润被不断缩减，归结起来大致可以分为四大类：1、原料成本。只要是有心人就会知道，这个理由最牵强…
价格，才是产品或品牌的第一竞争力
润道3735
看了标题，营销领域的达人们一定摇头，在很多营销图书里面经常这么说：创新、差异化、影响力等等，才是产品的竞争力，尤其是同质化市场里，创新，才是出路，打价格战没前途，谁不会打价格战呢。错，大错特错。在润道学院看来，价格是影响购买的重要和主要因素，甚至有些时候是决定性因素。早在2010年，我们就发出灵魂拷…
变速箱油治理烧积碳等深度养护项目，润滑油企业难有作为
润道3783
润滑油毛利越来越低，一些企业开始推广保养项目，想实现引流和利润双丰厚，从2012年开始的变速箱油更换项目，到现在的治理烧机油，都是出于这样的目的，但润道学院不看好这样所谓的盈利项目，因为，其本质就是：小病大治，过度消费，透支信任。为什么这么说呢？当初变速箱油刚面试时，我就有些质疑，在2014年撰文，…
京东养车小保养9.9，价格战谁都无法避免
润道3465
正在进行的保养节上，京东养车再次推出打破行业认知的低价产品：99元的国产品牌保养、199元的进口品牌保养，还有包含美孚、嘉实多、壳牌的9.9元保养，令人发指的低价是一时兴起还是价格战的开端呢？在2023年9月15日，途虎上市后，京东养车推出了震虎价，权限商品要比友商低5%，日常价399的美孚银美5W…
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