专访 第2页

第一，零公里推出钢铁侠小铝罐、ZM系列高性能润滑油。与普通同等级别的油品相比，赛用油加入了性能添加剂，不仅为车主带来更轻快的良好体验，对车辆零部件的保护效果更好。零公里一直是高性能的追求者，钢铁侠蝎子版的高端摩托车用油，上市即受到赛用机车的青睐和选用；在养护品方面推出的特色除碳产品RPP具有非常高的聚醚胺有效成分含量和高效的除碳效果，上市即受到车主的高度认可和追捧，被网友称成为“网红除碳王者”。第二，做好B端营销。王玉萍认为，客户的第一认知是服务品牌，然后是产品品牌。“国内外...

中国润滑油圈进入2022年，在疫情、涨价两面夹击下，很多油圈的人说：润滑油简直不是人干的，下辈子再也不做润滑油了。据润滑商情统计，2022年润滑油调价函已经多达120份，很多企业调价幅度高达10个点以上，个别的达到20以上，而往年工厂扩建、新厂建设也少了很多。在这股寒流中，河南润英联却逆势而上，占地34亩的新工厂奠基，设计产能3万吨，预计将在年底竣工投产。为何在经济低迷，行业狭小的态势下，润英联反而投资建新厂呢？对未来又有什么规划呢？润滑商情采访了河南润英联总经理刘长伟。1、...

润滑油作为汽车后市场的易耗品，受到很多其他行业的青睐，作为滤芯行业知名品牌澜途，在2020年末进入润滑油圈，凭借独特的运作模式，引起行业关注。润滑商情采访了澜途养车总经理王增辉：1、油滤一体：澜途主打商用车滤芯，包括机滤空滤，单一产品浪费了渠道资源，澜途经过深入调研，选择了和滤芯更换周期一致的机油，“换机油，就要换滤芯”，这样，经销商为客户配送时，就能提高运营效率。王总说，现在柴油车换油周期越来越长，如果配套的滤芯不专门定制的话，超长使用周期内，滤纸过滤精度和使用寿命都达不到...

润滑油品牌越来越多，蛋糕就这么大，市场越来越难做，品牌知名度越高，渠道商利润越薄，怎么办？渠道商有的换品牌，有的推出自有品牌，也有的开始全面转型。蜂匠汽服，则从渠道商转型为连锁运营商，创始人雷兆军从业30余年，他说：1、三个阶段：从目前来看，润滑油依旧无法脱离终端，电商、直播能卖油，但换机油，私家车还需要到门店，终端门店润滑油选择经历了三个阶段：选好卖的产品，大品牌知名度高，利润高，好推荐，壳多美在这个阶段开始崛起；随着大品牌市场占有率的提升，价格透明度越来越高，门店开始选赚...

2021年润滑油价格垂直起飞，无数业外品牌涌入，而市场销售规模开始处于停滞，竞争越发惨烈，在这样的大环境下，一个品牌该如何发展呢？近日，润滑商情采访了润滑油企业百强榜新晋品牌麒坪润滑油，总经理崔纪伟说：1、产品做加法：行业竞争越激烈，企业越要寻求新的突围路径，崔总说：一般企业的做法是做加法，不外乎增加品牌、增加产品线，尽可能覆盖更多的目标群体，“看起来好像是，客户要的我都有，但反而失去了特色”，同时，也意味着和所有的品牌全面竞争，对企业的生产、采购、库存、耗材都是一个挑战，崔...

OEM品牌越来越多，上万家润滑油工厂将何去何从？为来是否会出现专业的代工厂呢？OEM品牌如何选择代工厂呢？润滑商情采访了润滑油企业十强之一的路路达润滑油总经理狄卫一：1、品牌趋多：自2018年起，中国润滑油市场进入了存量市场，但润滑油品牌反而如同雨后春笋般涌现，和常理相悖，为什么会这样呢？狄总认为，大品牌价格透明度高，让渠道无利可图；而润滑油进入门槛低，10万20万就可以操作一个品牌，让营销人、经销商，甚至终端商都有了做品牌的可能，“这几年涌现的品牌，一些连锁机构、电商平台外...

一个市场进入存量阶段后，大都会进入品牌淘汰阶段，然而，润滑油行业的竞争却越发激烈，品牌越来越多，脱颖而出越来越困难，而作为润滑油包装供应商，宝音来发展越发壮大，占地30亩的山东工厂已经投产，逆境之下，宝音来包装为何能快速发展呢？润滑商情采访了宝音来包装总经理王学军：1、洞悉行业：作为润滑油包装供应商，宝音来一直密切关注行业的发展，“了解客户，才能为客户提供最贴心的服务”，王总认为，供应商不仅要满足客户的需求，还能引导、帮助客户。润滑油凭借易耗、高频，吸引了越来越多的玩家，但整...

润滑油市场从2018年起，销量开始下滑，2020年疫情之下，润滑油总量更是下跌10%，在这个大环境下，有的企业却实现了销量增长75%的奇迹，这个企业就是中沃集团，就此，润滑商情采访了中沃集团董事长程培：1、更换跑道：中沃源自于1998年成立的十堰东风，期间经历多种波折，销售一直不温不火，直到2017年成立了中沃集团后，公司才踏上快车道，从年销几千万，到过亿，2020年，更是实现了3个多亿的销售。“发展这么快，是我们准确的把握住了市场脉搏”，程总说，在2018年，公司就看到了润...

据润滑商情跟踪统计，目前，中国市面上润滑油品牌多达7万，而维修门店约80万（含汽柴），可以说，蛋糕有限，大家需要血拼，如何在对手如林的市场里脱颖而出呢？飞鲨润滑油短短几年，从摩油转型，再到今天年销亿元，实现了品牌逆袭，是怎么做到的呢？又将如何应对现在的竞争呢？润滑商情采访了飞鲨总经理张友昌：1、品牌升级：飞鲨前身主推摩油，随着全国城市的禁摩，飞鲨及时向车用油转型，并在2015年，和德国飞鲨合资，成立了生产工厂及亚太运营中心，工厂基础油储备达6千吨，年生产能力约2万吨，“在这个...

近日，零公里润滑油总经理王玉萍分享了汽修门店盈利模式，该模式来自16家自营店面的运营总结，王总认为：1、颜值年代；随着女性车主的崛起，门店的颜值将起到重要的引客、留存左右，门店需要提升环境体验，包括：工坊车间清洁卫生、透明施工甚至手机在线监督，温馨的客户休息室，愉悦的消费体验，王总说，零公里直营店采取了咖啡店风格，让车主流连忘返，更用灯光来凸显主推产品。2、项目输出：单纯的维修保养，只能解决客户的基本需求，通过深度项目化，能给好的养护车辆，门店要做到：规范施工，作业流程标准化...