找商机,拓人脉,就来【2025润滑油品牌峰会暨厂商对接】…

营销 第31页

润滑油品牌战略、产品设计、渠道拓展、终端动销、市场运营与管理。

  • 2023.09.22 | 润道 | 4933次围观
    润道学院做会招10年,润滑油品牌招商的12条打法
    1、销售大抵只有两种方式:一对一,和一对多。会销就是典型的一对多的销售形式,从客户人均营销成本上来说,至少能节约7成以上。2、会销对销售有个最大的好处,就是可借势:借现场的势、借系统的势、借领导的势,从而实现快速转化、更多转化,我们组织的会招签单率从50%到90%,说明了会招的威力。3、怎么干会销呢?我觉得基本就这三部曲:做足势、邀足人、给足利。做足势,就是让你的招商和活动让更多的人看见和心动;邀足人,就是打通几个关键的蓄水渠道,邀约更多的人到场;给足利,就是政策的设定,任何...
  • 2023.09.21 | 润道 | 1850次围观
    爆款不是选出来的,是靠钱靠人堆出来的
    很早之前,润道学院就提出销售精英不是挖来的,而是大浪淘沙筛选出来的,就是靠不断的招聘、试错、遴选才涌现出精英。历史上成名的将军都是打出来的,不是推出来的,粟裕、林彪、徐向前都是百战之后才成长为帅才,而朱德元帅,更是在川军、护国军、红军中摸索创造军事理念,成为总司令。一个企业,都想有爆品从而有销量有利润有品牌,但做爆品有两条路线,一种是缩减SKU、打造爆款,也就是集中力量办大事,将有限的资源用到最有可能成为爆款的产品上,像王老吉凉茶,2022年的雪糕刺客钟薛高,元气森林的气泡水...
  • 2023.09.19 | 润道 | 1830次围观
    昆仑好客和易捷:加油站+便利店不是好生意
    日前,中国石油发布2023年上半年业绩报。根据半年报,中国石油昆仑好客便利店数量为19376座,相较2022年年底减少1224座。根据统计,除中国石油加油站便利店数量下降外,中国石化易捷便利店数量也有所下降。依托加油站网点为用户资源提供服务,非油品的销售业务一度被视为弥补成品油利润下降带来损失的最佳解决方案,但现在看来,加油站+便利店并不是一门好生意。1、进店意愿不强,不加油就想不到消费。在庞大的加油站销售网络扶持下,加油站虽然不愁客流,但他们消费习惯并未从“去加油,顺便买点...
  • 2023.09.18 | 润道 | 1625次围观
    新晋润滑油品牌定价,高开低走,还是低开高走?
    营销有一个基本规律:高价上市,先难后易;低价上市,先易后难。对价格敏感的消费者,很容易被低价诱惑。既然能被你的低价诱惑,也很容易被其他的低价诱惑。所以,对价格敏感的消费者,忠诚度不高。相反,对价格不敏感的消费者,很难被诱惑,可是一旦被打动,就很忠诚。所以,低价消费者很难积累,主要是忠诚度不高。高价消费者是可以积累的,可重复消费的。而市场的成长,就在于不断积累有价值的消费者群。在竞争超级激烈的环境下,只有少数品牌具有涨价的能力,比如奢侈品。多数情况下,价格趋势是“高开低走”。有...
  • 2023.09.18 | 润道 | 1357次围观
    除了价格竞争外,营销更能疗效短、见效快
    2023年各行各业都开启了价格战,奶茶届集体下调价格,咖啡届9.9、8.8打的热火朝天,快餐行业麦当劳、肯德基也战火连天,燃油车降价,电动车打折,原因除了三年口罩带来的钱包空空引发的消费下行外,其实还有一个根本原因:技术或产品难以推动市场。市场营销学中有一个核心理论:营销是产品同质化的产物。市场演变遵循一定规律:第一阶段是产品驱动,即企业通过对现有产品的更新换代来提高相应性能,以解决消费者痛点,并满足更细分的空白市场的需求,追求扩大自身的市场份额;第二个阶段是营销驱动,即产品...
  • 2023.09.17 | 润道 | 1418次围观
    定价体现定位,高价背后要有推动力
    新品上市,价格是认知手段。产品建立知名度后,价格才是竞争手段。新品上市,辅以大力度的传播,获得这种待遇的新品并不多,多数新品是默默无闻地上市。新品上市,消费者缺乏消费体验,凭什么对产品做出判断呢?要知道,如果消费者无法做出判断,消费者是难以做出购买决定的。中国古话讲“一分价钱一分货”,而不是“一分货一分价钱”。对于没有消费体验的人来说,价格是品质的标签,而不是相反。新品上市的价格,往往不是用于销售的,而是用于为产品定位的。高价传递的信息本身就是一种定位。当然,高价不一定直接让...
  • 2023.09.17 | 润道 | 1804次围观
    高价产品要活跃,才能不断曝光提升影响力
    市场活跃度比价格更容易引起消费者关注。低价产品往往是沉默的,高价产品往往是活跃的。在终端市场,有一个很特殊的现象:畅销的产品往往并非价格最低的商品,也不是品牌知名度最高的商品,而是市场表现最活跃的商品。在终端市场,存在“品牌相似”现象,即进入终端陈列的品牌基本上都是得到市场认同的品牌。甚至在终端市场还存在“品牌覆盖”现象,即商业品牌(如沃尔玛)“覆盖”制造商品牌(如宝洁),也就是说,只要终端认同,消费者也会基本认同。在终端市场,商品很丰富,品牌认同度整体很高,谁的表现活跃,谁...
  • 2023.09.17 | 润道 | 1384次围观
    机油定价391还是399,差别不大却大有学问
    定价是一个非常系统的事情,不是耍耍小聪明就完事的。有人想卖东西,在定价上有点拿不定主意。本来想定391元,消费者会觉得不到400元,而399太接近400了,有故意的嫌疑。但有人说消费者虽然明知399和400没有区别,但仍然会本能地觉得399便宜。定价399就够了,391会少挣8块钱,完全属于画蛇添足,带来的销量提升微乎其微,没法弥补8元的销售损失。所以,想知道,哪一个定价更好?在此之前,先给大家分享一个尾数定价。也就是无数的实验证明用尾数“9”来标价也确实会让消费者觉得更便宜...
  • 2023.09.17 | 润道 | 1345次围观
    单纯的低价是企业的无能,价格和营销成正比
    无论什么价格,都需要相应的营销活动证明这个价格的合理性、正当性,获得价格认同(是否值这个价钱),但这恰恰是很多人的认识误区。很多人理解的是:高价是需要营销活动来支撑的,而低价不需要,因为低价本身就是证明。我们经常看到,“裸价”上市基本上是失败的。所谓“裸价”,就是价格到底,除此之外,没有营销费用。“裸价”上市的产品,除了上市之初可能在渠道引起一定影响之外,基本上很难在消费者中产生影响。消费者的购买必须建立在他们对产品的认同基础之上。这种认同源于包装、价格、消费体验(如品尝、试...
  • 2023.09.17 | 润道 | 2596次围观
    经销商价格卖不上去?提高终端价格的方法
    经销商最头疼的是自己经销的油品卖不上价格,因为价格,怀疑自己当初的选择是否正确,正因如此,厂家与经销商以及终端都存在价格抱怨,这也是客情抱怨的根本原因所在。很多油品在市场中经常出现这样或者那样的问题,在质量保证的前提下,真正问题是参与者卖不上价,没有利润,希望给予更多的让利而已。但这些让利不管是厂家给予经销商,还是经销商给予终端,并不能从根本解决问题。以低价竞争这种模式操作市场,在某一段时间是可行的,但如果长期就会形成恶性竞争,最终培养出来的客户,都是低价客户,遇见比你低的,...