找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

    第183页

    • 2023.08.08 | 润道 | 1075次围观
      所有的促销都是为了筛选出真正的客户
      洗车服务是一个什么样的服务?洗车服务首先你洗好车是基本的要求,但是洗好车不代表客户就满意了,他最多只是说没有不满意,但是不代表他满意。最终你去服务这个人你才能真正让客户满意,但是带洗美和维保的店,每天的洗车流量这么大,其实你是不会有专门的服务人员去服务这个人的,不可能的。服务顾问绝对没有那么多的时间天天在洗车流量里面服务这些客户,他们大概率都在服务那些来做保养的人,来预约做什么服务的人,都是在做这种客户,他只是在有限的时间里面服务一些目标客户。所以在洗车服务这件事情上,我们只...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1070次围观
      洗美的入口就是打蜡,维修保养的入口就是机油
      门店做拓客的活动,就是来洗车的客户到店集中转化,然后有保养需求的客户,主力往保养、换油套餐转化,那如果是新车、豪华车主要往打蜡套餐转化。这就是我们第一步,从客流转化成客户的第一步。整个这个体系哪个最重要?其实是这一步最重要,要“不择手段,不惜一切代价”留下客户。一个客户如果到你这洗过三次车,走了之后你让他再来,这个难度就会非常大,所以我觉得从单纯的洗车,到他愿意留在你这儿做换油,或者打蜡的服务,这里面的门槛实际上是比较高的,所以我们在这个领域花的代价其实也最大。如果我们去算一...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1055次围观
      为什么润滑油铁罐包装比塑料桶贵?
      1、铁盒制作成本:制作成本是指马口铁盒选材、印刷、冲压、包装所用到的材料成本。例如铁盒包装的纸箱、卡板、胶带、标签、内托、泡沫板、胶袋等铁盒包装的成本、而包装成本一般是按上述所涉及的材料成本除以每箱所装的个数。以上提到的一些配件以可拆分计算,最后加上利润。近年,国内制罐铁盒包装行业的市场竞争力逐渐增大,而利润越来越低。2、人工成本:人工成本一般是按照生产工序来计算的,一个铁盒生产流程由采购铁料,印刷、剪料、去边、卷边、打骨、打铰位、扣底、锣底等工艺。不同的工艺要求是采取不同的...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1086次围观
      成就一个大品牌的4个关键:合理分配利润是关键
      一个品牌只有做大才能做强,有规模才有品牌,成就亿元品牌越来越难,如何打造一个大品牌呢?1、找对市场:螺蛳壳里做道场,如果你选的市场很小,想做大几乎是不可能,比如,制动液规模有限,作为制动液的一个,莱克真正的销量还是来自润滑油;这几年,一些企业做变速箱油,但从2019年起,几乎全部开始推出润滑油,为什么?就是变速箱油总规模在15万吨左右,根本无法出现大体量的品牌,但做出2-3个亿的品牌还是可能的;小池塘里不会有大鱼,想做更大规模的企业,就要选择一个大容量的市场,方向对了就不怕路...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1115次围观
      终端门店用换油套餐才能引流,机油就是炮灰
      终端门店的抓药项目是维修保养和洗美两条线。现在基本上大家都有一种共识,换机油是维修保养的入口,你要留下一个洗车的流量客户,基本上都是通过卖机油套餐。在洗车流量里面做机油套餐的售卖,现在比较流行的还有一种就是做活动了,送箱子、去外面拓客,送洗车项目让客户来,来了以后现场做活动,主要做机油套餐的转化,这种形式其实全国都在做,目前还是一种获得基础客户的有效手段。不管新店、老店,我们还是长期循环的做这种活动,因为它的转化效率一定比常态转化效率要高。打蜡就是整个做美容的入口。为什么这么...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1060次围观
      投资几千万甚至上亿的老板,却不做【不可行报告】
      做生意不是赌博,而是要尽可能提高成功率,减少时间、资本的浪费。开车到一个陌生地方,现代人都知道要用导航,GPS、北斗。盖大楼,建大桥,现代人都知道先堪测,再设计,然后才施工。惟有投资,营销,中国的老板特别的大方,勇敢,自信!基本不舍得花钱做调研,基本不愿望请专家策划,都是先开枪,后瞄准,美其名曰:试错!美国的老板,生活上很大方,很随意,买游艇,开飞机,滑雪,骑马,怎么好玩怎么来。投资上,美国的老板就很谨慎。反复调研,反复策划,反复观望,等待。从来不怕“机不可失,时不再来”。反...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1121次围观
      中国润滑油行业走过的4个阶段,下个阶段是什么?
      大部分行业都是从草莽时代的英雄辈出,发展到规范阶段的本色回归。国内润滑油市场发展30年来,盘点下来,在营销推广、企业成长上,基本上走过4个阶段:1、关系资源:在润滑油行业起步阶段,资源都掌握在大佬企业手上,谁能拿到资源,则意味着谁能赚到钱,当年在一些关键岗位的人,能呼风唤雨,即使到现在,依旧还能混的风生水起,大家都给写面子。目前,资源已经没有那么紧张,规模越大,拿到的价格越实惠,但通过营销手段,完全能弥补资源上的劣势,技术,是隐藏在产品背后的,单纯的技术说教,除了特种油、工业...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1301次围观
      统一润滑油通过【中央厨房】模式像平台化迈进
      2020年,统一基于对未来润滑油行业趋势的研判,提出了打造油液“中央厨房”的愿景。而这一愿景已经落地,并完成了迭代升级,统一正在向成为汽车后更大的“平台化”企业迈进。1、渠道变幻,“中央厨房梦”初长成:让我们把时间拨回到2017年,统一石化迎来关键节点的一年。在2017年前,统一石化是一家非常传统的供应链企业,在后市场的渠道非常简单,即传统经销商渠道占比80%和主机厂做OEM代工占比20%。而此时汽车后的经销商渠道已经演变得极为复杂,细分出诸多赛道,但此时的统一还从未触网,甚...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1066次围观
      日本机油品牌大都采用铁罐包装,为了环保?
      日本机油喜欢用铁桶铁罐包装,而我们生活中常见的机油多数用塑料桶包装。包装并不能代表机油品质,因此无论是铁罐还是塑料包装都不能决定机油品质、也不能因此判断谁更高档,包装不同纯粹是国情差异导致的。包装成本决定日本更喜欢用铁罐做包装。众所周知日本是一个资源极度匮乏的国家,一切生产活动都要以节约资源为主,国土面积小也更加重视环保问题,因此在包装上政府有着严格的要求,就拿机油包装来说:1、环境友好:日本政府要求用对环境无污染,可以回收的材料做包装。如果用塑料桶做包装,那么就要选择可降解...
    • 2023.08.08 | 润道 | 1048次围观
      欧典润滑油只能带来片刻成功,后期都是还债
      欧典的行为,在润滑油业内已经屡见不鲜,最早的从90年就开始以“合资”、“香港”的名义开始了运作,到今年更是愈演愈烈。我把这类行为称之为“品牌原罪”。“品牌原罪”还包括类似品牌宣传中的种种似是而非的理论、发明或说法。这种原罪相比较那些偷漏税、以次充好、偷工减料等等行为而言,显然“智慧”得多,所以不是一般企业可为。“品牌原罪”发生的原因,先是生存,后是利润,再后来是习惯。比方说,海盗在富可敌国之后并不上岸,依然作海盗,那就是因为习惯于抢劫。也许有些企业已经找到了弥补原罪的方法,只...