营销 第35页

很多润滑油企业总是说产品卖不上量，没钱赚，谁也不怪，要怪只能怪自己。因为你：1、过于直白：在我们参加的汽配会、油品展上，看到的是千篇一律的企业手册和产品手册，说句难听的话，这些所谓品牌的资料，其实只是换了个名称而已，其他的几乎都一样，基本都是企业介绍，产品罗列，品牌形象，而最核心的产品，就不过是三大要素：品牌标示、产品等级、油品粘度，当然，还有汽车、齿轮什么的做搭配。当这样的产品摆放在终端后，用户看到的就是等级粘度，这样的产品，如何让用户选择？只能按价格或促销力度来权衡，只要...

在竞争激烈的市场中，为了铺建通路，作为一线销售人员总是忙于初访复访、报价议价、签约交货及收款等工作。在这些销售活动中。报价议价起着很关键的作用，有肘仅仅因为报价肘机、地点或方式不对就前功尽弃，让人叹息不止。我曾供职于一家办公自动化销售公司，也曾由于报价议价的原因而丧失机会，在与同仁的交流中总结一些心得，藉此与大家共享。1、报价时机：掌握适当的时机报价可以促进迅速成交。反之，不分时机的报价不仅会延误交易，有时甚至会前功尽弃。破坏整个业务。当客户询问价格时我们难道不讲话吗？不，肯...

很多人坚信消费者喜欢的是“物美价廉”，可惜这只是表面现象，消费者骨子里真正信奉和认同的是“一分价钱一分货”和“便宜没好货，好货不便宜”。在消费时，他们如果能够占到便宜，会趋之若鹜、喜笑颜开喜，如果没有便宜可占，并不能导致他一定选择更便宜的产品。许多经营者至今仍被“物美价廉”这个真实的谎言所误导，他们一边标榜自己的产品多么好，一边咬着牙把价格和利润降下来，以期凭借低价获得消费者的青睐。就目前的润滑油行业来说，很多企业其实连“物美”都做不到，他们真正做到的只是“价廉”，他们是以价...

做为客户，都是想办法让供应商把付款周期拖长，能拖多长是多长，因为这样可以利于公司资金周转，良性循环，把别人的资金借来赚到钱多。现在的付款方式包括：月结，现货现结，30天60天90天120天，半年一年的付款周期都有，这只是看什么行业了，有的行业因为自身特点年结也是有的。今天只想说说很伤人的批结。有这么一家运输公司，因为用油量比较大，所以做为经销商来说，都喜欢这样的客户，量大做得不会比小客户辛苦，大家都想往里挤，希望能得到订单，付款周期听说都是批结的。什么叫批结，就是下批货送去时...

看看现在润滑油品牌的招商，你只要电话打过去，对方说的话里肯定有这几句的：我的质量很好，都是进口基础油、进口添加剂，比美孚壳牌的质量还好；我们的价格比美孚壳牌低一些，比长城、统一略高；我们提供全包服务，排专门的销售队伍协助你开发市场…别的不说，先说价格。很多商标（不说牌子，称呼这些润滑油品种为牌子是给“牌子”这两个字抹黑！），产品做好后定价基本是这样的：比美孚壳牌的同类产品低8-10个点，返利基本是3-5个点，看起来好像挺有诱惑力的。厂家的销售代表会鼓动说：即使按壳牌美孚的代理...

有没有发现，百雀羚变成了奶奶专用，创维成了不懂电视的人才买的品牌，曾经火遍大江南北的王老吉怎么就没人爱喝了，刚火了两三年的元气森林突然就被人遗弃了，2022年还被称为雪糕刺客的钟薛高，2023年直接哑火…这是怎么了？不是他们的产品变了，而是他们没有了热点，在客户的视线里消失了。看看2023年雪王、瑞幸为什么话题不断，拍动漫，搞联名，甚至拉上了茅台、五粮液，不断的刺激客户的眼球，这就是品牌宣传的价值所在，企业需要给新老顾客不断的新鲜感，哪怕产品本身不升级，但是也要从设计和理念上...

中国现在消费的趋势很明显，两头大，中间小，奢侈品的财报你去看看，都在高速增长，拼多多和抖音电商则代表了低端消费，也赚得盆满钵满。我们润滑油圈也是如此，壳多美怎么折腾也是值得信赖的品牌，小微品牌则凭借性价比活得也挺滋润，而原来的中产品牌却很尴尬：品牌不够响亮，价格不够极致，看看龙蟠、统一、高科财报都反应了这一点。润道对润滑油市场当下的看法是：要做就做两头，要不做小众高端，要不就拥抱9.9。放眼整个中国，有几个品牌真正敢拍着胸脯说，自己能在高端市场讨饭吃？大部分企业，喊着自己是高...

汽机油SG40、SJ47、SL55，柴机油CF44/186、CH48/196、CI55/230，齿轮油45/185，这样的价格，看到后是否震惊？这可是2016年10月份某个润滑油企业对外的报价！当然，报价后面写着“以上不含税、运费自理”这样的字样。用成本价来打开市场，已经不是一两家企业的幻想了，他们觉得，经销商需要利润，怎样吸引经销商的眼光，让经销商赚钱呢？低价，是最容易想到的，别人的CF都是220以上，甚至280以上，我的才186，“你看空间多大？”，但这样做，只会事与愿违...

对企业老板来说，不赚钱是可耻的，但“君子爱财取之有道”，偷工减料不仅可耻，更走不长远，以下是几个正当多赚钱的途径：1、调整企业产品名称：如果说车用油还有点技术含量，那么，摩托车润滑油就可以说技术含量是零了。任何一种摩托车油，生产工艺制造流程都极其简单，推广资金也不大，尤其是摩托车用起来，短期甚至长期内都难以体会到，虽然现在很多城市禁摩，但摩托车的总量并没有下滑，而是转移到了城乡市场，这样的市场，更容易启动，许多今天发展不错的民营润滑油企业，都是靠摩托油齐家的，包括统一、冠军等...

价格再怎么制定，也不能完全脱离实际，不是你说自己高端就能定高价，老百姓心里有一杆秤，那么，都有哪些可能影响价格的因素呢？1、生产成本：没有一个傻瓜会把产品的价格定到低于成本以下，但很多人并不了解什么才是成本，成本分固定成本和变动成本，固定成本包括折旧、税费、材料等，而变动成本则是物流、人力、佣金、返利、奖金等，在定价的时候千万不要遗忘，生产企业的需要咨询合算，而经销商的成本就好测算多了，进价、库房、税费很清楚，只有了解了自己的生产成本，才能制定出价格的下线。以前的定价模式是：...