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在经济本就下滑的大环境下，2020年更是遇到了突如其来的疫情，随后的原油暴跌，更让企业雪上加霜，众多产能富裕的润滑油厂，开始力推代工业务，但代工不是简单的加工、收钱，为此，润滑商情采访了以华东知名润滑油企业江苏国平总经理蒋申雷。1、代工不易：“代工并不是想象中的那么美好”，蒋总说，现在人工费用高，加工费用一般是每吨500-600左右，小微润滑油企业，加工费用更高，“这只是看得见的费用”，代工厂还要提供仓储空间，包括包装耗材、成品占用；还有资金成本，需要提前采购基础油、添加剂等...

中国润滑油市场开放30余年，大浪淘沙，多少润滑油企业灰飞烟灭，能够屹立30年的润滑油企业屈指可数，陕西秦航石化，是如何在残酷的市场竞争中生存下来，还在不断发展壮大，秦航是怎么做到的呢？润滑商情采访了秦航石化副总经理赵七一。1、订单繁忙：“秦航从2月15日就复工，一直到今天，都在加班加点的生产”，赵总说，公司历经近30年的积淀，在西北地区有着上佳的口碑，虽然疫情有一定影响，但和国家对基础项目的投资有关，重卡、商用车销量反而逆势增长，“现在国三、国四的车辆在淘汰，一些国五的车辆也...

进入4月份，一些曾经忙碌的润滑油企业，突然发现业务似乎淡下来了，经销商更多的是询价，却迟迟不订货，这是怎么了？润滑商情采访了全国润滑油企业联盟秘书长，山东清源集团总经理焦冲。1、稳中有降：焦总认为，即使没有新冠肺炎的疫情爆发，2020年也会面临诸多困难，“2019年一直处于下行趋势，设备越来越先进，润滑油品质越来越高”，润滑油整体规模上，将会处于稳中有降的趋势，“清源集团作为上游企业，同时也涉足下游，我们能切身感受到行业是冷暖”，焦总认为，2019年狭义的润滑油消费量上，应该...

工业油看广东，车用油看山东，山东润滑油脂调和厂大大小小上千家，作为其中最具规模的润滑油企业之一的山东金球能源，在这几年中，逐渐发展壮大，成长为“中国润滑油企业百强”之一，金球是怎么逆市飞扬的呢？润滑商情采访了金球能源总经理李亚东。1、先舍后得：金球从2015年起，开始加强市场投入，打造自有品牌，从开箱送金球银球，到后来为优秀经销商送车，期间各种促销推广活动数不胜数，“送‘金球’拉动了终端的开箱率，只要终端开箱了，就不会再退货，帮助经销商实现了销售；而送车，提升了经销商的配送能...

作为西南区域的知名润滑油品牌，麦顿润滑油从2016年发力，5年的努力，已经成为一个不可忽视的新生力量，面对2020年的不利环境，麦顿润滑油是怎么做得呢？润滑商情采访了总经理闫若飞。1、全力以赴：麦顿润滑油在3月初就全面复工，期间，通过电话、网络维护客情，在4月初，“我们对销售人员进行了全面培训，讲解了今年的政策、方法”，然后全部人员下市场一线，一个是服务老客户，还有一个重点工作是开发新客户，“今年整体市场在萎缩，老客户只能保证销量的稳定，只有增加新客户，才能提升销量”。为了销...

江苏高科作为首家A股上市公司，自2016年1月6日上市后，在资本加持下，获得了飞速发展，销售业绩不断攀升，2019年超过7.1亿元，成为中国润滑油行业十强企业。面对2020年的复杂局面，江苏高科有什么新的动作呢？润滑商情近日访问了江苏高科营销总监马云。1、三大板块：江苏高科的业务划分3大板块，一部负责工业油业务，是公司的基础业务；二部负责包装油，这几年发展快速，2019年已经占到了公司总量的2成以上；三部负责大客户，主要是配套和出装油业务。2019年实现了7.18亿销售，比2...

工业油份普油和特油，普油一般是指常规的液压油、齿轮油，竞争激烈，打的是性价比；特油包含金属加工液、特种脂、食品润滑剂等，种类多、用量小，为了生产便利，大都拥有自己的调和厂，但没有规模，并不经济。作为金属加工液领域的知名品牌方川润滑，适时推出了代工业务，为广大同业提供更经济的运营模式。1、需求多样：方川润滑创始人编写了高校教材《神奇的润滑》，通过20多年的实践，方川积累了大量的应用数据，“金属加工液是个性化很强的产品，企业的设备、环境、加工对象不同，对加工液的要求就不同”，几乎...

中国润滑油制造企业，大部分居于沿海，尤其是辽宁、津冀、山东、江浙、广东这5大区域，虽然有了配套优势，但也造成内陆客户服务的不便，而2019年竣工投产的陕西冠捷，顺势提出“打造西北润滑油生产基地”的目标，为此，润滑商情采访了冠捷能源总经理赵永刚。1、市场格局：传统上，润滑油企业大部分在沿海的5大区域，“历史悠久，配套齐全，产业链十分完善”，这是沿海润滑油企业的优势，但西部大开发，西北区域的润滑油消费量逐年提升，物流费用、配送周期都成为制约发展的难题，“从上海发到新疆，每吨不低于...

2020年疫情影响，销量下滑，预计全年润滑油销量将暴跌20-30%；原油价格暴跌，润滑油价格不明，高位库存，利润难守；竞争激烈，渠道多样化，电商成为价格杀手，品牌越知名，价格越透明；从业十几年，一直奔波在外，孩子无法照看，家庭不能维护，虽然收入尚可，可年龄渐长，继续奔波，精力、体力都跟不上；人工成本高昂，开个工厂不容易，老板其实是为员工忙碌…怎么办？不如自己做个品牌，这样才能保住利润；关掉工厂，直接分装，不仅节约人工，还减少了油料、耗材的资金占用，把钱投到市场上，销量做大；小...

从来没有像2020年这么困难过：厂矿企业停工，私家车几乎都趴窝，持续近2个月时间没有订单，更可怕的是，刚刚准备打干一番，国外疫情全面爆发，客户雪上加霜，原油降价，需求低迷，小微润滑油厂难以为继，经销商无利可图，一些有规模的润滑油调和厂开始力推OEM代工业务，可代工并不是你想象的简单加工就行的。近日，润滑商情和一些规模性企业老总进行了交流，听听他们怎么说的：1、单子不大，要求挺多：很多新品牌刚上马时，他们对生产并不熟悉，怕被厂家蒙蔽，就信口开河质量要如何如何，标准要怎么怎么，甚...