润道 第35页

随着润滑油消费量的降低，越来越多的润滑油企业开始拓展OEM代工业务，但很多企业代工是来者不拒，并没有明确的代工策略，其实，做代工和打造品牌一样，都需要明确的方向和重点方向，否则就是眉毛胡子一把抓，反而做不好业务。润道学院认为，润滑油代工业务有多可以值得开拓的方向，6大群体中我们最熟悉的渠道品牌，也就是发展经销商做OEM代工，说熟悉，是我们润滑油企业大都和这些渠道商打过交道，知道他们的所思所想，尤其是在这几年里，价格倒挂、连锁挤压，渠道商们的利润空间越来越小，推出自有品牌是切身...

11月22-25日期间，润道学院张金荣老师走访了厦门多家润滑油企业，包括欧帛、钛铂、加美等企业，相互交流探讨了当下的润滑油环境和未来筹划，当前环境不容乐观，经济低迷消费下行，润滑油消费量急剧下滑，但危机有危险也有机遇，降本增效、品牌袪魅之下，对民族品牌来说，反而是春天。欧帛石化的吕总，打破就金属加工液传统的直销模式，采用渠道代理模式，销量从3千万到1亿，仅仅用了3年，又用2年跨越到2亿规模。吕总认为：切削液市场人脉关系很重要，服务还具有即时性，传统的直销模式，销售服务区域优先...

中国润滑油市场从2016年起进入了下行态势，2020更是转折点，润滑油消费量锐减，2023年更是创造新低，预测2024润滑油消费量依旧萎缩，市场萎缩进一步推动了价格竞争，润滑油企业面临着销量、利润双下滑的考验。不要说燃油车保有量2亿多，目前换油周期长达1万公里，原机油消费大户的商业车辆大都更换为电动车，2亿私家车年用油量再8-10亿升，也就是80-100万吨；柴油车消费量也能大致推算出来，根本达不到专家们说的年消费量700万吨，而是不足400万吨。而随着润滑油消费量的下滑，电...

11月23日，第5届润滑油上下游发展峰会在厦门翔鹭国际大酒店成功举办，大会得到了福建润滑油协会的鼎力支持，天津、河南、广东、宁波及废油再生协会予以了大力协助，约150位嘉宾参加了本次会议，19位嘉宾做了精彩的技术、研发、营销方面的演讲。本次大会结合了研讨、颁奖、旅游、对接，会议由千汇智能举办，得到了25家企业的支持，交流内容涵盖了工厂设计、技术研发、产品检测、油剂分析、配方优化等内容，南京润道学院针对现阶段销量下滑、利润锐减做了全面分析。晚宴活动安排了颁奖、抽奖，有协会会长授...

润滑油渠道下沉是必然趋势，润道学院多年前就提出这个观点，在辅导企业渠道逐步下沉的过程中，我们逐步形成了【轻连锁】的运营模式，并在2018年构建了初步模式，到2020年结合我们提出的【新电销、新会招】，已经全面完善，其核心是：足不出户谈客户，不仅减少甚至杜绝陌拜所需要的差旅费，还能让利润提升2-3倍，原来挣10块的，现在可能提升到20、30块。轻连锁模式落地过程中，有3个关键的节点，外在表现就是合作客户数量，种子客户的开发是最难的阶段，涉及到产品、包装、价格、政策、招商、动销等...

11月23日润滑油上下游发展峰会在厦门召开，这次会议跨度比较长，22号报到，24号鼓浪屿，25号土楼，这样安排，意味着很多人26号才能返回，是润滑油圈跨度最长的会议，看介绍和会场摆设，预估是200来人，一排是232桌子，3人一组，相当于21人，安排了10行，知道拍合照和用餐时，才判断出参会总人数大约是110-120人，能组织成这样，相当不错。1、工作扎实。在9月份就开始收集课件，制作了近300页的会刊，估计成本1万；会前，印刷了通讯录折页；资料袋是加美提供，里面包含了会刊、通...

润滑油厂家拓展OEM业务比招商更难，招商可以随机找客户，但做代工业务不能谁都问：你有工厂吗？你想做自己的品牌吗？我们润道再2024年推出厂商撮合业务，就是凭借多年积累的客户资源，为润滑油厂商牵线搭桥，实现快速高效的精准对接，一般是以会议交流的方式，邀约OEM品牌来看厂、学习。在为企业操作几次后，我们发现：1、工厂选择，不能找交通不便的企业，外地客户不方便来，比如东营昊铭，没有直达高铁，这样的企业只能联系周边城市，比如：德州、济南、滨州、淄博、潍坊、东营等，外地客户本来有3位，...

传统的陌拜需要出差，从安全便利角度一般都选择男性，基本薪酬+交通补贴+差旅食宿，基本上月开支都是过万，而润道学院提倡的【新电销】整合了电话+微信+软文+朋友圈+小视频，由于无需出差，可以多招募女性，更容易实现陌拜的破冰效果，电销模式有很多实操技能，但核心的一点还是：拨通率。也许别人会给你说什么【3秒定律】、做生意之前先做人、要争取客户的洽谈时间、要有礼貌有礼节…其实，这些都有用，但也都没有用。人们不喜欢被推销，但人们喜欢去购物，记得某个经销商说：如果你给我推荐品牌，我没有兴趣...

产品同质化是很多成熟行业都存在的问题，不要说我们润滑油圈，即使靠技术推动的电脑、手机、汽车也面临同质化问题，同质化，不是说产品一样，而是说产品的内在核心一样，过去，制造技术生产工艺还有差距，产品质量可能层次不齐，现在，原材料、设备、配方高度同质化，也使得产品的内在趋同。目前，壳多美等国际品牌都开支找国内润滑油厂代工，从而降低生产成本，也佐证了中外润滑油品牌已经在同一个起跑线上，这个时候，我们改如何突围脱颖而出呢？1、抢先出击，发现空白市场后立即抢跑，2012年英冠率先发现变速...

我们早在2015年就提出渠道下沉，2016年提出轻连锁模式，到2024年，润滑油市场的渠道演变已经证实了我们的观点。拿连续17年全球销量第一的壳牌润滑油来说，1996年前通过国代来辐射中国市场，后来是办事处+省级代理，2000年前后渠道下沉到地市级经销商，到了2010年左右，一些经济发达区域的经销商已经到了县区，2018年壳牌开始建立网络旗舰店还有专销渠道，开始直接触达用户。壳牌润滑油，是润滑油圈的活化石，它的渠道演变代表了大部分品牌，比如嘉实多、SK、马石油、埃尼等，几乎都...