找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

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    • 2023.08.08 | 润道 | 1105次围观
      卖油郎:赚到的钱都在账本里,钱包是空的
      这几年机油价格一直在涨,很多车主看到涨价后的机油纷纷摇头叹息,“越来越贵了,买不起了快。”但提起机油经销商老板呢,很多人都认为他们的存款肯定多,每天进货出货,腰上的钱包越来越鼓了,他们说自己没赚到钱,你信吗?结果,经销商老板出厚厚一摞的账本,“喏,都在这里面呢。”你说钱在哪?进货了。货又在哪?又卖了。货卖出去的钱呢?在人家手里欠着呢。那收到的钱呢?进货了。钱到底挣着没?挣了点。在哪呢?要不都在库里,要不都在外面飘着。就这么循环下去……钱不是钱,而是货;货不是货,而是债;银行里...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1043次围观
      战略不需高大上,适合自己的就好
      游击是一种战略,这不是我的观点,而是毛泽东同志的创见。1938年5月,毛泽东在延安出版的《解放》周刊第40期上刊登重要军事论文《抗日游击战争的战略问题)),开篇就解释了为什么要把打游击上升为战略。他认为,如果中国只是一个小国,游击战只是在正规军作战时起些配合作用,那就当然只有战术问题,没什么战略问题。又如果中国也像苏联那样强大,敌人进来,很快就能赶出,或虽时间较久,但是被占地区不广,游击战也只起配合作用,当然也只有战术问题,没什么战略问题。但中国既不是小国,又不是苏联,而是一...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1138次围观
      我想开个换油中心,店址怎么选择呢?
      我想开一家换油中心或机油专卖,我这里是个县城,如果做都要带上哪些项目会生意好点?如果没有汽车维修,车主会专门来我这里换油吗?我这里修理车的地方在老城这一边,政府部分和私家车大都在新区,店址选在什么地方好点呢?润道答复:1、名词界定:我们先界定几个名词:一是“换油中心”,即为车辆提供机油更换,日常保养的店面,通常也叫快修店;二是“机油专卖”,即提供多个品牌的润滑油零售,而不提供服务,有些类似汽配城里面的润滑油批发商;三是“美容中心”,除了车辆保养外,还提供汽车美容、汽车音响、底...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1188次围观
      孚创打造的美孚1号车养护难成功,时间会给出答案
      2020年1月21日,孚创注册成立,强强联合的出身(埃克森美孚、美孚经销商投资公司孚筱、腾讯、途虎联合)、优渥的身家(注册资金13.5亿元)成为疫情冲击下行业关注的第一大事件,发展至今,孚创的答卷里,有两个值得关注的成绩:推出全新的美孚1号车养护品牌;初步形成S2B2C全链路闭环,但也引发行业不同看法:美孚本身具备相当的线下门店体系,如今其实是原有的基础上增加线上选购等,其实是跟随趋势为车主提供更多的自主选择权,加上美孚本身的品牌优势,实力不容小觑。行业生存法则:第一,只要是...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1766次围观
      一个年销亿元的OEM品牌,是如何选择润滑油代工厂的
      从2018年起,润滑油品牌数量急剧增加,从原来的4万左右,截至2020年12月,市面上有近7万个润滑油品牌。这里面的品牌商,有多种来源:上规模的经销商、整车厂、终端门店、资本运营、配件商、周边商……大部分品牌,仅仅是把润滑油当作一个引流工具,或者弥补产品线,比如天猫、京车会、途虎等,真正踏实做市场的,还是经销商自创品牌。中国润滑油市场最规模是580万吨(2019年数据),2020年,总规模预计将在500万吨左右,别说OEM品牌,即使是有工厂的品牌,年销量过亿的也不多,可以说,...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1089次围观
      品牌赋能、终端引流,其实都是杀鸡取卵丁吃卯粮
      这个“赋能”无论是厂家也好,经销商也罢,最终都要赋在终端汽服门店这头。车主是不需要赋能的,而汽服门店需要补齐哪些短板?其实这里面大有文章。从诡辩的角度来说,汽服门店是不需要赋能的,因为但凡意识到经营过程中真正问题的汽服门店,其经营状况一般差不到哪里去,既然差不了,也就不需要什么能量来加持,搞得跟迷信差不多。而没有意识到经营过程中真正问题的门店,也不需要赋能,因为老板连缺什么都不知道,自然不明白自己要什么,这种情况下,你又赋他哪门子能呢?汽车后市场咨询企业不抱大腿就会死,是市场...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1174次围观
      汽后市场的赋能,是怎么一步步变成负能的?
      最近有位老板和笔者吐槽,身边的汽修同行似乎都走上了换门头的路,武汉某汽修店特别夸张,两年竟换了三次门头,其实每次换门头都是赌上了全部,以此换取厂家、经销商口中所谓的“赋能”,可结果却成了负能,苦不堪言。笔者第一次听说赋能这个词是在三年前,与一位汽后供应链大佬一起把酒言欢,当这位大佬慷慨激昂的对我说出赋能这两个字并给予他的理解时,说实话笔者是深受触动的,毕竟人非草木,孰能无情?后来赋能这个词席卷了整个汽车后市场,与B2ABC一起,成为汽车后市场最时髦的词。作为汽车后市场人你必须...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1024次围观
      我们是需要随时补充营养的兔子,速度致胜
      兔子很敏捷,反应迅速,但兔子也有致命缺陷,就是:兔子的胃时刻都在消耗,必须定时进食,否则很快就会饿死、渴死。而骆驼是可以三天不喝不吃的,因为它早有积蓄,骆驼能半个月不喝水,而且在50度高温下,缺水的时候还能坚持行走45天。然而兔子不行,这就是初创企业和成熟性大企业的很大不同,我们初创企业就像兔子一样必须,特别是在没有背景,没有太多人脉资源的创业者,必须要保证自己先活下来,只有活下来才有资格谈发展,谈前景,谈未来,谈战略。然而,在跟很多中小润滑油企业交流中发现,很大一部分人都在...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1194次围观
      您的企业报是报纸还是废纸,放弃吧
      企业报是最常见的企业内刊,一般企业报的作用是弘扬企业先进文化,传递领导层的决策思想,鼓舞全体员工的拼搏士气,积极反映企业精神面貌,建立员工、经销商和消费者对企业的信心。但很多时候我们看到的企业报却失去了报纸的价值,从某种意义上说,它或许只是一张“废纸”。这些被我们称之为废纸的报纸一般都犯有这些通病:1、把报纸当成了老板例会的发言稿:例会上,企业领导的重大决策、工作指示及对公司的愿景可能会使员工斗志昂扬,企业报有必要将这些鼓舞人心的指示转化成精炼的语句,编排在企业报中激烈员工,...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1175次围观
      玉柴旗下悍虎机油能否捍卫市场?不能
      随着国际润滑油品牌不断进入中国市场,国内润滑油市场竞争更加激烈,加上国际原油价格波动较大、金融危机加剧蔓延,给玉柴润滑油市场推广带来了严峻的挑战。为此,玉柴高润公司调整战略思维,提出了“提升服务渠道,体现根系价值”的总体经营思维,坚持“机、油合一”的研发思路,抓住国家推出政策强制使用国3发动机的绝好机会,利用“玉柴磨擦与润滑研究所”的研发平台,针对不同功率、不同排放级别的内燃机润滑需求,精心研制推出了“悍虎”系列服务体系专用油。——这是玉柴悍虎上市的官方新闻稿,分析其说法,就...