基础油

    • 3周前 | 润道 | 183次围观
      润滑油品牌定价必须考虑的8个要素
      1、品牌影响:“壳多美”润滑油和中小润滑油企业一样,也是以国内基础油为主,添加剂也不外乎四大添加剂公司,但价格就是比“城昆一”高,虽然基础油可能就是从双中公司进货,更神奇的是,“壳多美”也经常在一些中小企业代工,可产品只要贴上他们的标签,价格就能卖高,而且还好卖。连并不知名的SK、马石油、道达尔也是如此,为什么这样?因为用户虽然是买机油,但他们认为,大企业,尤其是国外企业的可信度高,更值得信赖。因此,假如你是一个知名品牌的新品上市,定价时就可以把无形资产加到价格里。反过来,如...
    • 3周前 | 润道 | 207次围观
      成本高企,润滑油产品提价不如产品升级
      原材料涨价的后果就是:大家不约而同的提价!其实错了!企业其实有三个必经阶段:初级阶段,抓住机会就是一切;中级阶段,战略阶段,产品与市场升级;高级阶段:企业文化,引导前进。在第一个阶段,企业的成功不一定是高瞻远瞩的战略或优异卓越的管理,而是看企业是否有发展机会和抓住机会的能力,也就是这个阶段,战术就是企业的战略。统一的成功就是靠不断的发现机会把握机会实现的,开发3.5L产品,开发专用油品,推广中桶油品…无不是抓机遇,可2007年的困境也说明光靠机遇是不行的,正如虽然乱拳打死师傅...
    • 1个月前 | 润道 | 262次围观
      两年后润滑油行业将是平的,民营企业将全面崛起
      一年前的此时,笔者曾经撰文《2009年中国润滑油行业十大猜想》,对全年的润滑油市场进行了一番大胆的预测;现在回头看来,诸如“价格战与品牌战同时开打”、“润滑油价格止跌回升”、“国Ⅲ标准继续推动润滑油升级革命”等等预言都已经成为现实;当然,也有个别预测“失真度”较高,例如预测各家企业都无法完成其全年销售任务,这无疑是受到了本文写作之时弥漫于业界的悲观情绪的影响。不过,笔者在这篇文章中也同时指出:“市场的魅力正在于其不可预知性,2009年,我们预测汽车行业将成为拉动内需的一项关键...
    • 1个月前 | 润道 | 485次围观
      残酷的未来:大部分润滑油企业都是陪跑角色
      1、行业特性:很多人多说自己的行业特殊,其实是身在庐山中,只有润滑油行业才是真的特殊,没有一个行业能像润滑油行业的供应商也是制造商的,水泥厂没有搞房地产的,钢铁厂没有造汽车的,机床厂没有自己做加工的,做CPU的没有卖电脑的,但提供基础油的偏偏都是润滑油具体,中石化有长城,中石油有昆仑,中海油也有润滑油,台中油有国光,壳多美也如此,可以说,润滑油行业从一开始就不是公平竞争。作为润滑油行业的弹药供应商基础油厂家来说,基本上就是石油公司的专利,虽然有一些个案,比如说韩国的SK能源,...
    • 1个月前 | 润道 | 318次围观
      中间商赚差价,为何我们还需要基础油贸易商?
      当上游特别集中,要采购的产品都集中在少数几个大厂、巨头手里时,会发生什么?你可能会见到这么一群人:卑微的甲方。什么?甲方不是付钱的一方吗?为什么给别人送钱的,还会卑微?举个实际例子,某个小微润滑油调和厂的老板(这样的厂子在东莞、苏州多的是),刚开始运营是,准备采购基础油,不想让中间商赚差价,就把需求直接发给了炼厂,结果呢?等了好几天,人家没理我,为什么?老板仔细检查了一遍,种类、粘度、指标、标准等,所有细节都列得清清楚楚,为什么不理我?我问他当时准备采购多少量,说50吨,40...
    • 1个月前 | 润道 | 361次围观
      2008,民族润滑油品牌在崛起
      国产润滑油要重新振作,首先要克服业界普遍存在的“怀疑”心理。2008年上半年因为国际油价、基础油价格的大幅度涨幅,润滑油行业传来不少国产品牌质量不稳定或者逐渐淡出的坏消息,但是在这个不太稳定的时期,不少国产品牌越发趋向规模化、专业化、路线逐渐清晰,也不乏坐上了国产润滑油品牌“老三、老四交椅”的企业。我个人认为,国产润滑油品牌不是被洋品牌打败,而是输给了自己,输给自己“不太安分”的心态上。“只有树立良好发展国产润滑油产业的心态,品牌和服务同时跟进,国产润滑油自然会迎...
    • 2个月前 | 润道 | 398次围观
      降本提效,将推动工业油企业的快速发展
      疫情3年影响到了方方面面,基础油、添加剂涨价,物流不畅,人员流动减少,车辆保养频次、费用都断崖式下滑,成本在上升,但零售价却几乎位思维的,甚至还下调了,车用润滑油企业叫苦不迭,生意是越来越难做了。其实,这只是车用油有着庞大的渠道网络和从业人员,从而放到了这种焦虑感。而有着市场份额半数以上的工业油领域,不仅没有这个烦恼,反而获得了新生,为什么会这样呢?大部分工业油企业是就近销售,典型的是东莞、苏州两地的润滑油企业,服务的客户大都是周边企业,辐射半径有限;也有的专注于某些行业领域...
    • 2个月前 | 润道 | 363次围观
      润滑油品牌少说复杂的技术,多用数字才更直观
      用户喜欢高科技,但不喜欢教科书,企业一定要把复杂的技术,转化为数字更直观,让用户一看就明了。这么多年来,纳米、离子、陶瓷、石墨、金属钼、石墨烯、钛金属等技术或概念层出不穷,别说普通老百姓,就是我们润滑油圈内的人也搞不明白这些产品想说什么。真正的高科技不应该成为噱头,应该让用户听得懂。用户愿意为他听得懂的科技买单,听不懂,或者不会用,用户会觉得自己很蠢,干脆放弃好了。你看下,女性用安卓手机的少,用苹果的多,除了显摆外,更多的是女性不喜欢折腾,怕麻烦;而一些老人,也是用了多年才接...
    • 2个月前 | 润道 | 378次围观
      欧典润滑油的4大宣传手法,杜撰浮夸
      引言:润滑油对发动机工况起着重要的作用,因此成为车辆的必需品。据不完全统计,目前我国每年大约消耗润滑油600万吨,一些不法商贩认为这是一个“商机”,也开始加工和制售润滑油,并以高节油率或特殊功效等虚假内容欺骗和误导消费者,在一些汽配城、汽修店和媒体,经常可以看到这样的广告宣传。1、无限延长换油周期:武汉某商贸有限公司宣称,该公司代理的“韩国奇迹润滑油”,是21世纪世界顶级润滑油,目前有5万公里、15万公里及100万公里无需换油的3种规格的产品。点评:润滑油专家秦贺年说,目前机...
    • 2个月前 | 润道 | 368次围观
      你一个润滑油经销商,动辄就囤货干什么,炒菜吗?
      背景:与房子股票一样,市场都是买涨不买跌,后市场润滑油也是如此。大品牌润滑油既定战略“永远不降价,抓到机会就涨”,导致润滑油价值链上,厂家的利润独大,单桶毛利甚至超过零售修理店,推动润滑油价格在节节上升。疫情时代,需求萎缩,由于许多炼油厂停产,基础油短缺,润滑油似乎又要普通上涨。事情经过:高总经营配件二十年,修理厂,车队客户很多,因为车辆技术提高,配件生意不好做,业务重点转型做快流转的润滑油,零售与批发并重,三年前还成为美孚壳牌的授权经销商,兼卖长城,马石油。按以前经验,厂家...