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原以为2023年会一切向好，结果却还不如口罩3年，为什么会这样？很简单，口罩3年如同冬眠，虽然没有动作，却消耗了所有的积蓄，无数家庭的财富大幅度缩水，不确定的未来，消费下行，一些新消费品牌新国货的价格也一降再降，燃油车、电动车也多轮下调，车辆进厂台次减少，单次消费下滑，对润滑油销售渠道的各个环节都是冲击：汽服门店有途虎、天猫作为行业标杆制约着油水价格、服务费用，经销商批零差价有京东、淘宝、抖音比对没有了价格空间，润滑油企业却面临材料成本、人工费用的积压，看龙蟠、统一、康普顿、...

2023年只有一个多月了，润道学院预言的价格战如约而至，据终端门店反馈，现在SP全合成机油到货价已经降到80以下，这不是厂家直供价，而是经销商给终端的供货价，而一些厂家闪烁言辞中透露，SP全合成出厂价已经打到68，一些小微品牌或企业价格更低，即使这样的价格，招商也是难上难。原因无外乎价格倒挂，壳多美电商价格已经把SP的日常价格打到110以内，节日价格甚至杀到90上下，而10月26日上市的途虎，开启了为期3周的99元小保养特价活动，含滤芯、工时，在这些价格标杆制约下，门店无可奈...

获取一个新客户的成本往往是保留老客户的5倍以上。私域是为了挖掘客户的终身价值，反复、多次、一直卖他产品，那么开发会员制就非常重要。通过会员制，可以筛选、培养那些购买过品牌、认可品牌的忠实用户。通过会员权益的交付与互动，进一步提升他们对品牌的黏性与认可，最终实现品牌与用户价值共同发展的良性循环。回想生活中，你是不是开了腾讯视频的会员，就不会开爱奇艺会员了，除非有自己特别想看的独家版权；线下消费场景中更是如此，在A办了一张健身卡之后，就肯定不会去B再办一张。在存量时代，用户获取越...

汽服门店现在有个窘境：单车产值越来越低，进场台次不断减少，为增加客户群体，很多门店不得不退出9.9洗车99小保养来吸引车主，从成本考虑，用9.9洗车做引流更换算，但预期的转化率却很低。原因很简单，虽然洗车算得上是刚需服务，频率比小保养高，门槛很低，服务时间短，大部分车主会在旁边等待，适合引导车主进行后续高价值的消费，例如美容、保养、维修等。但从消费者的角度来讲，作为被活动吸引来的车主，就是奔着9.9洗车来的，但你却推荐收费更高盈利更多的项目，是不是有种吃苍蝇一样的感觉，就好像...

汽服门店小保养曾经打到58的特价，后来，几经调整，目前稳定在了99这个价位，途虎、京东基本都是如此，为什么反复折腾后大家共同选择了99这个价位呢？不仅在汽后市场，99这个价格似乎无处不在：京东、淘宝、拼多多、抖音等，为什么99成为易耗品最常见的价格带呢？再消费者在逛街或购物时，通常会根据自己的经济状况、消费习惯以及对商品的需求程度在心中划定的一个隐形界限，既心理预算上限。这个上限，宛如一条不可见的红线，既是消费者的心理安全线，也是他们控制支出、避免过度消费的一种自我约束机制。...

近期看到某汽服门店老板分享他的运营之道：来店的客户就送牛肉汤，据说，一年送出去1万多份牛肉汤，月流水可以达到80万。我们推算下，就按1万个车主来做保养，月流水80万，年流水就是1000万，平均每个车主的客单价是1000，我们就立即能推算出：这个费用绝对不是小保养的收费标准，每天服务30个车主的门店，绝对不是小店，至少是5台举升机的大店。据店老板说：他是突发奇想送牛肉汤的，一开始，车主们带着好奇、好玩的心情来店里，保养是“假”，吃牛肉汤是“真”，很多客户通过一碗牛肉汤了解到，我...

1、毛利率是什么？比如100块商品卖200，毛利率是多少？很多人以为毛利率是100%。毛利率=（售价-成本）/售价x100%，也就是说（200-100）÷200=50%，所以你的毛利率就是50%，而很多行业毛利率就算到70%，也很难赚到钱，因为毛利不等于净利。比如，一桶机油成本是50，出厂价80，是不是工厂就赚了30呢？这只是毛利率，工厂还要承担返利、广宣、人工、折旧等费用，真正留给企业的并不多，或许只有几块钱。2、盈亏平衡点怎么计算？比如一个门店每月的房租1万，员工成本2万...