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    润滑油企业如何看待、应对新能源车市场

    2024.01.16 | 润道 | 865次围观

    中国经济在3年口罩之后陷入低迷,再2023年再次提出房地产是支柱产业,但依旧难以挽回市场信心,房价喋喋不休,更要命的是2023年出生人口仅788万,而死亡人口达1100万,人口减少312万,那么,在房地产之后,谁能扛起拉动经济引擎的大旗呢?有且只有新能源汽车,传统的油车也不行。
    很多人瞧不上搞基建这种简单粗暴地拉动经济的增长方式,殊不知,这是营养过剩的烦恼。我们都知道美国基建差,但是为什么他们不搞基建呢?不是不想,是不能,因为他们的基建能力没有了,强行上马要么是通胀,要么就是带动中国的出口。
    润滑油企业如何看待、应对新能源车市场
    中国刺激消费,也不能选油车,因为核心产业链不在本土企业手里。燃油车的繁荣,利好欧洲和日本经济,老大难的上游基础制造能力,典型的如机床和机器人,就永远起不来,因为下游没有市场。
    要说房地产也是地地道道的内循环,当然地产时代过去了。而新能源汽车时代,中国有全产业链,可以从头吃到脚,并且提供众多的高薪岗位。
    这几年进入就业市场的毕业生就感受得非常明显,比亚迪2022年招聘1.5万应届生,2023年3.18万人,很多专业点击就送,为原本高度内卷的就业市场增添了一抹久违的温暖。
    虽然2023年9月1日七部委发布了新的汽车整车,提出增加对增程式汽车的扶持,稳定传统燃油车市场,从宏观微观来说,国家一定会把一个产业链抓在自己手上的,就像现在的手机、电脑行业,从芯片、存储、系统已经开始启动国产化替代,这不是趋势导向,而是必然。为此,润滑油企业无需左右顾盼,做好新能源车继续普及的心理准备,尤其是润滑油消费量将继续下滑的准备,从产品、运营、战略角度考虑好下一步的应对计划。


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    标签: 战略数据
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