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润道学院为某润滑油企业做品牌诊断:扬长避短
2025中国润滑油市场充满不确定性,但这3件事确定要做
2025,润滑油圈如何对抗全面来临的价格战
统一股份李嘉:未来10年内什么不会发生变化?
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学院
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经销商做不大,销量上不来,润滑油厂怎么破?
2023.08.09 |
润道
| 1596次围观
润滑商情2022年推出了年销千万的《OEM品牌名录》,或许你觉得,这有什么大惊小怪的,需要专门说明吗?你了解了这些,就知道很有必要。我们看下几个上市公司2021年销售数据,再和他们的经销商数量做个对比,你就发现:统一润滑油考出突破、代工的数量后,年销售在18亿左右,和1200家经销商推算下,每家经销商大约年销售150万;龙蟠润滑油销量7亿,含代工,经销商有600多加,平均每家年销量不到110万;康普顿润滑油销量9亿出头,有800多家经销商,平均每家年销量也是110万左右;可以...
企管
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润滑油电商真的不能做吗?去渠道是对的,是我们做的不对
2023.08.09 |
润道
| 1301次围观
润滑油品牌做电商不算什么新鲜事,有记录可查的是2012年龙蟠高调成立天猫旗舰店,不仅,在京东设立自营店,根据龙蟠新闻数字显示,2015年双11销售1859万,2016年双11销售2818万,数字很耀眼,但随后,关于电商的销售数字就没有再公布过。在2018年前,长城、壳牌、美孚都曾经发函,声明自己对电商的态度:不支持,不认可。但随后自己打嘴,都先后正式开设天猫、京东旗舰店,还成立会员俱乐部,打造私域,据《润滑油蓝皮书》数据,壳牌会员数量在300万左右,已经是润滑油私域规模最大的...
油圈
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降本提效,将推动工业油企业的快速发展
2023.08.09 |
润道
| 1503次围观
疫情3年影响到了方方面面,基础油、添加剂涨价,物流不畅,人员流动减少,车辆保养频次、费用都断崖式下滑,成本在上升,但零售价却几乎位思维的,甚至还下调了,车用润滑油企业叫苦不迭,生意是越来越难做了。其实,这只是车用油有着庞大的渠道网络和从业人员,从而放到了这种焦虑感。而有着市场份额半数以上的工业油领域,不仅没有这个烦恼,反而获得了新生,为什么会这样呢?大部分工业油企业是就近销售,典型的是东莞、苏州两地的润滑油企业,服务的客户大都是周边企业,辐射半径有限;也有的专注于某些行业领域...
企管
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润滑油电商是趋势,11种动销方案送给你
2023.08.09 |
润道
| 1206次围观
随着润滑油市场的萎缩下行,几万个品牌要争抢瓜分这一蛋糕,中小品牌所有的市场份额,都是源自切割大品牌,此消彼长,大品牌为了保持销量和份额,自然会祭出大杀器:价格,尤其在电商领域,更是风起云涌,一般来说,润滑油电商动销大都离不开:1、秒杀:这是使用最多的手段,就是在某一时刻,产品特价,一般来说,会是标准价格的7折左右,甚至5折,比如壳牌黄喜力日常价格是149,但秒杀价格会调整到109,同样的名词还有特价、直降等,一般在京东、天猫上使用较多。2、抢购:一般是选取一个好的日子,8、9...
营销
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汽车客单价降低,机油价格卖不动,破解方案在这里
2023.08.09 |
润道
| 1093次围观
2022年润滑油圈内人不仅尴尬,还懵圈:自己的进货价货真价实的上调了,可市面上的机油零售价确确实实的没有变化,甚至还下调了!怎么回事?如何把提高机油价格呢?由于润滑油市场萎缩,车主换油意愿降低,表现在终端层面就是进场台次减少,单车消费降低,以前,一台车小保养年均2-3次,现在,很多私家车就保养一次;前些年,私家车会美容、改装、装甲、真皮等服务,现在,大都简单洗个车,从年均消费1500左右,直接降低到500-700,这样的现状下,不要说终端门店,就是机油品牌也不管轻易提价,提价...
企管
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高端润滑油有伟大的品牌,低端机油一样会有巨头
2023.08.09 |
润道
| 1069次围观
一个蓬勃发展的行业,市场蛋糕不断膨胀,大家都好赚钱;当行业下行,蛋糕变小时,大家要瓜分存量市场,份额有限,企业向生存的更好,走高端路线似乎是必经之路。中国润滑油行业从2018年开始进入下行通道以来,宣传打造高端品牌的越来越多,但很多品牌在摸索几年后,依旧不得要领。因为,他们不知道什么才是高端。刷朋友圈或看头条、微博的朋友,你会知道近期的热词“雪糕刺客”,也就是钟薛高雪糕被骂,民怨沸腾,人人得而诛之,症结似乎是“贵”引起的,其实,这只是表面。“贵”是表现,不是原因,事实上,真正...
营销
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润滑油价格战的号角没有吹响,战斗却已经开始
2023.08.09 |
润道
| 1542次围观
要问润滑油圈内人2022年记忆最深刻的是什么?一定是调价!上半年,从春节过后,短短5个月,就3轮调价,每次调价几乎都是8个点、10个点,甚至20个点的上调,这样的调价,让经销商无可奈何。以往,调价还可能是润滑油厂家的压货手段,但今年可是货真价实的调价:地主家也没有余粮了。基础油、添加剂、物流费、人工费都上涨,厂家没有了腾挪空间,不给经销商涨价,就只能亏本卖,这,经销商也理解,但经销商不能理解的是:明明进货价/出厂价在上调,可为什么零售价不仅调不动,甚至还在下调?细心的润滑油圈...
企管
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润滑油白皮书:2023中国润滑油市场的9个趋势
2023.08.09 |
润道
| 1599次围观
疫情这只黑天鹅,打乱了一切计划,俄乌战争更是让经济雪上加霜,很多行业的价格波动不已,润滑油更是动辄10个点,20个点的接连调价,半年下来,润滑油的出厂价已经上调了近半,除了这些表面现象外,我们其实更应该在经营上做好这些准备:1、精简产品:以往,产品越多,覆盖的群体就越多,多品牌、多系列成为几乎所有润滑油企业的策略,这两年更被包装为“精准用油”,通过概念来提升利润,但产品多,所需要的包材就越多,每种包材都有库存,有的企业包材费用能占到年销售额的一成多。平常还还好,多批次勤订货能...
企管
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未来10年,润滑油品牌营销技法就这9种!
2023.08.09 |
润道
| 1474次围观
中国润滑油行业从90年代开始全面放开,在30来年的发展中,无数品牌前赴后继,不仅书写了壮丽诗篇,更为我们贡献了无数的营销经典打法,如今,面对这个不确定的未来,有必要总结过去,展望未来了,我们认为,润滑油营销技法大致有:1、产品战:产品是所有品牌营销的基础,虽然我们在基础层面还是基础油+添加剂,没有太大的技术进步,但局部创新不断。从容易生锈漏油的金属罐,进步到轻便易携的塑料罐,如今,开始返璞归真,金属罐再次抬头,更加精美;纸箱也在不断升级,从本色,到彩箱,再到纸袋、塑料袋,都围...
企管
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润滑油企业追热点做连锁,是取长补短
2023.08.09 |
润道
| 1239次围观
穷则思变,不是说没钱了就要变革,而是到穷途末路,就要改变现状。从2019年开始,润滑油消费量逐年下滑,从原来的680万吨,下滑到如今不足500万吨,甚至有人估计2022年润滑油消费量或将下探到400万吨以内。在一个增量市场,润滑油品牌做好产品就能获得一定份额,但在存量市场,大品牌要维系市场份额,小品牌要力争生存,竞争更加惨烈:所有的增量,都来自对手。而这些年发展下来,润滑油渠道已经从国代、省代、市代逐步延伸到县代,为增加市场竞争力,一些企业开始直达终端,甚至有的开始打造润滑油...
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