运营 第32页
做榴莲型产品，满足特定客户群体需要
榴莲是一种争议性颇大的水果，有人爱它爱得要死，省吃俭用，也要拿钱出来小奢侈一把。有人却避之不及，生怕那臭味染上自己，有的公众场合甚至打出“禁食榴莲”的标志，来照顾一些人群。类似的产品还有香菜，有人觉得香，有人觉得臭，喜欢的人，下面条、做馄饨、凉拌菜都要吃，不喜欢的人，闻道问到就桃之夭夭。但就是这样的…
车主做保养就送牛肉汤？不是特色是扯淡
近期看到某汽服门店老板分享他的运营之道：来店的客户就送牛肉汤，据说，一年送出去1万多份牛肉汤，月流水可以达到80万。我们推算下，就按1万个车主来做保养，月流水80万，年流水就是1000万，平均每个车主的客单价是1000，我们就立即能推算出：这个费用绝对不是小保养的收费标准，每天服务30个车主的门店，…
高举高打，新品打折促销要懂得两个原则
人性有贪念，包括你我。你可以回忆一下：你买东西是不是都习惯的问有优惠、有折扣吗？我是老顾客了，没有照顾？还有多少次618、双11，为了折扣而熬夜，为了省几块钱而拼单、凑单。而一些新品首发时，都会搭赠一些礼品，比如小米手机赠送耳机、充电宝；华为手机赠送周边，但你缺这几块钱吗？你是因为价格的优惠而冲动消…
容量倍增价格倍减，百亿大单品东鹏特饮成功之道
润道学院一直主张大单品策略，就是一个新兴品牌，在势单力薄的初期，最好是再研究用户需求后，推出单品，从而减少原料、包材、推广费用，取得极致的成本、价格优势。你或许会问，采取这样方式的品牌多吗？当然很多，比如手机行业的苹果、小米，饮料行业的红牛、东鹏，电脑行业的LG gram、酷比魔方等，他们都是通过单…
从电商运费变化来看，润滑油渠道或将消失
电商取消了中间环节，运营商的利润会有所上升，按我们润滑油圈的销售模式来看，成本60的产品，出厂价80，批发价120左右，零售价250左右，如果是电商的话，直接面向车主，价格即使做到120，对企业来说，也是50%的毛利，看看壳多美电商的价格，是不是这样的价格体系？润道学院认为，企业存在的即使就是提高用…
从润滑油调价函说起，涨价就是那么回事儿
调价一定要大张旗鼓，还要说出足够的理由，至于下调价格，几乎从不发调价函，更不会大张旗鼓，尽可能的捂着，自己从而多赚点。那么，说到涨价，官方给出的原因最多的就是成本在上涨、物流费用高昂，或者包装耗材费用提升，利润被不断缩减，归结起来大致可以分为四大类：1、原料成本。只要是有心人就会知道，这个理由最牵强…
价格，才是产品或品牌的第一竞争力
看了标题，营销领域的达人们一定摇头，在很多营销图书里面经常这么说：创新、差异化、影响力等等，才是产品的竞争力，尤其是同质化市场里，创新，才是出路，打价格战没前途，谁不会打价格战呢。错，大错特错。在润道学院看来，价格是影响购买的重要和主要因素，甚至有些时候是决定性因素。早在2010年，我们就发出灵魂拷…
变速箱油治理烧积碳等深度养护项目，润滑油企业难有作为
润滑油毛利越来越低，一些企业开始推广保养项目，想实现引流和利润双丰厚，从2012年开始的变速箱油更换项目，到现在的治理烧机油，都是出于这样的目的，但润道学院不看好这样所谓的盈利项目，因为，其本质就是：小病大治，过度消费，透支信任。为什么这么说呢？当初变速箱油刚面试时，我就有些质疑，在2014年撰文，…
京东养车小保养9.9，价格战谁都无法避免
正在进行的保养节上，京东养车再次推出打破行业认知的低价产品：99元的国产品牌保养、199元的进口品牌保养，还有包含美孚、嘉实多、壳牌的9.9元保养，令人发指的低价是一时兴起还是价格战的开端呢？在2023年9月15日，途虎上市后，京东养车推出了震虎价，权限商品要比友商低5%，日常价399的美孚银美5W…
借鉴模仿跟随，做品牌干企业必备的技能
做营销的人经常说：创新是品牌的第一竞争力，实际操作中，还真不是，真正的市场拼杀，反而是抄袭才是必备的技能，说的好听点就是借鉴、模仿，高大上一些就是致敬，这样的剧情在各行各业上演，屡见不鲜。我们常见的苹果电脑、手机，几乎没有首创的东西或技术，大都是跟随整合，尤其是双卡、多摄像头，都是借鉴我们国内手机品…
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