客户在哪里就去哪里,7月5-6日润滑油OEM厂商交流500+嘉宾有约

终端门店

战略是方向规划,战术是细节实施,润道秉承:战略免费,战术收费。

  • 2023.07.31 | 润道 | 15546次围观
    搞养车连锁开换油中心,不如26个细节做好【轻连锁】
    原以为2023年会一切向好,结果却还不如口罩3年,为什么会这样?很简单,口罩3年如同冬眠,虽然没有动作,却消耗了所有的积蓄,无数家庭的财富大幅度缩水,不确定的未来,消费下行,一些新消费品牌新国货的价格也一降再降,燃油车、电动车也多轮下调,车辆进厂台次减少,单次消费下滑,对润滑油销售渠道的各个环节都是冲击:汽服门店有途虎、天猫作为行业标杆制约着油水价格、服务费用,经销商批零差价有京东、淘宝、抖音比对没有了价格空间,润滑油企业却面临材料成本、人工费用的积压,看龙蟠、统一、康普顿、...
  • 2024.05.17 | 润道 | 149次围观
    车主做保养就送牛肉汤?不是特色是扯淡
    近期看到某汽服门店老板分享他的运营之道:来店的客户就送牛肉汤,据说,一年送出去1万多份牛肉汤,月流水可以达到80万。我们推算下,就按1万个车主来做保养,月流水80万,年流水就是1000万,平均每个车主的客单价是1000,我们就立即能推算出:这个费用绝对不是小保养的收费标准,每天服务30个车主的门店,绝对不是小店,至少是5台举升机的大店。据店老板说:他是突发奇想送牛肉汤的,一开始,车主们带着好奇、好玩的心情来店里,保养是“假”,吃牛肉汤是“真”,很多客户通过一碗牛肉汤了解到,我...
  • 2024.05.06 | 润道 | 428次围观
    途虎养车2023营收136盈利4.8亿元,门店5909家
    2023年途虎养车全年营业收入136亿元,同比增长17.8%;经调整净利润4.8亿元,首次实现全年盈利;截至2023年底,途虎门店规模达5909家,2023年新增1256家门店,全国所有一线城市和新一线城市的工场店平均门店数超过了100家;注册用户突破1.15亿,2023年累计交易用户数达1930万,是中国汽车服务供应商聚集的最大车主社区,均创历史新高。在传统汽车后市场中,如何确保产品价格和质量统一、保障服务水平等方面存在许多困难,这一方面源于汽车服务市场分散、SKU众多、维...
  • 2024.04.01 | 润道 | 504次围观
    汽服门店的痛点绝非流量,而是标准化
    汽服门店在口罩管控的2020年之后,进场台次不断下滑,零配件利润逐步摊薄,经营成本不断攀升,一部分借助互联网基因切入汽后市场的企业将问题的关键归结于流量,并希望在这片红海中脱颖而出。这样做,是典型的本末倒置,因为,汽服门店的痛点绝非流量,而是标准化。汽车维修保养是一个个服务项目,服务流程、供应链、用系统提高人效的系统工程。落实到具体的业务层面就是贯穿全流程的ERP系统和门店管理SaaS系统,而当下汽车服务领域,绝大多数零散门店不具备这样的整合能力。简单说来,往往打通了上游实现...
  • 2024.03.28 | 润道 | 546次围观
    瑞幸咖啡存在的问题,所有加盟连锁都将面临
    2023年瑞幸中国市场的总销售额248.6亿元(约34.5亿美元),同比增长87.3%,超越星巴克的31.6亿美元;在门店数量上,瑞幸2023年末全国门店数量达16218家,星巴克中国的门店总数为6975家。可以说,无论在哪个赛道,能够打造万店连锁的品牌都堪称一本教科书。曾经想入局咖啡这条赛道熟读星巴克传奇的创业者们,早已开始复盘瑞幸的方法论。不仅是复盘,更有搅局者主动加入咖啡赛道的下半场战事。瑞幸咖啡的运营有两个特点:一是基于在线裂变,用低价补贴打开市场;二是基于快速开店,...
  • 2024.03.16 | 润道 | 996次围观
    机油批发价与电商零售价倒挂,润滑油市场越来越难
    一个残酷的现实,在机油批发价与电商零售价出现“倒挂”之外,汽服门店的小保养业务还面临新的挑战:车主消费降级带来的“后遗症”还在持续发酵。从2020年至2023年,基础保养间隔的时间越来越长,私家车一年一换已经成为主流;与此同时,基础保养价格呈现缓慢下降趋势,从2022年初的410元,下降到2023年底的300元。当然,维保行业常态仍是99元、199元小保养是主流,“猫虎狗”、小拇指、百援精养等头部连锁凭借规模优势,将小保养价格锚定在这一区间。尽管维保市场的所有人,都看到了保养...
  • 2024.02.02 | 润道 | 1021次围观
    汽服连锁加盟是发财致富,还是被割韭菜?
    2023年途虎上市,2024年集群车宝倒闭,让人们不得不重新思汽服连锁是馅饼还是陷阱,如今的加盟门槛越来越高,从以前的免费,到如今的加盟费、保证金、设备款、装修费等已经动辄20万+,甚至100万+,有的连锁品牌加盟还要经过初审、一面、二面,还包括验资和考核管理经验、行业经验等等。更要命的是各大连锁品牌争着上市,对加盟商而言其实弊大于利,上市意味着更大的规模扩张,这就意味着身边就会出现同一个品牌的加盟商,加盟商的利润也会随之被摊薄。对于杀红了眼的品牌方而言,不断扩张又是必然的,...
  • 2024.01.30 | 润道 | 1318次围观
    烧钱100亿后依旧消失的60家汽后市场企业
    2024年伊始,集群车宝毫无征兆的宣告破产,犹如给汽车后打了一记闷棍。但集群车宝事件明显不是个例,2013-2023这十年间,从汽车后市场消失的企业达到60家,其中57家拿到过融资,累计金额超过104亿元。1、2013-2017年,2013是汽车后市场的关键年份,O2O的东风吹进了后市场,各类上门洗车、上门保养的平台雨后春笋般冒尖,资本也怒刷了一波存在感。进入到2015年,O2O企业开始从巅峰走向衰落。资本也开始转变投资方向,从轻模式转向重模式,维保企业在这一年迎来高光时刻。...
  • 2024.01.29 | 润道 | 1304次围观
    破产倒闭,集群车宝是如何走到这一步?
    2024年1月3日晚集群车宝通知:受疫情与经济环境影响,集群车宝已耗尽最后一颗子弹,即日起申请破产。集群车宝破产倒下已成事实,但业界的疑虑是:这家融资超过4.1亿元的汽后市场企业究竟是怎样崩盘的?不外呼两方面:一是创始人高集群的工作经历对集群车宝后期发展的影响;二是后市场服务的复杂性,要求数字化系统在赋能门店时,更要保证线下赋能落地。高集群在2013年进入后市场创业之前,是国美南大区总经理,极为推崇国美商业模式,更想进一步复制到后市场来。 而2013年正是后市场热闹的开始,高...
  • 2024.01.21 | 润道 | 1592次围观
    开汽服门店,千万不要考借债、贷款经营
    润道学院说过:开一个汽服门店至少要准备开店资金的3倍,才能手中有粮心中不慌。也许有创业者说,自有资金不足,去借钱再撑一撑,或者加杠杆搏一搏,等到门店盈利了,再还钱就好了,但现实总不如想象美好。借贷经营,如果门店开业后生意不佳,很难再有资金进行调整,毕竟该借的都借了,该抵押的也都抵押了,而这个漫长的养店期,对创业者是个煎熬,每天看不到流水,只有不断的支出,人吃马喂,如同失血却无法愈合的伤口。更重要的是,借贷经营会很影响创业者的心态,如果门店经营一段时间后,没有达到预期,创业者很...
  • 2024.01.20 | 润道 | 1462次围观
    你连毛利率都不会算,你开哪门子门店?
    1、毛利率是什么?比如100块商品卖200,毛利率是多少?很多人以为毛利率是100%。毛利率=(售价-成本)/售价x100%,也就是说(200-100)÷200=50%,所以你的毛利率就是50%,而很多行业毛利率就算到70%,也很难赚到钱,因为毛利不等于净利。比如,一桶机油成本是50,出厂价80,是不是工厂就赚了30呢?这只是毛利率,工厂还要承担返利、广宣、人工、折旧等费用,真正留给企业的并不多,或许只有几块钱。2、盈亏平衡点怎么计算?比如一个门店每月的房租1万,员工成本2万...