营销 第5页

2023年起，市场环境逐步恶化，2024年低价竞争来袭，2025年中国润滑油市场迎来全面变局：渠道变革、营销下沉、车油低迷、工业上扬、电销抬头、上门换油、代工分装、养护用品、门店经营、产品爆破、代理升级、工业用油、金属加工…无数处于变局中的企业，不断探索新的出路，以求突围破局，为此，2025(第11届)中国润滑油品牌峰会暨厂商对接会，将围绕变局与突围展开深度交流，以【挖掘利润点】为主题，将在7月11-12日，汇集经销商、品牌商、制造商、供应链、设备商…身边人讲身边事，拟邀请嘉...

做生意就是做人，这是很多做营销做企业的人信奉的话，他们认为，所有的生意都是靠人来推动的，所以要打造好人设，他们会通过图片、视频和文案一遍又一遍地传递自己：好客、自律、乐观，值得信任。其实，这和生意有什么关系呢？国人都知道，我们和美国、日本关系从来就没有好过，更是没有任何信任感，但这并不妨碍中美建交、中日友好，这些都是表面文章，为什么我们明明憎恨日本、讨厌美国，却和他们冠冕堂皇的签订合作呢？还引进美资、日资，其实就是有利可图，我们有市场，他们有技术，用市场换技术，用现在换未来。...

利润就是价格-成本-费用，大家都知道，可很多时候，我们推算出来有利润空间的产品，忙碌下来却并没有赚到钱，是计算错了，还是哪里出了问题？其实，不是我们算错了，是我们很多费用没有算到里面去，侵蚀了利润而造成亏损，这些费用就是隐形成本。1、损耗，我们调配油品，管路总会有部分残留，部分产品还必须放弃前面被污染的油品，这个比例很小，也就是1-3‰，但折算下来就是20+的浪费，你还没有办法杜绝，除非是严苛意义上的专管专线，但调油釜呢？你不会做到一个产品用一个调和釜吧？像基础油入库也有损耗...

赋能，已经是老名词了，当年火爆的时候我们润道学院就这个名词嗤之以鼻，因为：所谓的赋能是子虚乌有，作为供应商能给客户赋什么能呢，我们润滑油企业，除了能生产机油外，真的能帮助到客户的地方寥寥无几。不仅是润滑油行业，别的行业也一样，赋能，这个怪胎仅仅存活了几年就几乎消失了，当然，并没有彻底远离，只是用了新的名词做了重新包装，这个词就是引流，最典型的就是：免费换机油、99小保养，10元换机油这类似是而非的推广活动。从一些做这样活动的企业宣传来看，他们的说辞是：一场活动下来，收取了几万...

润滑油品牌的客户是谁，这个还需要问吗？当然是经销商了！你是不是也这么认为的？如果是这样想的，你的品牌就危险了，因为，经销商只是拿你的产品来赚钱的，他们随时会更换品牌，对于他们来说，忠诚，是从来没有了，别说经销商，就是用户也没有忠诚，如果有忠诚，当年的诺基亚、摩托罗拉、柯达就不会消失了，小米、华为也不会横空出世。这几年消费低迷低价横行，润滑油行业更是进入价格倒挂的年代，连续17年全球销量第一的壳牌，机油价格20多年来不仅没有上升，反而有所下降，产品的制造成本却在不断提升，经销商...

近期和一些汽服门店老板交流，他们言必称途虎，途虎似乎已经成了他们的信仰，毕竟是一个年营收140亿的庞然大物，确实是汽后市场的巨头，但真正分析下来，途虎并非多么强大，甚至可以说是外强中干，我们可以用公开数据来算账：2024年上半年营收71.26亿，在全国拥有6311家途虎工场店，交易用户数达到2140万，轮胎和底盘零部件收入占比为41.7%，汽车保养收入占比为36.7%，收入也包括了合作店，我们就用这些数据可以推算出：单店流水是112万，全年大概是220万左右；车主人均消费是3...

做企业除了尽可能提高附加值外，还要不断的降低成本，但我们大部分人的想法是降低产品制造成本，也就是原来50块钱才能制造出来的产品，要通过优化工艺、规模采购、配方调整、压榨上游等手段，把制造成本减下来，省的就是赚的，这个思路没错。这几年润滑油企业为什么还在扩建、改造呢，其实都是为了提高生产效率，举例，一个年销2000万的调和厂，工人一般需要10来人，按月薪5000统筹2000算，一个月就是7万，一年就是80-90万。但如果换成自动化，可能只需要3个人，而自动化设备投入的费用，两年...

这几年很多行业进入开始内卷，为了生存或发展，企业开始不断给产品堆料，通过升级产品来提升价格，有的还说要打造高端品牌，期望通过升级来换取销量，却没有想过，你所谓的升级对用户来说，真的有用吗？可口可乐，肯定谈不上是健康饮品吧，含糖量高，据说还有腐蚀性，甚至有人把可乐当作除厕灵，清除马桶里面的污渍，更多的人把它叫做肥宅快乐水，喝起来口感很好，能让人发胖的饮料，但2023年中国市场销量却高达227亿，人们说这减肥控糖，但身体却很诚实。类似的产品还有麦当劳、肯德基，高热量的食品，依旧站...

1、精准产品。“全球十大车企都在选福斯”，这个是我们当初提出的口号，我们做了大量的准备工作：在产品方面，除了精准的产品，今年我们还和奔驰达成可全球合作，先从美洲开始，到欧洲，最后会到亚洲；我们还发布了燃气发动机长里程新品，这是我们的新能源系列产品，福斯神兽体系，青龙白虎。2、精准服务。很多门店给客户的用油并不是精准的，为了帮助门店做好这件事，这一年半里，我们和伙伴一起卷客户体验、还拿出了“打造客户体验攻略15步”方案，我们一步步地让让门店理解和客户沟通精准用油的重要性。同时，...

1号就是No.1也就是第一，从2020年起，润滑油圈里叫1号的机油越来越多，龙蟠、车仆、久润、驰湃等等，而最知名的就是美孚1号，而且美孚更是借助孚创推出了美孚1号车养护，打造连锁门店，这么多的1号机油，我们改如何选择呢？1、1号乱象：喜欢网购的人估计对【一号店】还有印象，曾经和当当、京东并列，后来，被京东收购，目前是会员制电商；至于美孚1号，是1974年面世，是第一款车用合成机油，在中国，牢牢占据着高端市场。在2020前润滑油圈利润还说得过去，大家都相安无事，随着经济下行消费...

随着润滑油消费量的降低，越来越多的润滑油企业开始拓展OEM代工业务，但很多企业代工是来者不拒，并没有明确的代工策略，其实，做代工和打造品牌一样，都需要明确的方向和重点方向，否则就是眉毛胡子一把抓，反而做不好业务。润道学院认为，润滑油代工业务有多可以值得开拓的方向，6大群体中我们最熟悉的渠道品牌，也就是发展经销商做OEM代工，说熟悉，是我们润滑油企业大都和这些渠道商打过交道，知道他们的所思所想，尤其是在这几年里，价格倒挂、连锁挤压，渠道商们的利润空间越来越小，推出自有品牌是切身...