润滑油圈的产品创新已经技穷，怎么办？

概述：现在做市场，就要不断在产品上创新！2025年末了，还有专家在这样鼓吹，我想问，我们润滑油企业能在产品上创新什么？是技术进步，还是功能突变？看看我们的润滑油标准，SJ、CI之后的标准，有本质的性能提升吗？大都是节能、环保上的要求更严苛了，核心的润滑功能反而被忽视。其实，不是忽视，而是，技术提升已经到了…

现在做市场，就要不断在产品上创新！2025年末了，还有专家在这样鼓吹，我想问，我们润滑油企业能在产品上创新什么？是技术进步，还是功能突变？看看我们的润滑油标准，SJ、CI之后的标准，有本质的性能提升吗？大都是节能、环保上的要求更严苛了，核心的润滑功能反而被忽视。
其实，不是忽视，而是，技术提升已经到了瓶颈或顶峰，不会再有更大的进步，或者说是性能过剩，就像汽车领域，你即使能批量生产时速300的汽车又如何呢？用户会买吗？用户敢买吗？只有赛车手才会关注，这样的汽车，注定没有市场，在这方面的努力，毫无用处，所以汽车行业，卷外形、装饰、智能。
我们润滑油行业，所谓的技术创新，大都是给自己杜撰背景，比如美国出身，欧洲品牌，还说自己最懂中国市场需求，这就像某个牛奶品牌，宣传自己：获得欧盟认证、新西兰奶源、源自欧洲牧场、通过美国质检、最后来句【更适合中国宝宝】，够笑话的。国际品牌拼命的中国化，我们国产品牌却一门心思贴洋标签。
除了虚假包装外，我们也在数字比拼上一路狂飙，柴机油领域是最典型的，2012年主打3万公里不换油，2015年就成了6万公里，直到某企业推出25公里换油周期的机油，终于大家不卷了，再卷下去，就是终身不换油了，大家一起玩完。
柴机油市场风云变幻还没有落定，汽机油在2022年狂推1.5万公里不换油，2023年提升到1.8万，2025年借助SQ升级推高到2.5万。要知道，2.5万对私家车意味着什么？在当前网约车、出租车完全电动化的今天，大部分私家车年行驶里程过完的寥寥无几，这么长的换油周期，终端门店2年才能见到车主一次，客情还存在吗？机油还有销量吗？
卷参数，卷指标不是解决之道，那么，我们润滑油企业该卖什么呢？卖用户需要的产品。举例，十来年里，手机市场一直在内核、摄像、快充、外形上比拼，却忘了，手机是买来用的，打游戏的人是极其少数，即使是游戏爱好者，就现在技术来说，大部分手机的性能已经够了。
到了技术过剩阶段，比拼参数已经没有了意义，曾经摄像上宣传像素1亿2亿，但到了2024年几乎没有了，毕竟，对真正的摄影爱好者来说，再好的手机摄像，也不如入门款的单反，毫无意义的赛道。手机真正使用的场景是出差在外，低电量难以解决，带充电宝累赘，共享充电宝是刺客。
怎么办？荣耀手机在随大流做产品的几年中，市占率不断下滑，荣耀发现了外卖员、快递员、网约车们的电量焦虑后，2025年7月推出了X70手机，电池达到了8300mAh，亮屏时间能达到15小时，而且，还实现了轻薄化，短短2个月，销量突破1000万，连很多商务人士都开始购买：性能够用，超长续航。
荣耀不再堆砌性能参数，而是从用户群体上入手，解决他们的使用烦恼，虽然是销量6代，但12+256的配置却能定价1799，即使双11，价格也只优惠到1438，而红米turbo是8代，价格却下滑到1280。反思下，我们润滑油产品，为什么一定要卖等级呢？对用户来说，够用、好用，就够了，你说呢？