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原以为2023年会一切向好，结果却还不如口罩3年，为什么会这样？很简单，口罩3年如同冬眠，虽然没有动作，却消耗了所有的积蓄，无数家庭的财富大幅度缩水，不确定的未来，消费下行，一些新消费品牌新国货的价格也一降再降，燃油车、电动车也多轮下调，车辆进厂台次减少，单次消费下滑，对润滑油销售渠道的各个环节都是冲击：汽服门店有途虎、天猫作为行业标杆制约着油水价格、服务费用，经销商批零差价有京东、淘宝、抖音比对没有了价格空间，润滑油企业却面临材料成本、人工费用的积压，看龙蟠、统一、康普顿、...

2023年只有一个多月了，润道学院预言的价格战如约而至，据终端门店反馈，现在SP全合成机油到货价已经降到80以下，这不是厂家直供价，而是经销商给终端的供货价，而一些厂家闪烁言辞中透露，SP全合成出厂价已经打到68，一些小微品牌或企业价格更低，即使这样的价格，招商也是难上难。原因无外乎价格倒挂，壳多美电商价格已经把SP的日常价格打到110以内，节日价格甚至杀到90上下，而10月26日上市的途虎，开启了为期3周的99元小保养特价活动，含滤芯、工时，在这些价格标杆制约下，门店无可奈...

获取一个新客户的成本往往是保留老客户的5倍以上。私域是为了挖掘客户的终身价值，反复、多次、一直卖他产品，那么开发会员制就非常重要。通过会员制，可以筛选、培养那些购买过品牌、认可品牌的忠实用户。通过会员权益的交付与互动，进一步提升他们对品牌的黏性与认可，最终实现品牌与用户价值共同发展的良性循环。回想生活中，你是不是开了腾讯视频的会员，就不会开爱奇艺会员了，除非有自己特别想看的独家版权；线下消费场景中更是如此，在A办了一张健身卡之后，就肯定不会去B再办一张。在存量时代，用户获取越...

1、灯光明亮通透：灯光暖色调，散发着温暖感，并且明亮通透，一眼望去，一览无余的明亮感，此店一定生意不差！要想把生意做好，把灯开足、调亮。2、感觉很热闹：生意好的旺店，让人感觉很热闹。即使不是生意高峰，也能感觉这家店有活力：员工的笑脸、店内物品的洁净、随处可见的产品宣传画，门口的欢迎牌、电视播放的宣传视频，这些，像随时准备迎接客人一般，处处洋溢着热闹、热情的气场。3、招牌显眼：看一眼就知道他们的招牌，也知道做什么的，没有破损陈旧，没有被绿化树、电线杆遮挡，门头越亮，生意越旺。4...

我们润道学院从2005年开始运作起，就一直用的是服务器，期间升级换代了两次，从普通的PC配置到专业服务器，但在2023年，随着经营策略的调整，我们更换为云服务器，配置可以顺滑升级，在带宽内核基本一致的情况下，随时可以扩容，包括内核、内存、空间，不影响数据，更重要的是价格实惠，以前每年托管费用是6500，而现在只需1000+，但是，我们也走过弯路。开始选择的服务商的价格超低，而且买2送1，年费用才500左右，当时告诉我们：只要有备案号就可以使用，当我们迁移数据后，才发现，备案号...

近期和一些汽服门店老板交流，他们言必称途虎，途虎似乎已经成了他们的信仰，毕竟是一个年营收140亿的庞然大物，确实是汽后市场的巨头，但真正分析下来，途虎并非多么强大，甚至可以说是外强中干，我们可以用公开数据来算账：2024年上半年营收71.26亿，在全国拥有6311家途虎工场店，交易用户数达到2140万，轮胎和底盘零部件收入占比为41.7%，汽车保养收入占比为36.7%，收入也包括了合作店，我们就用这些数据可以推算出：单店流水是112万，全年大概是220万左右；车主人均消费是3...

润滑油渠道下沉是必然趋势，润道学院多年前就提出这个观点，在辅导企业渠道逐步下沉的过程中，我们逐步形成了【轻连锁】的运营模式，并在2018年构建了初步模式，到2020年结合我们提出的【新电销、新会招】，已经全面完善，其核心是：足不出户谈客户，不仅减少甚至杜绝陌拜所需要的差旅费，还能让利润提升2-3倍，原来挣10块的，现在可能提升到20、30块。轻连锁模式落地过程中，有3个关键的节点，外在表现就是合作客户数量，种子客户的开发是最难的阶段，涉及到产品、包装、价格、政策、招商、动销等...

房地产行业有句名言：地段地段还是地段，汽服门店选址也是如此，好的地段生意滚滚来，差的地段毫无生气，即使各种投流、外包、大促都难以拉来客户，或者即使进店也是占个便宜，一次性消费再也不来，很多时候就是你的店铺位置太差，留不住客户，那么，店铺位置怎么选呢？1、避开大牌。这几年猫虎狗连锁发展如火如荼，尤其是途虎，门店数量已经超过6000+，自营门店数量反而减少到130余家，这么多的加盟店意味着途虎强大的引流能力，起供应链的价格优势也不可小觑，如果开在他们旁边，你的客户很容易被这些全国...

这几年，润滑油企业招商越来越难，利润空间也是不断下滑，一些润滑油品牌企业看到途虎、京东发展不错，还能收加盟费，简直是肥来的横财，就一头扎进去做起来了换油中心，结果呢，当然是要么半途而废，要么垂死挣扎苟延残喘，反而白白扔出去大把钞票，还有堆积如山的库存，为什么会这样呢？首选，做连锁换油就从以前单纯的卖机油，转变为一站式供应商，我们看途虎养车，它就包括3大件：油水、轮胎、易损件，只有这样，才算是真正的小保养，而扩展任何品类都需要投入资金、库存、人员。机油我们要先采购材料，然后生产...

这几年私域火爆，就是通过微信、企微锁客，把客户圈到自己的流量池里，再也不用看公域流量的脸色了，汽服门店对这样的模式很青睐，毕竟维修保养是个低频的服务，通过办理会员卡来建设私域，想想都兴奋。为了发展客户办理会员，有的是免费发卡，也有的88办会员，赠送一些易耗品，还有的是单词消费达到多少就自动成为会员，这样的会员其实没有什么价值，落实服务时，会员和非会员并没有什么费用上的差异，这年头，谁不会讨价还价呢？而有的门店则采取年度收费的模式，就是你缴费999则包含小保养、洗车等服务，缴纳...

据说现在的汽服门店是45万多家，比顶峰时期的百万少了一半，竞争是惨烈的，越是这个时刻，门店越要提升自己，留住老客、吸引新客，门头是一个每时每刻不出声的推广工具，是赢得消费者视觉注意力的争夺战的重中之重。一般，一个完整的门头包括：名称，告诉车主我是谁；品类， 我是卖什么的；特色，我有何不同。1、名字要好，品牌名应好记忆，易传播，切忌使用生僻字、繁体字、变异字、艺术字、异国文字等难识别字体，能让车主记住，最好一看就好汽修汽后有关联，像猫虎狗这几家连锁虽然发展不错，但并没有汽后基因...

汽服门店现在有个窘境：单车产值越来越低，进场台次不断减少，为增加客户群体，很多门店不得不退出9.9洗车99小保养来吸引车主，从成本考虑，用9.9洗车做引流更换算，但预期的转化率却很低。原因很简单，虽然洗车算得上是刚需服务，频率比小保养高，门槛很低，服务时间短，大部分车主会在旁边等待，适合引导车主进行后续高价值的消费，例如美容、保养、维修等。但从消费者的角度来讲，作为被活动吸引来的车主，就是奔着9.9洗车来的，但你却推荐收费更高盈利更多的项目，是不是有种吃苍蝇一样的感觉，就好像...

汽服门店小保养曾经打到58的特价，后来，几经调整，目前稳定在了99这个价位，途虎、京东基本都是如此，为什么反复折腾后大家共同选择了99这个价位呢？不仅在汽后市场，99这个价格似乎无处不在：京东、淘宝、拼多多、抖音等，为什么99成为易耗品最常见的价格带呢？再消费者在逛街或购物时，通常会根据自己的经济状况、消费习惯以及对商品的需求程度在心中划定的一个隐形界限，既心理预算上限。这个上限，宛如一条不可见的红线，既是消费者的心理安全线，也是他们控制支出、避免过度消费的一种自我约束机制。...