润道 第458页

返利体系充分的体现了厂家的销售政策，它代表了厂家对市场的操作观念，同时也是厂家制约商家的一个手段。目前返利大体上分两大类：明返、暗返。1、明返：是有明确的返利标准，代理商可以根据自己的销售状况计算出来。厂家在实际操作中多采用目标返利（你完成了或超过了规定的任务就可以返利）、阶梯返利（完成不同的目标给予不同标准的返利）。成熟产品，其市场容量基本上稳定，多采取目标返利，比如商定的销售任务是500万，完成就返利2个点，有时候，厂家为避免打击经销商，对完成80%，返利给60%作为鼓励...

2020年虽然快过去了，但疫情带来的影响，还有国际市场的不确定性，很多经销商已经感觉到机油越来越难卖：价格被打压，销量在下滑，怎么办？在这个时候，一定要减少包袱，轻装前行。1、减少品牌：经销商手里都有不少品牌，他们总是不舍得放弃某些品牌，放弃做不好的品牌。为什么？不要觉得某品牌包装好看、海外背景就握在自己手里，更不要要有炒股票心态；品牌就算自己做不好也不能让给竞争对手，说不定哪天突然市场爆发。要知道，一个品牌做不好，会影响自己公司的口碑，其次是浪费人力、物力资源，现在，做一个...

有的放矢才能获得最好的活动效果。做活动的目的不是吸引新用户，就是让老用户增加消费，那么，我们首先要搞明白受众的需求。消费群体不同，心理需求不同，比如，女性车主对既有了解的比较少，他们就想省心省事，对“好机油”的评判标准就是“价格”，如果再有一些高大上的说辞，或精美的礼品，就能把新品牌推给她们；而男性车主，尤其是一些车友，对车辆机械了如指掌，看似难推荐，其实，很多都敷于表面，知识对车型、外观了解，真正对机械了解的很少，最多就是动力如何、声音如何，对机油的标准、参数、使用了解的并...

在易损件加盟模式下，快准车服超过1300家，三头六臂超过2400家，好美特超过1400家，箭冠超过1400家……快准车服目标2024年建立3500家服务站，三头六臂则计划建立10000家服务商。一片兴隆状态，但汽配供应链平台能打败汽配城了吗？这个答案显然是否定的。以易损件赛道三家头部企业为例，新康众2019年营业收入38亿元，快准车服约15亿元，三头六臂不超过10亿元，三家规模合计不超过65亿元，相比于汽配市场5000多亿的规模，市场占有率仅在1%左右。事实上，汽配城的几个核...

价格低的说折扣力度，价格高的说降价幅度。一款500的机油，降价100；另一款200的机油，降价40，哪一个对车主更有冲击力？虽然幅度都是20%，但降价100的，给人感觉折扣更多，这就是人的心理作用。开门店要引流，作为易耗品的机油，现在已经和洗车并列为引流工具，虽然洗车看似没有成本，但算上人工成本，并不低，而机油更换时间，和洗车差不多，还可以顺带推荐滤芯、检查底盘，带来的附加值会更多，这几年，途虎、京车会、车享家的店铺，经常用机油来引流，动辄是“108换合成油、99元小保养、6...