润道 第685页

中国润滑油圈进入2022年，在疫情、涨价两面夹击下，很多油圈的人说：润滑油简直不是人干的，下辈子再也不做润滑油了。据润滑商情统计，2022年润滑油调价函已经多达120份，很多企业调价幅度高达10个点以上，个别的达到20以上，而往年工厂扩建、新厂建设也少了很多。在这股寒流中，河南润英联却逆势而上，占地34亩的新工厂奠基，设计产能3万吨，预计将在年底竣工投产。为何在经济低迷，行业狭小的态势下，润英联反而投资建新厂呢？对未来又有什么规划呢？润滑商情采访了河南润英联总经理刘长伟。1、...

润滑油圈的你一定很关心汽服门店的发展，那么，估计您知道，天猫养车从2022年开始，启动渠道下沉计划，翻译成大白话就是：连锁加盟商将以三四线的县域城市为主打，不再大城市里和途虎、京车会等连锁品牌血拼。其实，我们润滑油行业早就有市场下沉的品牌了，而且，比天猫养车早了7年以上，如今，更是拥有近千家连锁门店，这个品牌就是拉雅养车。拉雅养车从2012年开始启动连锁项目，经过多年模式，2016年开始开始面向全国市场，据拉雅养车运营总经理孙博文介绍，拉雅养车从成立伊始，就走的是下沉路线，“...

中国润滑油历史上，首次出现润滑油消费量3年来连续下滑，2022年的中国润滑油消费量，可以说也是铁定的下滑，下滑原因不外乎：润滑油技术进步，以前柴机油换油周期是1.5万公里，如今，4万成为主流，很多主机厂推出的机油，已经承诺10万公里的换油周期；汽机油的换油周期，也从6000左右，提升到1.2万公里，甚至1.8万公里；虽然汽车保有量在提升，但增长速度，无法抵消润滑油用量的减少。在疫情影响下，人们用车里程少了很多，最典型的就是以前每年2-3次保养，变成了1次；至于物流车辆、旅游巴...

产品当礼品，产品一定是先有用，再有面子。而且，润滑油产品，尽可能不要幻想定位成礼品，否则，你会输的很惨。在与企业家的交流中发现，他们普遍存在一种营销观念，就是他们试图把产品定位成“礼品”来获得消费者的青睐。每当他们提出把品牌定义成“礼品”概念时，我们都要苦苦婆心的劝导他们，说服他们放弃这样的想法。但由于他们深受“礼品”观念的影响，导致说服的过程异常艰难。企业出现这种思维不外乎两种情况：一方面是受到中国传统文化的影响；另一方面是受到像脑白金和小罐茶这样实践案例的影响。尤其是脑白...

两年多来，疫情影响到的方方面面，俄乌战争更是让油价飞涨，然而，上游原料供应商调价容易，有资源就有话语权，但下游的润滑油企业，却是靠销售做市场的，价格推高，难上难。据润滑商情了解，虽然2021年先后3轮调价，但截至到2022年3月，大部分润滑油企业的产品新价格并没有执行起来，只是在销售政策上做了部分调整，比如取消返利、降低支持、减少广宣、调整佣金；不仅如此，看下京东、天猫上的润滑油价格，不仅没有涨价，反而促销不断。在这个完全竞争的行业，你降价，就会失去客户，谁有实力，谁能坚持，...