包装 第3页

2023年进入8月份，天气越来越热，行业越来越冷，多家企业发布调价函，其调价理由不外乎：是国际原油价格持续维持在90美元左右，并继续保持高位震荡；基础油、添加剂等原材料成本持续上升；物流运输、包装物等生产运营费用不断增加，导致润滑油产品全链条成本的大幅增高。为更好的包装产品质量和供应服务，都慎重考虑后调价：12.9月26日，埃克森美孚（中国）投资公司发函，10月23日润滑油产品价格上调5-8%；11.9月19日，福斯润滑油（中国）有限公司宣布，10月9日调价，平均涨幅5%左右...

口罩戴了3年了，各行各业都受到重创，本来就处于存量市场的润滑油行业，这3年的消费量更是喋喋不休，至少，从上半年来看，绝大部分润滑油企业销量都下滑了3成，有的甚至下滑了5成，更难以忍受的是：利润断崖式下跌！春节过后不到8个月，已经有4轮调价，按涨价频次最多的昆仑来说，价格已经上调了近4成；即使是壳多美，几次调价后，也上调了2成多，大企业大品牌调价，客户无可奈何，但对中小品牌来说，你调价，客户会用脚投票，选择没有调价的品牌合作。虽然已经调价多次，但真正能把价格落地的，几乎没有，大...

涨价几乎贯穿了整个2021年，从年初第一轮调价，到4、5月份第二轮调价，如今，10月份再次迎来新一轮的调价，个别企业，甚至在短短半个月里，连续上调价格，调价函发了一次又一次，但真正能传导到终端却困难重重。先说为什么涨价？说起来有几个原因：疫情影响下，生产、运输都难以正常运作，推高了成本；美元的滥发，也使得生产资料价格提高；国家的双控政策，引发了限电和电价提高；把白油、导热油加入消费税范畴，使得“避税”越来越难；多种影响下，使得第三轮调价与前两次截然不同。前两轮调价，企业还能通...

这几年，我们润道学院看到一些第三方润滑油服务机构，通过研讨交流、市场突击、探厂游学为润滑油品牌企业招商，也就是企业搭台，服务机构唱戏，希望通过所谓的人气带来合作订单，作为免费会议，人气确实有了，但我们发现，这些服务机构，和曾经的专业招商公司一样，只管把客户邀约过来，却不管企业的产品、政策是否匹配。为什么我们不看好这一的服务，是我们润道学院认为：再好的萝卜也卖不出人参的价格来。不优化产品的营销咨询，类似缘木求鱼，靠各种宣传噱头吸引来的客户，如果看到产品并不适合市场，或者难以卖出...