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2023年起，市场环境逐步恶化，2024年低价竞争来袭，2025年中国润滑油市场迎来全面变局：渠道变革、营销下沉、车油低迷、工业上扬、电销抬头、上门换油、代工分装、养护用品、门店经营、产品爆破、代理升级、工业用油、金属加工…无数处于变局中的企业，不断探索新的出路，以求突围破局，为此，2025(第11届)中国润滑油品牌峰会暨厂商对接会，将围绕变局与突围展开深度交流，以【挖掘利润点】为主题，将在7月11-12日，江苏无锡古罗马大酒店，汇集经销商、品牌商、制造商、供应链、设备商…身...

赚有钱人的钱似乎都知道，但我们很多时候在实际落地中，却陷入了舒适区：自己擅长什么就做什么。对大企业来说，就是路径依赖，施乐、柯达等都是如此，复印机是施乐发明的，由于设备的大型复印机的丰厚利润，白白丢掉未来；柯达发明的数码相机，市场增长缓慢，依旧执着机械相机，类似的例子还有很多。对小企业或新创企业来说，如果居于舒适区就会造成自己发展缓慢，虽然有隐形巨人这个说法，但其实是一种悲哀，行业就这么大，自己一家企业就能吃干抹净，再也没有增长势头，比如深圳一个做帆船的企业，销量占据全球的9...

这几年润滑油圈展会、论坛越来越难办，很多企业舍不得花钱投入，汽配会、油品展的费用标准基本上都没有调整，为了有说服力，多和第三方合作推出各种论坛，从而吸引观众；而论坛则面临收费困境，AC汽车、汽服世界、润滑油产业大会都开始半遮半掩的免费了，添加剂会议也睁只眼闭只眼。会议的成功举办不仅仅是费用，而是企业能否获益，为此，我们品牌峰会已经开始了这些变化。1、举办时间。6月份搬来是更好时机，但缺乏人手，只能7月初举办，但也有好处，就是在2-6月份里，有2汽配会、1个雅森展，2个论坛（易...

3月20日，易贸举办的中国润滑油产业交流会在上海举办，大会租用了1300平的主会场，还有300平的小会场，展商近70家，再算上赞助商，估计总收入约百万，看主会场安排有27×0个位子，分会场则是18×9，这样算下来总人数400+，相当不错了。1、早上布展，我是早上8点就到的酒店，工作人员正在安排展位、座椅、桌布，桁架已经安装好，都是紧挨着，画面设计上大部分企业没有注意桌子的遮挡，联系方式或二维码难以看到，会场已经布置好了，椅背广告是添加剂公司。2、价格隐藏，初期的会议宣传有价格...

3月18日，2024终端崛起大会在天津召开，这次大会是魔方学院组织，法兰克福赞助的活动，主要面向汽服终端，大会分总场、分场，有10余家展商，我们润道也参加此次会议。1、五星酒店，和以往不一样，这次酒店档次升级为准五星，看一些网络平台的房间价格是600+，团队价格估计也要450左右，地方比较偏僻，周边几乎都是荒草地，没有餐饮小吃，只能叫外卖，房间不错，但酒店的会场比较小，只能适合百人左右的小会，这样的酒店安排是历年来罕见的，组委会大放血，2天，100多套房，要10万的开支。2、...

3月13日2024重庆润滑油展会开幕，这次展会展位中间4排是特装，总量40多家，周边是标展，约60家，总参展商约120家，在这样的经济环境下，组织的相当不错，这次展会也透露了这些：1、行业认可。从去年开始有工业油企业参展，而这届工业油品企业数量超过10家，做食品润滑脂的河南倍佳特装亮相，据介绍，除了大客户自行开发外，工业油特种油还需要渠道商来覆盖更多的市场和行业，单独靠自己远远不够；2、上游企业。这次展会上，添加剂、基础油企业多达10家以上，虽然基础油企业离不开贸易商的分发，...

号称开年第一展的北京雅森展在2月底召开，南京润道参加了此次展会，并对展会做了全面了解和总结，雅森展会有很多值得我们借鉴的地方。1、无需排队。大部分展会都会再9点之后才安排观众入场，即使天气不好也是如此，比如烈日、暴雨、大雪，但雅森8点就开放了，直接扫码后就有电子入场券，而无需填写资料后，再去更换入场证，不仅减少了工作人员的配置，也减少了关注的等待时间。2、没有会刊。过去，很多展会组委会制作会刊，以前有各展商的介绍和联系方式，现在简单化后只有公司名称，像汽配会只有折页，做一个展...

人为什么能钓上鱼呢？就是有致命的诱惑鱼饵，当鱼儿受不了诱惑吞食时，就会被鱼钩刺破而被吊上来。做单子做项目也会遇到这样的事情，就是客户用各种鱼饵来吊着你，你继续吧，总有各种问题阻碍难以签约，你放弃吧，客户还经常撩拨你，说我们商量的差不多了，计划报上去了，预算下来了，让你觉得好像又有希望了，和现在的渣女很类似，你追的时候，她冷冰冰的，你打算远离时，她又喊你一起喝杯奶茶。如果是你，你会怎么办？我们润道学院也遇到过这样的客户，前几年的4月份，某企业邀请我们过去，请我们为企业高管介绍润...

近日，南京润道和某规模润滑油代工厂进行了详细交流，该工厂占地近百亩，设计产能40万吨以上，在企业诚挚邀请下，润滑油企业成长教练张金荣参观了工厂后，和企业高管做了详细沟通，具体内容有：1.品牌过亿越来越难，从2018年起，还没有一个新的亿元品牌涌现，甚至年销5000万都罕见，从2022年起价格倒挂，销量提升越发困难。2.产能过剩，2023年新建、在建、扩建的润滑油厂产能就超过500万吨，而整个市场需求不到480万吨，仅黄骅港附近就有5家规模工厂：圣益，圣象，高科，琥珀、世纪风，...

2023年10月8号郑州汽配会召开，观众数量不好判断，毕竟我们没有第一手的数据，但参展企业是能直接判断的，4个展馆，润滑油企业里面只有美洲豹是特装，一汽占据了很大的展位，只是用框架围起来，没有专门搭建展台，剩下的和润滑油相关品牌企业约20家，则都是标展。历来润滑油企业都是汽配会的重点行业，要占到展示面积的2-3成，同时，润滑油也是率先打造品牌的行业，特装展位比较多，高峰时期甚至能占到整个汽配会的4成以上，而今年却只有1个特展，20来家展位，可以说是近10年来最低的一次，年初的...

一年举办两次展会很不容易，9月份的沈阳润滑油展能举办起来就是成功。这次展会特展企业有30多家，标展企业也很多，但也空出来2成，为了凑数，媒体展位安排的比较多，但很多没有来，包括信息网的展位都是空的，被卖食品的占据了。1、在布展这天，组织了交流会，连很少在润滑油展会上露面的可兰素秦建也做了发言，但更多的是探讨技术，将市场的很少，动辄是新能源的挑战和应对，但是，一个行业的没落不是靠某个点子能存活的，就像今天，你所有的策略模式用出来，也无法挽救马车的没落。新能源车作为国家意志，不是...