找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

企管 第68页

南京润道学院专门帮助润滑油企业【多快好省】的实现年销亿元目标。

  • 2023.08.09 | 润道 | 1599次围观
    润滑油白皮书:2023中国润滑油市场的9个趋势
    疫情这只黑天鹅,打乱了一切计划,俄乌战争更是让经济雪上加霜,很多行业的价格波动不已,润滑油更是动辄10个点,20个点的接连调价,半年下来,润滑油的出厂价已经上调了近半,除了这些表面现象外,我们其实更应该在经营上做好这些准备:1、精简产品:以往,产品越多,覆盖的群体就越多,多品牌、多系列成为几乎所有润滑油企业的策略,这两年更被包装为“精准用油”,通过概念来提升利润,但产品多,所需要的包材就越多,每种包材都有库存,有的企业包材费用能占到年销售额的一成多。平常还还好,多批次勤订货能...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1474次围观
    未来10年,润滑油品牌营销技法就这9种!
    中国润滑油行业从90年代开始全面放开,在30来年的发展中,无数品牌前赴后继,不仅书写了壮丽诗篇,更为我们贡献了无数的营销经典打法,如今,面对这个不确定的未来,有必要总结过去,展望未来了,我们认为,润滑油营销技法大致有:1、产品战:产品是所有品牌营销的基础,虽然我们在基础层面还是基础油+添加剂,没有太大的技术进步,但局部创新不断。从容易生锈漏油的金属罐,进步到轻便易携的塑料罐,如今,开始返璞归真,金属罐再次抬头,更加精美;纸箱也在不断升级,从本色,到彩箱,再到纸袋、塑料袋,都围...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1239次围观
    润滑油企业追热点做连锁,是取长补短
    穷则思变,不是说没钱了就要变革,而是到穷途末路,就要改变现状。从2019年开始,润滑油消费量逐年下滑,从原来的680万吨,下滑到如今不足500万吨,甚至有人估计2022年润滑油消费量或将下探到400万吨以内。在一个增量市场,润滑油品牌做好产品就能获得一定份额,但在存量市场,大品牌要维系市场份额,小品牌要力争生存,竞争更加惨烈:所有的增量,都来自对手。而这些年发展下来,润滑油渠道已经从国代、省代、市代逐步延伸到县代,为增加市场竞争力,一些企业开始直达终端,甚至有的开始打造润滑油...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1121次围观
    反思:润滑油品牌公众号还有必要做吗?
    这几年有个不好的现象,就是很多润滑油企业放弃了官网的更新维护,甚至取消了官网,而只通过微信公众号来传递企业信息,我们分析过官网的重要性,不能放弃官网这个宣传阵地。那么,今天的润滑油品牌微信公众号,我们还需要继续做吗?润道不建议做公众号,内容太散,很难系统、全面展示一个企业,同时,数据越来越繁杂,而转换越来越无法量化。公众号的打开率越来越低,前几年能有2-3成,而现在,只有1个点的打开率,甚至是千分比的打开率。记得在2018年前后,作为行业网站,一条热门信息访问量都是2-3千,...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1185次围观
    油老板盲目试错,浪费的不止是金钱,更是机会
    这段时间来,我的脑海中总会情不自禁浮现出一些老板的音容笑貌,他们的产品大都没有活过一年便很快消失了,之前,他们雄心勃勃曾经打过电话上门拜访过我们,有的还专门邀请到企业做诊断,看起来言辞恳切,非常想和我们合作,既然这样,那么就按照游戏规则办事好了,遗憾的是在付费问题上他们退却了,究其原因,他们压根儿就没有花钱请外脑的心理准备,也不想花钱请专家为自身产品量身定做好的良方,觉得请人指点下就足够了,营销自己能搞定。该花的不愿花,自以为是节省成本,而没想到今后巨大的风险会泰山压顶般袭来...
  • 2023.08.09 | 润道 | 2981次围观
    省的就是赚的,OEM品牌如何选择润滑油代工厂
    2022年润滑油市场有一个完全不同的格局,那就是在疫情、战争影响下,原材料是实实在在的涨价,但在润滑油消费量下行的压力下,无数品牌为保市场销量份额,又不得不维持稳定的零售价,甚至还要降价。典型的是红喜力机油渠道价格已经上调到66以上了,但零售价反而低于80,这样的产品,渠道、终端都不赚钱。提价,厂家不得不为;降价,厂家也不得为止。难的是夹心饼干的经销商,怎么办?换品牌是一条路,但还是无法掌控价格;做自己品牌,相对来说,价格体系就好控制一些,如果操作得当,利润还是相当可观的,尤...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1538次围观
    掌控渠道,操纵市场,就用坎级销售政策!
    一碗水端平的事情,几乎从不存在,润滑油渠道政策设计成坎级,不仅能推动市场,还能做到把控市场销量。那么,坎级奖励是什么意思?就是:经销商如果进货5000箱,返利每箱1块钱,进货10000箱,返利每箱2块钱,进货三万箱,返利每箱四块钱,销量越大返利越高。请问这个政策导致的结果是什么?砸价,大经销商把这个政策往手里一拿,就知道了:“我能卖三万箱,所以我的返利是厂价减减四块”,厂价34块,我就敢31块往出抛(因为抛完了我还挣一块)。好,他31往出抛,就会造成小户不敢跟。于是大户越来越...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1204次围观
    石墨烯机油纳米机油,是卖石墨烯卖纳米,还是卖其他?
    定位反复强调的一个观点就是品牌需要成为一个品类的代表。怎么成为一个品类的代表呢?就是强调品类地位和特性。前者如香飘飘的“杯装奶茶开创者,一年绕地球X圈”,加多宝的“全国销量领先的红罐凉茶”,瓜子的“二手车直卖网,成交量遥遥领先”,通过开创者、领导者、经典、专家、销量领先、广受青睐等强化品类地位。后者如王老吉的“怕上火,喝王老吉”,洗发水品类中海飞丝占据“去屑”、飘柔占据“柔顺”、潘婷占据“营养发质”,豪华汽车品类中宝马占据“驾驶乐趣”、奥迪占据“科技”、沃尔沃占据“安全”、奔...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1209次围观
    换油中心越开越大,有必要吗?为什么?
    这几年,很多润滑油企业开始打造换油中心、连锁门店,越来越多的大店如雨后春笋涌现出来,以前100多平就算不错的形象店,而现在,几百平门店并不鲜见,为什么会这样?厂家和终端为何对建大店乐此不疲呢?因为在消费者的认知里,大店等于大品牌。试想,一个100多平米的店说自己经销的品牌是大品牌,让你充值1000办会员,车主会将信将疑;一个300多平的店无需介绍自己是大品牌,车主都会笃信不疑,大店给消费者更多的信赖感和安全感。不管是维修保养,还是充值办卡,车主都会担心质量、服务,更担心你跑路...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1056次围观
    什么是性价比,你也说不清吧?润道认为就是4个字
    我们买东西的时候,要买性价比高的,我们卖东西的时候,会跟客户说我们的产品性价比高,课时,谁能够把性价比这三个字,解释清楚?估计你也不能!我认为,同类的产品,在这4个维度上比竞争对手高的时候,你的产品就是比他有性价比:1、多(时间、赠品、人数、产品等):举例说明:你我都是卖车的,你给客户的免费保养时间是2年,我给客户的是3年,如果其它的情况相同的时候,他选择我的几率一定比你的大。同样等级的机油,你的换油期是1万,我的是1.8万,就能让对手头疼;你是普通机油,而我的能“多拉快跑”...